Vías Ferroviarias En México

Vías Ferroviarias En México

La red ferroviaria nacional está dividida en tramos operados por:

*Kansas City Southern de México (antes Trasportación Ferroviaria Mexicana, S.A. de C.V.)

*Grupo Ferroviario Mexicano, S.A. de C.V. (Ferromex).

*Ferrosur, S.A. de C.V.

*Campaña de ferrocarriles Chiapas- Mayab, S.A. de C.V.

*Ferrocarriles y Terminal del Valle de México, S.A. de C.V.

Algunos tramos pequeños son las líneas cortas, asignadas a los gobiernos estatales donde se ubican, para ofrecer el servicio de transporte a pasajeros:

*Aguascalientes: Adames-Peñuelas.

*Baja California: Vía corta Tijuana-Tecate.

*Hidalgo: Pachuca-Tepa-San Agustín Irolo.

La infraestructura ferroviaria representa uno de los activos logísticos de la mayor importancia debido a que es el elemento principal dentro de la red logística que facilita el denominado transporte intermodal, donde varios modos de transporte combinan sus ventajas para lograr una mayor eficiencia. El sistema ferroviario Mexicano está integrado por 26 mil 727 km de vías férreas, las cuales 20 mil 722 km son troncales y ramales, y 6 mil 005 son secundarias, de las cuales 4 mil 450 km son vías auxiliares (patios y laderos) y 1 mil 500 km son propiedad de particulares, conectadas a las distintas vías troncales.

La cobertura de la red ferroviaria comprende las rutas longitudinales del Distrito Federal a las fronteras de Nuevo Laredo, Piedras Negras y Matamoros en la Noreste; del Distrito Federal a Cd. Juárez en la región Centro Norte, y del Distrito Federal a Nogales y Mexicali en la vertiente del Pacifico Noroeste, que incluye a los puertos de Mazatlán, Topolobampo y Guaymas. Hacia el sureste de país corre la ruta de Distrito Federal a Córdoba, Coatzacoalcos y Mérida, mientras hacia el sur, la ruta comprende la región del istmo de Tehuantepec y el corredor del Ixtepec, Oaxaca, hasta Cd. Hidalgo, Chiapas en la frontera con Guatemala.

INEGI (cuéntamelo.inegi.org.mx)

Infraestructura Logística www.ciltec.com.mx

Vías Ferroviarias En Brasil

Brasil es la décima red ferroviaria más larga del mundo, se divide en diferentes servicios para ser operada por una serie de operadores privados y públicos. La red de 28.000 km esta predominantemente centrada al transporte de mercancías e incluye las principales líneas ferroviarias de mineral de hierro. Los servicios ferroviarios de pasajeros del país se concentran sobre todo en las zonas urbanas y suburbanas. Ocho ciudades brasileñas tienen sistemas

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