SEGURIDAD PERSONAL Y RESPONSABILIDADES SOCIALES

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PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

• Denominación del Programa de Formación OMI 1.21 SEGURIDAD PERSONAL Y RESPONSABILIDADES SOCIALES (CUADRO A- VI/1-4 DEL STCW Enmiendas de Manila 2010.) IMO 1.21PERSONAL SAFETY AND SOCIAL
• Código del Programa de Formación: 84810048- VERSIÓN 2
• Nombre del Proyecto (N.A.)
• Fase del Proyecto (N.A.)
• Actividad de Proyecto(N.A.)

• Competencias :

•         280603681 CUMPLIR LOS PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIAS ( SECCIÓN A-VI - CUADRO A-VI/1-4 DEL CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).
• 280603682 TOMAR PRECAUCIONES PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN DEL MEDIO MARINO. ( SECCIÓN A-VI- CUADRO A-VI/1-4 DEL CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).
• 280603683 OBSERVAR LAS PRACTICAS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO. ( SECCIÓN A-VI- CUADRO A-VI/1-4 DEL CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).
• 280603684 CONTRIBUIR A QUE LAS COMUNICACIONES A BORDO DEL BUQUE SEAN EFICACES TRABAJO ( SECCIÓN A-VI- CUADRO A-VI/1-4 DEL CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).
• 280603685 CONTRIBUIR A QUE LAS RELACIONES HUMANAS A BORDO DEL BUQUE SEAN BUENAS. ( SECCIÓN A-VI- CUADRO A-VI/1-4 DEL CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).
• 280603686 COMPRENDER Y ADOPTAR LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA CONTROLAR LA FATIGA. ( SECCIÓN A-VI- CUADRO A-VI/1-4 DEL CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).

• Resultados de Aprendizajes:

1. 280603681 UTILIZAR EL EQUIPO PERSONAL DE SEGURIDAD, TENIENDO EN CUENTA NORMATIVIDAD Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

1. CUMPLIR CON LOS PLANES Y PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTAS ESTABLECIDOS EN CASO DE EMERGENCIA, TENIENDO EN CUENTA NORMATIVIDAD VIGENTE Y POLITICAS DE LA COMPAÑÍA.

1. REALIZAR EJERCICIOS DE EMERGENCIAS DETERMINADOS, CONFORME A MEDIDAS, PROCEDIMIENTOS Y NORMATIVIDAD VIGENTE.

1. IDENTIFICAR LAS SEÑALES DE ALARMAS, VIAS DE EVACUACIÓN Y MEDICAS EN CASO DE EMERGENCIA, SEGUN PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS Y NORMATIVIDAD VIGENTE.

1. 280603682 PREVENIR LAS REPERCUSIONES QUE PUEDE CAUSAR EL TRANSPORTE MARITIMO EN EL MEDIO MARINO ( CONTAMINACIÓN ACCIDENTAL U OPERACIONAL), CONFORME A NORMATIVIDAD.

1. PREPARAR MEDIDAS Y PLANES DE CONTINGENCIA PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN DEL MEDIO MARINO, SEGÚN NORMATIVIDAD Y POLITICAS DE LA COMPAÑÍA.

1. IDENTIFICAR LA COMPLEJIDAD Y DIVERSIDAD DEL MEDIO MARINO Y EL ENTORNO DONDE NAVEGARÁ PARA REALIZAR PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN, SEGÚN NORMATIVIDAD.

1. ADAPTAR PROCEDIMIENTOS BASICOS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL A BORDO DEL BUQUE PARA PRODUCIR LA CONTAMINACIÓN DEL MAR, TENIENDO EN CUENTA NORMATIVIDAD.

1. 280603683 OBSERVAR EN TODO MOMENTO LAS PRACTICAS DE SEGURIDAD PARA EL TRABAJO A BORDO, SEGÚN NORMATIVIDA.

1. ENTRAR A ESPACIOS CERRADOS, SEGÚN PROCEDIMIENTOS DE PRECAUSIÓN Y NORMATIVIDAD.

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1. PREVENIR ACCIDENTES Y APLICAR MEDIDAS DE HIGIENE Y SALUD EN EL TRABAJO, TENIENDO EN CUENTA MEDIDAS INTERNACIONALES Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

1. UTILIZAR DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN Y SEGURIDAD PARA CONTROLAR LOS PELIGROS A BORDO DEL BUQUE, SEGÚN PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

1. 280603684 CUMPLIR ORDENES RECIBIDAS A BORDO DEL BUQUE, CONFORME A PROTOCOLOS Y POLITICAS DE LA COMPAÑÍA.

1. REALIZAR UNA COMUNICACIÓN EFICAZ A BORDO CONSIDERANDO PRINCIPIOS Y BARRERAS DE COMUNICACIÓN.

1. SELECCIONAR METODOS DE COMUNICACIÓN A BORDO DEL BUQUE, SEGÚN REQUERIMIENTOS Y NORMATIVIDAD.

1. 280603685 PROMOVER POLITICAS DE NO CONSUMO DE DROGAS Y ABUSO DE ALCOHOL A BORDO, TENIENDO EN CUENTA PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

1. PROMOVER EL RENDIMMIENTO Y CONSECUCIÓN DE OBJETIVOS DE LA TRIPULACIÓN, CONFORME A RELEVANCIA DE RESPONSABILIDADES SOCIALES, LABORALES Y OBLIGACIONES INDIVIDUALES A BORDO.

