La Importancia De La Gasolina En Mexico

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

LA IMPORTANCIA DE LA GASOLINA Y SU ALZA CONSTANTE

EN EL PRECIO

9° CUATRIMESTRE

LICENCIATURA EN ADMINISTRACION DE EMPRESAS

INTEGRANTES:

CARLOS MARIO PIZARRO

RUBEN MANZANERO

GABRIELA CISNEROS

JONATHAN QUINTEIRO

LA IMPORTANCIA DE LA GASOLINA Y SU ALZA CONSTANTE EN EL PRECIO

A) INTRODUCCION .

El petróleo no se utiliza en bruto, sino que se separan de él sus distintos componentes, pudiendo tener cada uno de estos productos del petróleo diferentes usos. La separación de dichos componentes se realiza mediante destilación, proceso mediante el cual se obtienen nuevas mezclas de hidrocarburos, con un rango de puntos de ebullición más limitado que el petróleo original. De esta forma, el petróleo se divide en sus diferentes fracciones, una de las cuales es la gasolina, que en dicho tiempo era desechada. Para encontrar utilidad a este producto, se fue experimentando, inventando el motor de combustibilidad interna.

Pero no fue sino hasta 1895, con la aparición de los primeros automóviles, que se necesitó la gasolina, ese nuevo combustible que en los años posteriores se consumiría en grandes cantidades. En efecto, la verdadera proliferación de automóviles se inició cuando Henry Ford lanzó en 1922 su famoso modelo "T".

B) PLANTEAMIENTO .

La importancia de la gasolina es que nos proporciona energía que es esencial para la vida del hombre es usado en carros autobuses y algunos generadores de electricidad.

Ya es inaceptable que el precio de los combustibles se dispare en nuestro país mientras que en Estados Unidos han bajado casi 60 por ciento. México no merece padecer esta situación que nos pone en desventaja frente a otras economías del mundo.

Y aunque la gasolina en México es más barata que en Estados Unidos a pesar de los incrementos que se realizan cada mes desde diciembre de 2009. Aun así, este encarecimiento ha incidido directamente en el poder de compra de los trabajadores que se han visto forzados a destinar los aumentos salariales al pago de los combustibles, revela el estudio “Análisis de los precios y del subsidio a las gasolinas y el diesel en México 2007-2011”.

Un estudio advierte que los aumentos salariales del trabajador únicamente han cubierto una parte del encarecimiento de los combustibles, lo que como consecuencia ha arrojado un alza en “los precios de otros bienes y servicios (que) ya no pueden ser cubiertos”, porque todo se destina al pago de la gasolina.

El aumento de las gasolinas ha provocado un cambio de conducta en los patrones de consumo entre la población, afectando directamente el medio ambiente: “La Magna es un sustituto perfecto de la Premium, como consecuencia, la población está incrementando el consumo de la gasolina más barata y más contaminante (Magna) por la más cara y que le hace menos daño al ambiente (Premium)”.

Por séptima ocasión en lo que va del año, el precio de las gasolinas se incrementará 11 centavos a partir de las primeras horas del sábado 6de julio de 2013, informó la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

El costo del litro de gasolina Magna, que es la más utilizada por el parque vehicular, ascenderá a 11.58 pesos, mientras que la gasolina Premium, la de más alta calidad por su elevado octanaje, costará 12.14 pesos, y el litro de Diesel –utilizado por transporte de pasajeros, de carga y maquinaria pesada– se comercializará en 11.94 pesos.

El desliz mensual de las gasolinas forma parte de la política económica del presente gobierno para disminuir el subsidio a esos combustibles, que en mayo fue de 58.2 mil millones de pesos.

Las autoridades consideran como regresivo el subsidio, debido a que supuestamente beneficia a las personas con un nivel socioeconómico más alto, tomando en cuenta que 20% de la población con mayores ingresos absorbe 57% de ese subsidio, mientras que el mismo porcentaje de la población con menores recursos obtiene apenas 3.2% de la ayuda gubernamental.

El aumento mensual en el precio de los combustibles es congruente con lo señalado por la Auditoría Superior de la Federación en los resultados de la Cuenta Pública de 2011, en el sentido de impulsar de manera gradual esquemas de precios y tarifas que reflejen señales económicas para el uso eficiente de los energéticos.

“De acuerdo al Centro Mario Molina, esta medida ha ayudado a reducir las emisiones a la atmósfera de gases de efecto invernadero en nuestro país”, precisó la SHCP.

C) OBJETIVOS .

El alza de nueve centavos tendrá un efecto "sumamente reducido" sobre la inflación, de menos de una décima de punto en la ponderación de los combustibles en el Índice Nacional de Precios al Consumidor.

Uno de los objetivos de las políticas de deslices es "evitar justamente que en un momento del tiempo se concentre un impacto significativo sobre los precios y que se genere un efecto negativo en algún momento por un incremento muy abrupto en el precio de la gasolina o diesel, como se ha visto en otros países".

A pesar de que esta política ya lleva varios años, no se observa una "inflación desbocada" y en general, se coloca de manera consistente con el objetivo del Banco de México (Banxico).

Una política de ajustes graduales a los precios de las gasolinas y el diesel busca atenuar el mayor impacto en los precios internacionales de los combustibles sobre las finanzas de las empresas y el bolsillo de los hogares.

D) JUSTIFICACION .

En México, el precio de la gasolina está entre los más baratos del mundo, sólo superado por Venezuela. En ese país sudamericano, la gasolina cuesta 0.04 centavos de dólar por litro y en México, 75 centavos de dólar. En EU, el mes pasado se cotizaba en 1.05 dólares por litro.

Lo anterior representa un costo de oportunidad creciente para la economía de México ya que, pese a la política de ajustes mensuales, sigue el subsidio a los consumidores.

En Uruguay, la gasolina es 136% más cara que en México y 69% más que en EU, en tanto

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