EL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO (METRO) ¿MOVILIDAD O CAOS?

EL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO (METRO) ¿MOVILIDAD O CAOS?

El objetivo de este ensayo es analizar si el sistema de transporte colectivo (metro) ha favorecido la movilidad o en su defecto la ha transformado en un caos. Utilizando como base de este trabajo, el artículo de la economista Alicia Ziccardi llamado “Empresas e la construcción y grandes obras de la ciudad de México” (en el cual el análisis se enfoca a los años 1976-1982), podemos ver como se tenía el enfoque del STC (metro).

Al comenzar dicho sexenio, las condiciones en cuanto a vialidad y transporte respecta, eran muy críticas, constituían un recorrido desgastante del hogar al trabajo y como consecuencia una baja productividad en el desempeño de las actividades laborales debido al cansancio que producía el traslado; también se tenía el incumplimiento de horarios (llegadas tarde) debido a las pésimas condiciones en las que se encontraban el transporte público y las vialidades.

Así pues se concibe la idea de crear un transporte público que diera una mayor movilidad al sector de clase obrera, económicamente hablando, y que principalmente disminuyera las deficiencias laborales; bajo este panorama se crea el Sistema de Transporte Colectivo (Metro).

Para el año de 1975 la red de vialidad y transporte tan solo contaba con 6 vías en sentido norte-sur y lo mismo para el sentido oriente-poniente, lo que ocasionaba un severo congestionamiento vial en las horas pico en el centro de la ciudad y el STC (Metro) en cuanto a operación presentaba un severo grado de saturación.

Fue así que a principios del sexenio de López Portillo en una reunión sobre vialidad y transporte urbano, uno de los directivos más importantes de la constructora ICA (Ingenieros Civiles Asociados), logro convencer al mandatario de darle continuidad a las obras del STC (metro) ya que el sexenio anterior se habían detenido.

Las obras del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) trajeron consigo ‘obras inducidas’ tales como vialidades, pasos a desnivel, puentes y puestos de operación; y también otro tipo de obras tales como desvío de colectores, de líneas de electricidad, etc.; además de la construcción y demolición de algunos edificios cercanos a las estaciones del Metro.

Si bien es cierto el Sistema de Transporte Colectivo (Metro) ayudo bastante a la movilidad de pasajeros de su casa a los lugares de trabajo, también es cierto que ocasiono una nueva problemática en cuanto a vialidades y rutas de autobuses de transporte público. Dichas vialidades se tuvieron que modificar en cuanto a dimensiones y señalización, así como la reestructuración de cada ruta de autobuses e incluso algunas de estas rutas llegaron a desaparecer. Con este cambio en las rutas de autobuses vino nuevamente el problema de congestionamiento vial puesto que se designaron nuevas vías para transporte público que anteriormente

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