DERECHO MARITIMO

TRABAJO ACADÉMICO

I.- Redacción, ortografía, y presentación del trabajo en este formato. (2 puntos)

Se calificará la presentación del trabajo académico en el Formato diseñado para tal efecto por la DUED (este formato), la redacción deberá ser conforme a las normas de sintaxis del idioma castellano; asimismo, no se deben presentar faltas ortográficos como por ejemplo mal uso de la s, b, o c, etc, así como tampoco se deberá usar incorrectamente la tilde. Se deberá justificar los párrafos. Sea conciso.

II.-Diga dos conceptos de derecho marítimo y dos conceptos de derecho aeronáutico según autores de la Biblioteca Virtual DUED de la escuela de Derecho. (4 puntos).

“El Derecho Marítimo es aquella parte del Derecho Mercantil que recoge las normas aplicables a todos los que utilizan o colaboran en la explotación de un buque, con el fin de ejercer con él un actividad comercial, a todos los actos y contratos que posibilitan ese ejercicio y a los riesgos, daños y accidentes que puedan surgir con ocasión de la navegación marítima.”

Adolfo Ruiz de Velazco y del Valle, Manual del Derecho Mercantil, página 1123.

“…la definición que don Enrique Murita da del derecho marítimo cuando dice, que es el conjunto de principios y preceptos que tienen por objeto regir todas las relaciones que se verifiquen en el mar y todos los contratos y operaciones a que dé o pueda dar lugar al comercio marítimo.”

Sergio Baeza Pinto, Derecho Marítimo: propedéutica, página 9.

“Puede decirse a modo de definición, que el Derecho Aeronáutico es el conjunto de principios y normas de derecho público i privado, de carácter interno e internacional, específicamente destinados a regular la navegación aérea y los hechos y actos jurídicos vinculados con su ejercicio, debiendo entenderse por navegación aérea a la circulación realizada en el espacio atmosférico mediante vehículos que necesitan del aire como elemento fundamental se sustentación y propulsión excluyéndose del concepto, por lo tanto, a los que desarrollan actividades en el espacio ultraterrestre como objeto determinante de las mismas, aunque en algún momento deberán valerse del aire para facilitar tales actividades”.

Videla Escalada, Federico, Derecho Aeronáutico, página 93.

“Es la rama del Derecho que estudia la clasificación y regulación jurídica de todos los factores esenciales de la actividad aviatoria o sea, el ambiente en el que ella se origina y desenvuelve en el espacio situado arriba de la superficie terrestre como medio o vehículo que con tal actividad se pone en acto el personal especializado que sirve para su conducción”.

Hooper Rene, El Derecho Aeronáutico en el Perú, página 15.

1. III.- Realice un cuadro comparativo de tres ítems entre las Reglas de Hamburgo y las Reglas de la Haya acerca de la responsabilidad en el transporte marítimo (3 puntos).

Reglas de la Haya Reglas de Hamburgo

1. La responsabilidad se aplica únicamente al período comprendido entre el momento en que las mercancías se cargan en el buque y el momento en que se descargan del buque. No se aplican a la pérdida o daño que se produce mientras las mercancías se hallan bajo la custodia del porteador con anterioridad a la carga o con posterioridad a la descarga.

2. De conformidad con sus disposiciones, el cargador es responsable de la pérdida o daño resultante del hecho de no haber ejercido la debida diligencia para asegurar la navegabilidad del buque, o para dotarlo, equiparlo y pertrecharlo debidamente, o para que el espacio destinado a almacenaje reúna condiciones de seguridad para el transporte de mercancías.

3. Contienen una larga lista de circunstancias que eximen al porteador de responsabilidad si la pérdida o daño resultan de una falta de navegación o administración del buque.

1. La responsabilidad se basa en el principio de la culpa o negligencia presumida. Es decir, que el porteador es responsable si el

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