SISTEMA DE TRANSPORTE METRO BUS DE MEXICO
JulioDiaz189 de Octubre de 2014
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El Sistema de Transporte Metro bus de México como estrategia en el cuidado del
Medio Ambiente.
The “Metro Bus” transportation system as a strategy for the environmental
conservation
Marìa Luisa Flores Ramírez, Silvia Galicia Villanueva
Instituto Politécnico Nacional. Escuela Superior de Comercio y Administración. ESCA
Tepepan. Periférico Sur No. 4863, Col. Ampliación Tepepan, D. F., C.P. 16020.
Delegación Tlalpan
mfloresr@ipn.mx; sgaliciav@ipn.mx
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El Sistema de Transporte Metro bus de México como estrategia en el cuidado del
Medio Ambiente.
The “Metro Bus” transportation system as a strategy for the environmental
conservation
ABSTRACT
This paper makes a reference about the importance of the public transportation
systems development in Mexico City through a perspective of service quality and its
relation with the sustainable development, related to the environmental pollution.
Keywords: Urban public transportation system, environmental pollution, sustainable
development, public politics, service quality
RESUMEN
El presente trabajo, hace referencia a la importancia del desarrollo de los sistemas de
transporte público en la Cd. de México desde la perspectiva de la calidad en el
servicio y su relación con el desarrollo sustentable en materia de contaminación
ambiental, el efecto que tienen los sistemas de transporte en la mayoría de las
ciudades del mundo, en la incidencia de la relación que hay en el uso del vehículo
privado como medio de transporte y el consumo energético por efecto del CO2, el
efecto invernadero y el cambios climático, se analiza el marco de referencia, las
líneas de acción y programas recomendados por organismos internacionales, como
las Naciones Unidas (ONU), la Unión Internacional de transporte Público (UITP), la
Comunidad Europea (CEE), el Banco Mundial (BM) y la Comisión Económica Para
América Latina (CEPAL en pro del desarrollo de sistemas de transporte público
sustentables y sostenibles social y ambientalmente, para conocer mediante una
encuesta de opinión, cuál es la percepción de calidad en el servicio del transporte del
Metro-bus corredor insurgente para proponer acciones de mejora e impulsar el
desarrollo de los sistemas de transporte público en México.
Palabras clave: Sistemas de transporte público urbano, contaminación ambiental,
desarrollo sustentable, políticas públicas, calidad en el servicio
INTRODUCCIÓN
Internacionalmente el tema del transporte de personas cada día toma más relevancia
en atención al elevado consumo de energía y a los cambios en los niveles de
contaminación ambiental que se generan durante su movilización, sobre todo cuando
esta se hace utilizando el automóvil privado.
El desarrollo de este trabajo, en el marco de referencia de las líneas de acción y
programas recomendados por organismos internacionales, considera importante
mencionar de forma sintetizada los principales antecedentes sobre la movilidad urbana
en la ciudad de México, la educación ambiental y finalmente la operación del Sistema
de Transporte Público Metro bus, corredor Insurgentes como estrategia para reducir la
contaminación ambiental, desde la perspectiva de la calidad en el servicio.
MATERIALES Y MÉTODOS
De acuerdo con el tema sobre el efecto invernadero que han tratado organismos
internacionales como las Naciones Unidas (ONU), la Unión Internacional de
Transporte Público (UITP), la Comunidad Europea (CEE), el Banco Mundial (BM) y la
Comisión Económica Para América Latina (CEPAL), así como los diversos estudios
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que se han realizado a nivel internacional sobre movilidad urbana, dan cuenta del uso
excesivo del vehículo privado
Estudios recientes señalan que en materia de movilidad urbana, la Ciudad de México
hoy en día representa una de las urbes más congestionadas del mundo con más de 11
millones de viajes realizados diariamente, de los cuales el 19% se realiza en autos
particulares y 81% en transporte público (Encuesta Origen-Destino 2007). El parque
vehicular asciende a 3.5 millones de unidades con un incremento de 200 000
vehículos anuales. Los ciudadanos invierten más de 3 horas diarias en el transporte y
la velocidad promedio de los vehículos motorizados se ha reducido a 17 km por hora y
sigue en descenso. Además, el transporte representa en México la segunda actividad
con más emisiones de gases de efecto invernadero. En este contexto, los desafíos
que enfrenta la ciudad son múltiples, entre ellos una disminución de los tiempos de
desplazamiento con el fin de lograr una movilidad más eficiente y una mejora del
medio ambiente.
