COMPETENCIAS CIUDANAS EN LA SEGURIDAD VIAL

COMPETENCIAS CIUDANAS EN LA SEGURIDAD VIAL[pic 1]

APRENDIZ

SSUSANA STELLA RODRIGUEZ RODRIGUEZ

TUTOR

XIOMARA ANDREA HERNANDEZ

BOGOTA

2019

TABLA DE CONTENIDO

Introducción……………………………………………………………………………………………………………………………3

Estrategias para generar …………………………………………………………………………………………………...4

Diseño de propuesta para el organismo de tránsito……………………….................................5

Conclusiones……………………………………………………………………………………………………………………….....7

Bibliografía…………………………………………………………………………………………………………………………...8

INTRODUCCION

LEY 769  de 2002 Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.

 Este  informe tiene como propósito principal conocer la problemática social causada por el mal estacionamiento de los diferentes tipos de vehículos

El   estacionar de forma  indebida en vías públicas y andenes es una de las problemáticas de movilidad más vistas  en la ciudad, esto se puede identificar en varias zonas afectadas por los vehículos,  motos que obstaculizan el libre tránsito de peatones  a esto le sumamos el arreglo de vías preciso en tiempo de invierno, donde las obras no avanzan como debe ser y  en el peor de los casos, producen gran congestión, ya que empleados de empresas vecinas  se ven obligados a parquear en zonas públicas.

Los habitantes de los sectores afectados por el gran número de automóviles mal parqueados se ven obligados a solicitar a las autoridades que tomen medidas ya que el acceso es muy limitado para los adultos mayores o personas que llevan coches, debemos tener claro que los espacios públicos permiten el goce y disfrute de los ciudadanos por ser escenarios de encuentro, expresión y convivencia.

SITUACIÓN

 Un reconocido consorcio de obras públicas ha decidido contratarlo como asesor vial por su alto conocimiento y manejo del Código Nacional de Tránsito Terrestre, esto con el fin de generar estrategias que permitan solucionar la problemática vehicular que se está presentando debido a que por motivos de invierno el consorcio incumplió con el contrato de reparación de un tramo de la vía Terminal - Aeropuerto, lo que dio lugar a que empleados de las empresas vecinas, estacionen sus vehículos en este espacio, bloqueando el normal tránsito de la vía, tenga en cuenta que los propietarios de los vehículos manifiestan que no tienen donde parquear y por tal razón hacen uso de la vía pública como estacionamiento.

ESTRATEGIAS

• Consultar, revisar, verificar la situación en sus aspectos de seguridad vial, mediante recopilación y consolidación de la información referente a la localización del área de estudio, el reconocimiento de las obras viales.

• Colocar conos y personal para evitar parqueos indebidos generando flujos
  de tráfico continuos
• Generar un área peatonal, consiste básicamente en facilitar el desplazamiento de
  peatones y el desarrollo de actividades complementarias.
• Facilitar el flujo vehicular en las principales rutas de acceso
• Generar en las empresas cercanas el uso del vehículo compartido con el fin
  de disminuir el número de automotores y garantizar mejor flujo
• Trabajar con la policía de tránsito estrategias de señales temporales
  luminosas para aclarar los cierres por esa obra
• Vigilancia mediante instrumentos de tecnología digital.
• Ver la posibilidad de parquear en bahías.
• Diseñar espacios para estacionar que estén integrados correctamente a las empresas, edificios circundantes y a las zonas peatonales, y que no generen “zonas muertas” ni bloqueen las zonas y vías peatonales.
• Desarrollar campañas de educación para los conductores.

PROPUESTA

La propuesta que se me ocurre es:

Crear vías alternas: Es importante establecer y crear vías alternas con el fin de que se descongestione el flujo vehicular por este tramo y así evitar las posibles infracciones y contravenciones a la norma de tránsito y la ocupación del espacio público, localizando  los puntos críticos del cierre vial generando identificación
mediante volantes, internet, noticias generando tiempos asertivos con el fin de
dejar claro cuánto será el cierre y así trabajar mancomunadamente para que esos
sitios críticos de parqueo tengan policía, señales de tránsito y obreros con señales
y chalecos reflectivos que identifiquen esos puntos

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