Las protestas por el precio del transporte llegan a Brasilia y rozan el fútbol

Las protestas por el precio del transporte llegan a Brasilia y rozan el fútbol

En la víspera de la apertura de la Copa de las Confederaciones, las protestas han alcanzado este viernes por la mañana a Brasilia, y al fútbol. Siguiendo la ola de Sâo Paulo, Río de Janeiro y Porto Alegre, donde están teniendo lugar desde el pasado día 6 manifestaciones callejeras contra los precios de los transportes públicos, las protestas llegaron esta mañana a la capital de Brasil con nuevas reivindicaciones que ya rozan al deporte rey.

Los manifestantes, convocados por los movimientos de la Articulación Nacional de los Comités Populares de la Copa (Ancop) y de Resistencia Urbana, aislaron las calles próximas al estadio Mané Garrincha, provocaron una nube de humo con la quema de neumáticos y paralizaron el tráfico en protesta contra los altos costes de la obra, que llegaron a 600 millones de dólares.

El movimiento ha presentado diez puntos de reivindicaciones, entre ellos que el gobierno de Brasilia destine otro tanto de lo gastado para el estadio a casas popules. “Ese estadio no atiende a las necesidades de la población y la sociedad de Brasilia ya lo ha entendido. Lo que la gente quiere es que se gaste lo mismo en los barrios pobres", dijo, Tiago Ávila, de 27 años, uno de los líderes del movimiento.

La manifestación duró dos horas y se realizó pacíficamente. El Batallón de Operaciones Especiales estuvo preparado para entrar en acción en cualquier momento. Estaba previsto para esta tarde un encuentro de los líderes de la protesta con el gobierno local de Brasilia.

Las posibles protestas contra la Copa de las Confederaciones que se estrena mañana con el partido Brasil-Japón, y el año que viene quizás contra el Mundial, son ahora una preocupación añadida a los políticos. Después del shock nacional provocado anoche por las violentas manifestaciones de São Paulo, mientras artistas y actrices famosas se han empezado a manifestar a favor de las reivindicaciones callejeras, los políticos empiezan a dividirse y a ser menos agresivos con el movimiento.

Hasta una de las políticas más cercanas a la Presidenta Dilma Rousseff, Ideli Salvati, ministra de relaciones Institucionales del gobierno, ha salido en defensa de las protestas. “El transporte colectivo es un problema real y concreto de la población. Es caro e insuficiente y hay personas que emplean tres y cuatro horas en ir y volver del trabajo”, dijo tras condenar los actos de vandalismo.

El ministro de Justicia, José Eduardo Cardozo, es otro de los convertidosa los manifestantes, y ha aceptado que en Sâo Paulo hubo “extrema violencia policial”. Añadió: “Jamás la policía debe actuar de forma arbitraria y violenta”. Los movimientos de protesta que empiezan a multiplicarse en el país han sido comparados al de Occupy de los Estados Unidos.

La preocupación ahora es que el movimiento de protesta en curso pueda cruzarse y adulterarse con intereses electorales de los políticos en vez de intentar abrir un diálogo con los manifestantes. “El vaivén de los comportamientos de las autoridades muestra que antes de buscar una solución parecen preocupados en sacar tajada de lo que ya no hay dudas que se va a prolongar con consecuencias aún imprevisibles”, ha escrito la columnista de Folha de São Paulo Vera Magalhaes.

El gobernador del Estado de São Paulo, Gerardo Alckmin sigue defendiendo la acción contundente de la policía. Alega que sin ella la ciudad hubiese quedado aún más destruida. Sin embargo, hasta él ha amainado la bandera y ha admitido que serán investigadas posibles acciones ilegales de las fuerzas del orden. Y comenta: “No tenemos compromiso con el error de cualquier lado”. Ha añadido que investigará el “carácter político” del movimiento de protesta que está en pie de guerra en Sâo Paulo desde el pasado día seis.

Alckmin

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