La actual administración de la Ciudad de México está llevando a cabo diferentes
acciones y políticas con el fin de mejorar la movilidad y la calidad de vida de los
ciudadanos, el desarrollo de una red de metro buses, la implementación de la
restricción vehicular sabatina, el transporte escolar obligatorio en las escuelas
privadas, el programa de reubicación de trabajadores de gobierno con el fin de
disminuir las distancia entre el domicilio y el lugar de trabajo, la restricción del
transporte de carga en la ciudad, la implementación de un corredor cero emisiones, el
desarrollo de una red de ciclo vías, entre otras. Sin embargo, en cuestión de una
educación ambiental se requiere realizar mayores esfuerzos para reducir aún más los
altos índices de contaminación.
En este orden de ideas, la educación ambiental es una estrategia indispensable de la
política ambiental, para potenciar las acciones y los resultados en la atención del
cuidado del medio ambiente y la problemática hacia la sustentabilidad de la ciudad de
México.
La educación ambiental, por los fines que persigue y los procesos que desencadena,
es un importante factor de cambio para mejorar la calidad de vida, ya que esta
contribuye a revertir su estado de deterioro y da lugar a su conservación; mediante
estimular el desarrollo cognitivo, afectivo, social y moral, de la gente para establecer
nuevas relaciones con su medio.
El reto es el fomento de una cultura ambiental orientada a promover la participación
social en la vigilancia y en la resolución de los importantes problemas ambientales que
se viven y el ofertar una calidad de vida más digna a sus habitantes.
Reyes, (1997) propone que “la educación ambiental tiene, al menos, tres claras
funciones que cumplir:
• Brindar metodologías y contenidos que permitan problematizar o interpretar
críticamente la realidad, sobre todo los comportamientos humanos que
impactan de manera negativa al entorno natural;
• Desarrollar, de manera intencionada y explícita, un marco axiológico de respeto
ambiental, y
• Ofrecer herramientas para el fortalecimiento organizativo de los movimientos
ambientales y aportar elementos, a través de programas de formación, para la
inclusión de la dimensión ambiental en otros movimientos sociales”.
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Planteamiento del problema
La calidad en el servicio es un elemento indispensable para la sobrevivencia y
consolidación de las organizaciones, sean estas públicas o privadas. En el caso
particular del Sistema de transporte público Metro Bus, para el que se realizó una
encuesta de opinión, se puede apreciar que según estos resultados es bueno el
servicio, sin embargo las opiniones en la red y en la opinión directa de los usuarios se
observa que hay inconsistencias.
Hipótesis
El nivel de calidad en el servicio percibido por los usuarios del Sistema de Transporte
Metro-Bus es bueno, ofrecer acciones de mejora a los usuarios impulsa el uso del
metro bus y se contribuye en la calidad de vida.
Variables
Las variables que se analizaron en la encuesta de opinión de acuerdo con la
propuesta de Gronroos y Paúl Flipo ( 2004), Montana, Ramírez, (2002) son:
Flexibilidad , Capacidad de respuesta,, Profesionalidad y Accesibilidad ,Cortesía,
Comunicación, Credibilidad,, Seguridad, Comprensión, Elementos tangibles .
En el diario la Jornada, 2010, citado por la Doctora Mara Eugenia Negrete Salas
en Geografía del Ordenamiento Territorial. Investigadora de El Colegio de México,
el futuro del Metro bus se considera un factor de éxito, a partir de considerar la
importancia estratégica que reviste la puesta en marcha de la primera línea de
Metrobús en Insurgentes que tiene que ver de manera particular, con el efectodemostración
que se espera, al constatar la posibilidad real de que los habitantes
de la Ciudad de México dispongan de un transporte público de calidad. Para lograr
esto se conjugaron diversos aspectos, tanto técnicos como sociales y políticos,
incluido el “convencimiento” a los transportistas para que se constituyeran como
empresa operadora en condiciones favorables económicamente. El papel del
gobierno también está a prueba en ámbitos como el control de calidad del servicio
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