Analisis de Riesgo para izajes

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“CONCLUSIÓN DEL ROMPEOLAS OESTE

DEL PUERTO DE SALINA CRUZ, OAXACA”

Contenido

1. OBJETIVO        3

2. ALCANCE        3

3. REFERENCIAS        3

4. DEFINICIONES        3

5. RESPONSABILIDADES.        4

6. DESARROLLO        5

6.1. PARA CALIFICAR COMO OPERADOR DE GRÚA DEBE:        5

6.2 CLASIFICACIÓN DE IZAJES        5

6.3 IZAJES SIN PLAN DE IZAJE        5

6.4 IZAJES QUE REQUIEREN PLAN DE IZAJE        6

6.5 IZAJES CON PLAN DE IZAJE        6

6.6 GRÚAS Y CAMIONES GRÚA.        6

6.7 ESLINGAS        6

6.8 ESLINGAS DE CABLE DE ACERO.        7

6.9 OTROS EQUIPOS DE MANIOBRA        7

6.10 USO DE EQUIPO DE MANIOBRAS E IZAJE        7

6.11 GRÚAS        7

6.12 ESTABILIZADORES, VIGAS O BRAZOS        8

6.13 PLUMAS        8

6.14 EJECUCION DE IZAJE        9

6.15 INSPECCIÓN PREVIA AL USO        9

7.        ANEXOS        11

1. OBJETIVO

Establecer los requisitos mínimos para actividades de maniobras e izaje en trabajos de construcción que se realicen dentro del proyecto de “Conclusion del romepolas del puerto petrolero de Salina Cruz, Oaxaca”.

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable en todos los trabajos de construcción para actividades de maniobras e izaje en general que ejecuten compañías contratistas, subcontratistas y proveedores de grúas, y maquinarias en los proyectos del Consorsio GAMI/IMPSA.

3. REFERENCIAS

• NOM-031-STPS-2011, Construcción-Condiciones de seguridad y salud en el trabajo.
• NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.
• NOM-006-STPS-2000, Manejo y almacenamiento de materiales-Condiciones y procedimientos de seguridad.
• NOM-009-STPS-2011, Condiciones de seguridad para realizar trabajos en altura.
• NOM-017-STPS-2008, Equipo de protección personal-Selección, uso y manejo en los centros de trabajo.

4. DEFINICIONES

Contratista: Se refiere a compañías prestadoras de servicio a Consorcio GAMI/IMPSA

Subcontratista: Se refiere a cualquier persona o empresa a la cual el contratista ha subcontratado y debe, a no ser anteriormente expresamente asentado, incluir también a los PROVEEDORES con los cuales entro en contrato.

Maniobra e izaje: cualquier operación de carga o levantamiento que se observe en los lineamientos de un izaje.

Aparejo: Es un dispositivo constituido de una o varias poleas en un polipasto.

Carga: Elemento o artículo que se transporta o es izado. En operaciones de izaje, este término incluye todo artefacto a ser transportado.

Eslinga: Es el elemento intermedio que permite enganchar una carga a un gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un ancho o largo específico (varían según su resistencia, los modelos y los fabricantes) cuyos extremos terminan en un lazo (ojo).

Grúa: es una máquina destinada a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.

Radio de operación: Es la distancia horizontal comprendida entre el eje de la corona de Giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de izada la carga. 

Permiso de trabajo (PT): Documento que sirve para controlar una actividad potencialmente peligrosa.

AST (Análisis de Seguridad del Trabajo): Es el proceso de análisis realizado durante la planeación por seguridad de los trabajos de construcción y trabajos de apoyo como los de prestadores de servicio y compañías subcontratistas, que permite identificar en cada uno de los pasos del trabajo a realizar, los peligros inherentes y establecer las medidas de control de estos.

5. RESPONSABILIDADES.

Jefe de Proyecto/Obra:

Garantizar la implementación de este procedimiento operativo a través de la disposición de recursos financieros, materiales, humanos y de infraestructura.

Gestionar y proporcionar los recursos necesarios para la correcta aplicación del presente procedimiento.

Supervisar que se cumpla con las medidas de seguridad dispuestas, así como condiciones de seguridad establecidas en el presente procedimiento.

Proporcionar capacitación, adiestramiento e información a los trabajadores en el presente procedimiento.

Responsable de SST:

Coordinar las revisiones, actualizaciones, difusiones de este procedimiento con los diferentes departamentos involucrados en la aplicación de este.

El estricto cumplimiento de los aspectos de Seguridad y Salud Laboral del presente procedimiento.

Suspender los trabajos y retirarse de inmediato cuando se presente cualquier condición que a su juicio pueda afectar su integridad física y la de los trabajadores.

Supervisar que se cumpla con las medidas de seguridad dispuestas, así como condiciones de seguridad establecidas en el presente procedimiento.

Supervisores de SST:

Comunicar a los trabajadores de los riesgos a los que están expuestos y el EPP que deben utilizar.

