Plan De Manejo

PLAN DE MANEJO PARA CONSTRUCCION DE PUENTE PEATONAL EN EL RESGUARDO INDIGENATARENA EN EL MUNICIPIO DE TADO.

DEPARTAMENTO DEL CHOCO

MUNICIPIO TADO

CORREGIMIENTO TABOR

AÑO 2010

PLAN DE MANEJO PARA CONSTRUCCION DE PUENTE PEATONAL EN EL RESGUARDO INDIGENATARENA EN EL MUNICIPIO DE TADO.

ELABORADO POR:

KELLY CHAVERRA ALVAREZ

ING. AMBIENTAL

DEPARTAMENTO DEL CHOCO

MUNICIPIO TADO

CORREGIMIENTO TABOR

AÑO 2010

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

OBJETIVOS

JUSTIFICACION

1. INFORMACION GENERAL

1.1 ASPECTOS LEGALES

1.1.1 Nombre y periodo del plan

1.1.2 Propietarios

1.1.3 Propiedad y derechos adquiridos

1.1.4 Responsable técnico

1.2 ASPECTOS BIOFISICOS

1.2.1 Localización

1.2.2 Clima

1.2.3 Suelos

1.2.4 Geología

1.2.5 Hidrológia

1.2.6 El Río Zulia

1.2.7 Recursos hídricos que ameritan su protección.

1.3 VEGETACIÓN

1.3.1 Zona de vida

1.3.2 Formaciones forestales

1.4 FAUNA

1.5 ASPECTOS DEMOGRAFICOS Y SOCIOECONOMICOS

1.5.1 Población

1.5.2 Actividades económicas

1.6 SELECCIÓN

1.7 INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS

1.7.1 Transporte y vías

1.7.2 Vivienda

1.7.3 Servicios básicos

1.8 PROBLEMÁTICA AMBIENTAL SOBRE EL AREA

2. RECURSO FORESTAL

2.1 CLASIFICACION DEL AREA FORESTAL

2.2 AREA DEL BOSQUE

2.3 TIPO DE BOSQUE

2.4 CLASIFICACIÓN DEL BOSQUE DE ACUERDO A SU FUNCIÓN

2.5 INVENTARIO FORESTAL

3. PLANIFICACIÓN DEL MANEJO

3.1 ORDENACION

3.1.1 Planificación de la unidad de manejo forestal palmarito I

3.1.2 Calculo de la corta anual permisible

3.2 SILVICULTURA

3.2.1 Métodos de manejo pos-aprovechamiento

3.3 ESPECIES A MANEJAR

4. APROVECHAMIENTO Y COMERCIALIZACION

4.1 ESPECIES A APROVECHAR Y DIAMETROS MINIMOS DE CORTA

4.2 INFRAESTRUCTURA VIAL DE EXTRACCION

4.3 TIPO DE APROVECHAMIENTO

4.4 SISTEMAS DE EXTRACCION

4.4.1 TRANSPORTE MENOR

4.4.2 TRANSPORTE MAYOR

4.5 EQUIPO

4.6 SISTEMA DE TUMBA Y TROCEO

4.7 MERCADO

4.8 MANEJO DE RECURSOS NO MADERABLES

5. MANEJO AMBIENTAL Y PROTECCION

5.1 MEDIDAS PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS SOBRE LOS RECURSOS BIÓTICOS Y

ABIÓTICOS

5.2 CONTROL DEL FUEGO

6. CONSIDERACIONES SOCIALES

6.1 PARTICIPACIÓN CIUDADANA

6.2 MONITOREO Y SEGUIMIENTO AL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES ASUMIDAS POR

LOS USUARIOS DEL APROVECHAMIENTO FORESTAL.

6.3 MEDIDAS PREVENTIVAS DE ACCIDENTES DE TRABAJO

Anexos

INTRODUCCIÓN

En el desarrollo del proyecto Manejo Sostenible para la construcción del puente peatonal del la comunidad indígena de Tarena, que lidera la administración municipal de Tado, con la finalidad de solucionar el problema de accesibilidad a la comunidad sobre el rio San Juan garantizando el tráfico peatonal de las personas que hacen uso del mismo ya que actualmente presenta condiciones de inseguridad y alto riesgo, a la vez que amenaza el normal desarrollo de las actividades productivas de una importante y extensa zona de alta producción agrícola.

