SITUACION ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA NACIONAL
Enviado por Eduardo Gómez • 4 de Octubre de 2022 • Trabajos • 2.068 Palabras (9 Páginas) • 61 Visitas
SITUACION ACTUAL DE LA RED VIAL COLOMBIANA
PRESENTADO POR: FABER EDUARDO GÓMEZ CARVAJAL
PRESENTADO A: ING. HERNÁN OTONIEL FERNÁNDEZ ORDOÑEZ
MODULO SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS
MAESTRIA EN INGENIERIA DE PAVIMENTOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD DEL CAUCA
3 DE OCTUBRE DE 2022
Estado | Longitud (km) | Longitud (km) | Longitud (km) | |
Primaria concesión | pavimentada | 4,732.40 | 16,214 | 16,968 |
Primaria Invias | pavimentada | 9,305.33 | ||
no pavimentada | 2,175.96 | |||
Secundaria | pavimentada | 14,443.20 | 45,135 | 45,135 |
no pavimentada | 30,691.80 | |||
Terciaria | pavimentada | 108,137.36 | 142,286 | 142,286 |
no pavimentada | 34,148.64 |
A continuación, se describe la situación actual de la infraestructura vial de Colombia teniendo en cuenta elementos como extensión territorial, longitud de vías pavimentadas, sin pavimentar, índice de longitud de vías por millón de habitantes, marco institucional, inversión en las redes viales y conclusiones.
Tabla 1. Longitud de vías en Colombia.
Fuente: Elaboración propia.
Recopilando los datos obtenidos de las diferentes fuentes del gobierno e investigaciones sobre la longitud de vías pavimentadas y sin pavimentar en Colombia, se calculó el índice de longitud de vías por millón de habitantes de la siguiente manera:
[pic 1]
[pic 2]
[pic 3]
A continuación, se expondrán las cifras correspondientes a la extensión territorial, población, condiciones socioeconómicas colombianas, entre otras, necesarias para entender el contexto del país.
País: | Colombia | |
Extensión territorial (km2): | 18,500 | km2 |
Población: | 50,880,000 | habitantes |
Cond.SocioEcon: | ||
Long.Vias (km): | 203,634.69 | km |
Long.Vias Pavimentadas (km): | 37,018.09 | km |
Ind.LongVías/Millón: | 4,002 | Km/millón |
Ind.Long Vías Pavimentadas /Millón: | 728 | Km/millón |
MARCO INSTITUCIONAL.
El sistema nacional de red de carreteras o red vial está compuesto por la red primaria a cargo de la nación; red secundaria a cardo de departamentos y la red terciaria a cargo en su mayoría de los municipios y menor medida a cargo de la nación y departamentos.
[pic 4]
Gráfica 1. Composición de la red vial nacional.
Fuente: Ministerio de transporte (transporte en cifras)
Cómo se observa en la gráfica 1. Se cuenta con una red vial cercana a los 205.745 Km de vías, de los cuales el 9 % (18.323 Km) corresponde a la red primaria, 22% (45.137 km) a la red vial secundaria y el 69% (142.284 km) de la red vial corresponde a vías terciarias.
De los 18.323 Km de red primaria a cargo de la nación, 59 % (10.840 Km) son administrados por el Instituto Nacional de Vías - INVIAS y el 41 % (7.484 Km) son administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura - ANI bajo contratos de concesión. La red secundaria se encuentra en su totalidad bajo administración departamental y de los 142.284 km de red terciaria, 71% (100.748 Km) son administrados por municipios, 10% (3.959 Km) se encuentran bajo administración departamental y el 19% (27.577 Km) a cargo de la nación es administrado por el INVIAS (gráfica 2).[pic 5]
Gráfica 2. Administración de la red vial nacional.
Fuente: Ministerio de transporte (transporte en cifras)
Red primaria concesionada y no concesionada.
De acuerdo con la Gráfica 3 el Invías tiene a su cargo el 59 % del total de la red primaria y es el responsable de la construcción, mantenimiento y operación de esta red. Por su parte, la ANI (anteriormente Instituto Nacional de Concesiones — Inco —) tiene a su cargo desde el 2006 los proyectos que se encuentran concesionados y que para el 2021 corresponden al 41 % de la red primaria distribuidos en 42 contratos de concesión.[pic 6]
Gráfica 3. Administración de la de Red primaria nacional.
Fuente: Ministerio de transporte (transporte en cifras)
INVERSIÓN EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS:
Para el año 2015 se observa que la longitud de red concesionada aumentó significativamente alcanzando el 54 % del total de la red primaria, esto corresponde a que durante esta vigencia se firmaron 9 contratos de cuarta generación (4G) Ola 2, 1 contrato generación 4G Ola 1 y 6 contratos generación 4G de iniciativa privada (IP. Así mismo la diminución de la longitud de red concesionada corresponde a procesos de reversión.
En la Tabla 2 y Tabla 3 se puede observar en detalle los proyectos que para el 2021 se encontraban en concesión, a que generación pertenece o si este fue realizado por iniciativa privada, la fecha de inicio del contrato de concesión y el plazo de ejecución en años, si el proyecto se encuentra en etapa de pre-construcción (PRE-C), construcción (C) u operación (O), y el porcentaje de avance de las actividades de construcción de cada proyecto.
Para la vigencia 2021 se encontraban adjudicados 1 proyecto de quinta generación, 30 proyectos de cuarta generación de los cuales 10 son por iniciativa privada, 6 proyectos de tercera generación y otros 5 de primera generación, para un total de 42 contratos de concesión. Se observa que, en cuanto a los proyectos de cuarta generación para diciembre de 2021, cuatro proyectos se encontraban en etapa de pre-construcción y 6 proyectos en operación. Así mismo, el proyecto incluido de quinta generación, se encuentra en etapa de Pre- construcción. Por su parte 10 de los 11 proyectos de primera y tercera generación, contaron con un avance del 100 % y 8 de ellos se encuentran en etapa de Operación. En total se encuentran adjudicados 29 proyectos de cuarta generación, de los cuales cuatro se encuentran en etapa de pre-Construcción y dos de ellos por encima del 95% de ejecución. [pic 7][pic 8]
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