Verificar se sigan las medidas de seguridad establecidas en el AST y en el Permiso de Trabajo.

Supervisar que se cumpla con las medidas de seguridad dispuestas, así como condiciones de seguridad establecidas en el presente procedimiento.

Suspender los trabajos y retirarse de inmediato cuando se presente cualquier condición que a su juicio pueda afectar su integridad física y la de los trabajadores.

Responsable de la ejecución del trabajo:

Verificar que todos los trabajadores porten el EPP asignado de acuerdo a sus actividades.

Verificar el uso correcto del equipo de protección personal, del personal ejecutor a su cargo.

Verificar que el personal a su cargo cuente con el equipo de protección personal adecuado para la actividad.

Métodos y procesos seguros sean empleados en el trabajo en todo momento.

Se cuente con personal capacitado para la actividad de maniobra e izaje.

El trabajo sea supervisado en todo momento.

Responsable de calidad:

Verificar que los certificados de los equipos y accesorios de izajes sean emitidos por un organismo de certificación, acreditado y/o aprobado en los términos de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.

Es responsable de verificar se aplique la versión correcta de este procedimiento.

Personal ejecutor:

Cuidar y mantener el EPP que le sea proporcionado por el patrón.

Examinar las condiciones mecánicas y operativas de la grúa, al inicio del trabajo.

Verificar que se cuente con la tabla de capacidades de la grúa para asegurar que la maniobra sea segura.

Colocar una barrera de seguridad en el área de giro de la grúa.

Suspender la maniobra en caso de riesgo.

Utilizar los accesorios de izajes adecuados para las actividades a realizar.

Verificar que los accesorios de izaje se encuentren en condiciones de uso seguro.

6. DESARROLLO

6.1. PARA CALIFICAR COMO OPERADOR DE GRÚA DEBE:

• Tener un mínimo de un año de experiencia en operación de quipos.
• Estar en buenas condiciones físicas avalada por un certificado médico.
• Entender el riesgo y peligros relacionados en el sitio y con la operación específica que va a realizar y las posibles situaciones inesperadas.
• Poseer una licencia válida para manejar equipos especializados o licencia para operar grúas (certificación).
• Ser capaz de leer, entender e interpretar las tablas de carga.
• Entender la operación de la grúa y ser capaz de mover la grúa.
• Entender las técnicas de maniobras.
• Ser capaz de calcular tamaño y peso de las cargas.
• Entender los métodos de mantenimiento, cuidado e inspección de cables y líneas de las grúas.
• Entender el vocabulario usado en la operación de la grúa.

6.2 CLASIFICACIÓN DE IZAJES

Los contratistas y subcontratistas deben manejar y modificar en tiempo y forma el equipo de izaje necesario para sus trabajos, especialmente para izajes con plan de izajes, para cumplir estrictamente con todos los requisitos siguientes:

6.3 IZAJES SIN PLAN DE IZAJE

Los izajes sin plan de ingeniería son los siguientes:

• Contenedores y depósitos horizontales.
• Elementos de concretos prefabricados menores a 2 toneladas.
• Equipo estático y contenedores instalados a una elevación de 20 metros.
• Todas las cargas que sean menores al 80% de la tabla de capacidad de la grúa para la longitud de la pluma y el radio en uso o bajo 90%.

6.4 IZAJES QUE REQUIEREN PLAN DE IZAJE

• Todas las cargas que sean menores al 80% de la tabla de capacidad de la grúa para la longitud de la pluma y el radio en uso o bajo 90%.
• Cualquier izaje que sea mayor a 2 toneladas.
• Cualquier izaje multi - grúa en la cual la carga tiene que ser transferida de una grúa a otra durante el izaje.
• Cualquier izaje mayor al 80% de la tabla de capacidad de la grúa para la longitud de la pluma y el radio operativo utilizado.

6.5 IZAJES CON PLAN DE IZAJE

El plan debe incluir lo siguiente:

• El peso total por izar, incluyendo soportes y aparejos.
• Un plano a escala mostrando todas las secuencias de izaje, posiciones de inicio y la colocación final del equipo de izaje, objetos levantados y su relación con cualquiera obstrucción posible.
• Gancho de izaje, incluyendo grilletes, eslingas, tamaños de las vigas, largo y capacidades.
• Una descripción de la configuración de las grúas indicando el número de modelo, longitud de pluma, tipo de pluma, contrapesos y desplazamiento de la pluma.
• Capacidades de las grúas, basadas en el radio de trabajo real, la configuración de la grúa y el límite de trabajo seguro.

6.6 GRÚAS Y CAMIONES GRÚA.

La grúa debe tener instalada y en servicio los siguientes dispositivos de seguridad:

• El indicador de carga, corte de sobrecarga, indicador de inclinación de la pluma, alarma, desconexión automática, dispositivo de bloqueo, tablas de capacidad y las instrucciones del fabricante en español.

Los camiones con pluma deben tener instalados y en servicios cuando meno los siguientes dispositivos de seguridad:

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