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RESUMEN DE CONDUCCIÓN


Enviado por   •  30 de Mayo de 2018  •  Tareas  •  318 Palabras (2 Páginas)  •  89 Visitas

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RESUMEN DE CONDUCCIÓN

Información General

Cuando las primeras gotas de la lluvia caen sobre la calzada son peligrosas porque se mezclan con el aceite, combustible haciendo que la conducción sea un problema.

Si la lluvia es intensa se debe encender las luces, esto nos sirven para que los otros conductores nos puedan divisar con facilidad ya que así evitaremos un posible accidente.

Niebla: En este caso lo primero que tenemos que hacer es conectar los neblineros, reducir la velocidad y encender las luces bajas para poder tener una mejor visibilidad de la calzada.

[pic 1]

Viento: Cuando se conduce con viento debemos tener prudencia sobre todo con los vientos laterales, cuando se esté conduciendo y se presenta este tipo de vientos se debe sujetar firmemente el volante.

[pic 2]

Gráficos de Apoyo

  • Cuando ponemos en marcha un vehículo debemos utilizar las primeras marchas es decir, la primera y la segunda marcha las cuales dan fuerza al automóvil y luego la tercera ya que es un cambio mixto, y si se desea dar velocidad al carro se debe utilizar la cuarta y la quinta marcha.

[pic 3]

  • El embrague es el único que se pisa al fondo.
  • Debemos calibrar los retrovisores y tener cuidado con los puntos ciegos.

Iniciación de la marcha

Para iniciar al tráfico vehicular se debe poner direccionales para posicionarnos en la vía.

Estacionamiento en batería

En este estacionamiento los vehículos deben estacionarse solo de retro, de forma recta a lado de otro vehículo.

[pic 4]

Estacionamiento en diagonal

Es aquel que se debe estacionar de retro y de frente en una forma diagonal.

Estacionamiento en línea

Se estaciona de retro dejando un espacio de 30 cm de la llanta a la vereda.

Cambio de carril

Se utiliza la regla RSM (revisión señalización y maniobra) o PVO (posición velocidad y observación).

Circulación o Salida de una curva

Cuando nos aproximamos a una curva debemos disminuir la velocidad, cuando ya llegamos a la curva aceleramos y salimos.

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