Vocho 1972

El Volkswagen Beetle (conocido cariñosamente como "escarabajo") es uno de los coches más reconocibles en el mundo. Sus extremos delanteros y traseros redondeados y el techo curvo ayudaron acrear una apariencia única y peculiar como la de una botella de Coca-Cola. La producción del Beetle se desarrolló entre los años 1930 hasta mediados de 1980, pero las ventas alcanzaron su punto máximo en la década de 1970. Además de las mejoras en el embrague y la suspensión trasera, por desgracia, en 1972 se descontinuó el capó con el logo de VW.

Diseñado por : Ferdinand Porsche

País de procedencia: Alemania

Especificaciones del motor

El Beetle 1972 era impulsado por un motor de cuatro cilindros, con una cilindrada de 72,74 pulgadas cúbicas (1,19 litros). El desplazamiento de un motor es la capacidad de combustible combinado por todos sus cilindros. Cada cilindro tenía un diámetro de 3,03 pulgadas (77 milímetros) y dos válvulas de admisión de combustible. El motor refrigerado por aire tenía una relación de compresión de 7.00:1, que es la relación entre la capacidad de combustible de un cilindro en la parte inferior del movimiento del pistón y la capacidad en la parte superior de la carrera. La carrera del pistón dentro de los cilindros del motor era de 2,52 pulgadas (64 milímetros).

Especificaciones del chasis

El Beetle de 1972 fue un vehículo de tracción trasera, con el motor también montado en la parte posterior. Esto significaba que el vehículo tenía una alineación longitudinal del motor. La distancia entre el eje delantero y trasero (conocida como distancia entre ejes), era de 95,3 pulgadas (2,42 metros). El vehículo era de 160.6 pulgadas (4 metros) de largo, 64.2 pulgadas (1 ,63 metros) de ancho y 59.1 pulgadas (1,50 metros) de alto, con una distancia al suelo de 6,3 pulgadas (16 centímetros). Vacío, el escarabajo pesaba 1.918 libras (870 kilogramos).

Especificaciones del combustible y rendimiento

El escarabajo tenía una capacidad de combustible de 10,8 galones (40 litros), entregados al motor por un carburador. El vehículo tenía una potencia de salida máxima de 34 a 3.600 revoluciones por minuto y una torsión máxima de 61 libras por pie a 2.000 revoluciones por minuto. El escarabajo tenía una velocidad máxima de 71 millas (114 kilómetros) por hora y produjo 39,08 caballos de fuerza de frenado por tonelada.

Especificaciones de frenos, transmisión y suspensión

La suspensión delantera en el escarabajo de 1972 consiste en una suspensión independiente MacPherson montada en cada rueda con muelles helicoidales y un brazo de remolque. La suspensión trasera es una suspensión de eje oscilante, también

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