OBJETIVOS.

• Formular una descripción de las condiciones ambientales existentes en el área de influencia del proyecto, en las condiciones actuales, así como también, antes de la construcción del puente y futura operación.

• Identificar y evaluar la magnitud e importancia de los impactos negativos que tendrá el proyecto en su área de influencia, en particular, el sitio de construcción del puente.

• Preparar una lista de medidas ambientales para mitigar los efectos de los impactos negativos introducidos al ambiente.

JUSTIFICACION

Para el tránsito peatonal, la comunidad indígena de Tarena en el corregimiento del Tabor municipio de Tado, utiliza canoa de madera sobre el Río San Juan que tiene un alto grado de riesgo debido a laas corrientes y los niveles de caudal que presenta el rio. Además es necesario la construcción de un puente que garantice la libre movilidad de los pobladores de estas comunidades indígenas para la comercialización de los productos agrícolas y pecuarios que se generan en las parcelas la cual permitirá mejorar la calidad de vida de sus pobladores.

Por lo tanto, la posibilidad de construir un puente peatonal sobre el rio san juan, se debe principalmente al este problema. El estudio de Impacto Ambiental de este proyecto ha sido elaborado por la Ing. Kelly chaverra, basado en la experiencia y conocimiento del área de estudio los procedimientos y controles necesarios.

I. INFORMACION GENERAL

1.1 ASPECTOS LEGALES

1.1.1 Nombre y periodo del plan

La Unidad de plan de manejo ambiental, se encuentra localizada en el departamento del choco, dentro del territorio de comunidades indígenas denominadas (medio mundo, alto tarena, agua clara, tarena central y piedra blanca).

Para la conformación de la unidad de manejo se tuvo en cuenta criterios de tipo geográfico, topográficos, geológicos y ambientales, que el área se encuentre fuera de zona potencialmente inundable, o de alto riesgo por erosión, además busca cumplir con los aspectos de seguridad y accesibilidad a la zona de influencia. EL objetivo propuesto dentro del presente plan, es evaluar y manejar de una manera sostenible y segura los recursos utilizados y la finalidad de la construcción del puente sobre el rio san Juan para ello, la alcaldía municipal y la Corporación Autónoma Regional por medio del personal técnico, realizara el control necesario para hacer cumplir las especificaciones del presente documento.

1.2.1 Localización

El puente que se construirá sobre el rio san Juan, está ubicado en el corregimiento del Tabor, margen derecha de la carretera que conduce desde el municipio de Tadó al departamento de Risaralda, geográficamente está ubicada en las coordenadas N 05ª 18´ 46.8” Y 76ª 18´ 35.2”.

(Ver anexos, mapa de localización).

DESCRIPCION DEL PROYECTO.

Se tiene previsto como parte del Proyecto la construcción de un puente peatonal en los accidentes del rio San Juan que actualidad significan una limitación para el acceso de los habitantes de las comunidades indígenas.

El diseño del puente peatonal está basado en madera, se considera un diseño en madera natural. En ambos casos se empleará madera de la zona, tomando en cuenta la experiencia en su empleo respecto de las especies seleccionadas.

Con el objeto de un mejor comportamiento y durabilidad del puente, el diseño ha previsto la dotación de madera “teca” para el piso, y para el caso del apoyo –cimentación ha previsto la mejora del suelo mediante la conformación de un terraplén apisonado, en donde descansarán las cuatro viguetas de cimentación, vigas principales que transmiten las cargas de los puentes.

Con el objeto de minimizar los efectos del impacto que ocasionan las construcciones, se ha previsto que la apariencia de las obras sea tal que no altere el entorno natural; por otra parte, para las obras de concreto se evitará la

Contaminación del suelo y otros efectos negativos, es decir producidas en otras áreas, que incluye el aserrado de la madera.

Por otra parte el proyecto de obra considera la limpieza del camino de acceso al puente en toda su longitud, es decir la limpieza /roce y eliminación de ramas, troncos caídos y maleza en general, con el objetivo de que el tránsito se encuentre libre de obstáculos.

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