1. MANTENER BUENAS RELACIONES PROFESIONALES Y HUMANAS A BORDO DEL BUQUE,    SEGÚN POLITICAS DE LA EMPRESA.

1. DETERMINAR PRACTICAS Y PRINCIPIOS BASICOS DE TRABAJO EN EQUIPO Y SOLUCIÓN DE CONFLICTO, CONFORME A POLITICAS DE LA EMPRESA.

1. 280603686 APLICAR MEDIDAS PARA CONTROLAR LOS EFECTOS DEL ESTRÉS FISICO Y AMBIENTAL Y SU REPERCUSIÓN EN LA GENTE DE MAR, CONFORME A NORMATIVIDAD.

1. PROMOVER EL DISFRUTE DE UN DESCANSO ADECUADO, SEGÚN POLITICAS DE LA COMPAÑÍA.

1. PREVENIR LA FATIGA DE LA GENTE DE MAR CAUSADO POR LOS CAMBIOS DE HORARIO, SEGÚN PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

1. PREVENIR LA FALTA DE SUEÑO QUE AFECTEN HORARIOS Y RITMO CIRCADIANO EN LA FATIGA, SEGÚN NORMATIVIDAD.

• Duración de la Guía: 15 horas.

1. PRESENTACIÓN

Apreciado Aprendiz:

La Organización Marítima Internacional – OMI- tiene como función principal garantizar “Mares limpios y Navegación segura, esta función, importante para los países de tradición marítima, lo es aún más para los países emergentes, cuyo desarrollo económico depende en gran medida del fortalecimiento y engrandecimiento de su sector naviero y marítimo, y de la protección de sus zonas costeras., además se encarga de vigilar que se cumplan la normatividad marítima internacional y que los países que realicen actividades marítimas comerciales cumplan con lo establecido en los convenios intenacionales maritimos SOLAS, MARPOL, STCW, IDS, CIS, INMARSAT, elabora el curso OMI 1.21 “ SEGURIDAD PERSONAL Y

RESPONSABILIDADES SOCIALES”, que está destinado a la gente de mar empeado o contratado y que haga parte de la dotación;   encargada especialmente de labores relacionadas con la seguridad y prevención de la contaminación producto de las operaciones con buques de acuerdo con lo prescrito en el Convenio Internacional sobre Formación, Titulación y Guardia para Gente de Mar – STCW 95 “ENMIENDAS DE MANILA 2010 para que sepan que hacer en caso que se prente una emergencia a bordo como está establecido en la sección A-VI-CUADRO A-VI/1-4 DEL CODIGO STCW- ENMENDADO.

Naveguemos juntos en el Mar de conocimientos.

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1. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

1. ACTIVIDAD DE REFLEXIÓN INICIAL

1. Actividad de Reflexión 1:

Apreciado aprendiz cordial saludo,

Para el desarrollo de esta actividad los aprendices se organizarán en tres grupos, a los cuales se les asignará un caso de un naufragio de los siguientes que están descritos a continuación, los cuales socializaran con la presencia de compañeros e instructor.

1. CRUCERO COSTA CONCORDIA

2. CRUCERO MS SEA DIAMOND

3. BUQUE TANQUE EXXON VALDEZ

• Debe describir las posibles causas del naufragio (establecer si hubo fallas humanas/ abuso de confianza, abuso de autoridad, fallas mecánicas, desconocimientos de la zona, cartas desactualizadas, poca experiencia del personal a cargo de la navegación).
• Describa cual fue el daño ambiental causado.
• Que métodos de limpieza utilizaron en los desastres marítimos
• Analizar si se cumplieron los protocolos de Seguridad marítima establecidos en el convenio SOLAS (Comunicaciones claras y en los tiempos establecidos con los centros de controles y rescates marítimos.)
• Que procedimientos de evacuación se utilizaron.
• Cual fue el nivel de contaminación marítima resultado del naufragio
• Navegue en el código IDS y realice un resumen de los dispositivos individuales de salvamento y embarcaciones de supervivencia usados en la emergencia contemplado en este código marítimo internacional; describa los dispositivos de salvamentos en los capítulos II, III, IV y V .

Evidencia: Texto en archivo Word donde responda las siguientes preguntas de este análisis, enviar al link establecido en la plataforma territorio

Tener en cuenta los recursos que se encuentran en la guía de aprendizaje.

Cartilla del aprendiz OMI 1.21

análisis del accidente del Costa Concordia

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https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/16301/PFC+ANALISIS+DEL+ACCIDENTE+DEL+COSTA+CONCORDIA.pdf;jsessi onid=142601D40F3A44308AE555F5259FD698?sequence=1

Desastre del Exxon Valdez

https://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_del_Exxon_Valdez

CRUCERO SEA DIAMOND        

https://www.youtube.com/watch?v=IpZImFOT0tI

MS SEA DIAMOND - HUNDIMIENTO        

https://www.youtube.com/watch?v=8S-kvUpKWz4

SEA DIAMOND EVACUATION        

https://www.youtube.com/watch?v=CvO3Oez_mno

STCW = Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar

http://www.imo.org/es/About/Conventions/ListOfConventions/Paginas/International-Convention-on-Standards-of-Training,- Certification-and-Watchkeeping-for-Seafarers-(STCW).aspx

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