Derecho Marítimo

El origen del Derecho marítimo se remonta a la antigüedad. Como ningún país tiene jurisdicción sobre los mares, siempre ha sido necesario que las naciones alcanzaran acuerdos sobre todo lo relacionado con los barcos, su tripulación y cargamentos en supuestos de disputa. Los primeros acuerdos quizá se basaban en un puñado de costumbres tradicionales que se habrían desarrollado a partir de soluciones prácticas a problemas corrientes. Muchas de estas costumbres pasaron a formar parte del Derecho romano. Tras la caída del Imperio, el comercio marítimo se interrumpió durante unos 500 años.

Después de que la actividad marítima se recuperara durante la edad media comenzaron a plantearse conflictos y se dictaron leyes generales para solucionarlas. Poco a poco las leyes del mar se fueron recopilando, siendo las colecciones más conocidas del primer Derecho marítimo las leyes de Olerón y el Libro negro del almirantazgo (este último consiste en una compilación inglesa elaborada durante los siglos XIV y XV). También se crearon foros especiales para administrar las leyes del mar como por ejemplo el Tribunal británico del almirantazgo, que todavía pervive.

El Derecho marítimo es un cuerpo normativo que rige los problemas que puedan surgir a raíz de las relaciones entre entidades de Derecho privado dedicadas al tráfico marítimo. El Derecho marítimo ha de ser diferenciado del Derecho del mar, constituido por un cuerpo de normas de Derecho internacional que regula las relaciones jurídicas entre Estados, y no entre particulares.

El Derecho marítimo ha tenido una gran importancia histórica que se mantiene hasta nuestros días, siendo una rama muy importante del Derecho mercantil. Esto se debe a que el transporte por mar es muy utilizado para transportar las mercancías objeto de compraventas internacionales.

El Derecho marítimo ha tenido una gran importancia histórica que se mantiene hasta nuestros días, siendo una rama muy importante del Derecho Mercantil.

Esto se debe a que el transporte por mar es muy utilizado para transportar las mercancías objeto de compraventas internacionales.

Las Fuentes del Derecho Marítimo

El Derecho Marítimo tiene como fuentes principales a:

el Derecho Consuetudinario,

el Derecho Estatuario,

la Jurisprudencia y

la Doctrina

El Derecho Consuetudinario es aquel producido por la voluntad jurídica de una colectividad, manifestada normalmente mediante el uso prolongado e ininterrumpido de determinada actividad o hecho; la costumbre.

En los tiempos en que no habían leyes todo el Derecho era consuetudinario (claro que este surge con el Estado) y aún en nuestros días este derecho conserva aún su importancia.

El Derecho Estatuario es el Derecho escrito y tiene un carácter estático a diferencia del consuetudinario que es muy dinámico.

La jurisprudencia se basa en las decisiones reiteradas y uniformes de tribunales que en algunos casos interpretan la ley escrita y en otros llenan vacios o lagunas de dicha ley mediante construcciones jurídicas apropiadas.

La Doctrina no es una fuente directa como tal del Derecho Marítimo, su importancia no es tal, esta consiste en la opinión de autores sobre tópicos de Derecho Marítimo (en el caso que nos ocupa) y su influencia en la modificación de leyes vigentes pues la autoridad competente puede seguir la orientación o sugerencia de esos destacados autores juristas.

El Derecho Marítimo tiene como características que lo distinguen de otras ramas del Derecho:

Particularismo

Especialidad o Autonomía

Tradicionalismo

Universalidad

El Derecho Marítimo cuenta con instituciones muy propias que no tienen similitud con otras ramas del Derecho; no porque se incorpore este a un Código de Comercio es razón suficiente para que pierda su particularidad.

Se

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