CAPITULO I TEMA Y ESQUEMA

CAPITULO I

TEMA Y ESQUEMA

1. ANTECEDENTES

El presente trabajo de investigación se ha desarrollado en la Empresa de Transporte “H&B” S.R.L. Internacional, sociedad constituida a través de la Escritura Pública Nro. 971/2005, y registrada ante el Servicio de Impuestos Nacionales con el NIT 134807024, Autorizada por el Vice Ministerio de Transporte y otras Instancia que regulan el rubro, se encuentra domiciliada en la zona Villa Bolívar B sobre la Avenida 6 de Marzo Nro. 555, de la Cuidad de El Alto.

La Empresa “H&B” S.R.L. se dedica principalmente a la presentación de servicios de transporte de carga Internacional y Nacional por carretera, cubriendo las rutas internacionales de Perú, Ecuador y Bolivia contando con una oficina central en la Cuidad de Lima-Perú.

La Sociedad se encuentra constituida por los socios José Flores, Javier Villar Balta y el Sr. Teófilo Calla, recayendo la Representación legal en Bolivia el primer socio.

1. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA

La Empresa de Transporte “H&B” S.R.L. Internacional, desde el inicio de sus operaciones estableció la Gerencia General en la ciudad de Lima-Perú, y de acuerdo a su estructura orgánica las Oficinas en La Paz-Bolivia posee una Gerencia Administrativa Regional que tiene a su cargo el seguimiento de las operaciones el control y seguimiento de las operaciones de transporte de carga que se realizan en el territorio nacional e internacional, la facturación y cobranza de fletes, están a cargo de la Encargada de exportaciones y la Secretaria.

La empresa cuenta con un Área de Contabilidad propia tercializando este servicio para efectos de presentación de los Estados Financieros a cierre de gestión, así como la generación de información contable y declaración de impuestos mensuales. La ausencia de esta área genera también la falta de asesoramiento en materia contable y tributario que vaya en benéfico de la empresa, tal como sucede con la intención de aplicar la Ley Nº 3249 de 01/02/2005, que hace mención al “Régimen de tasa Cero en el I.V.A.”, desconociendo su Reglamentación y Procedimiento que debería aplicarse.

Estas decisiones generaron irregularidades en el comportamiento tributario de la Empresa, en el Intento de cambio de Regímenes Tributarios que afectan el I.V.A. y la búsqueda de la aplicación de normas a medias afecto en algunos casos los controles internos de la empresa.

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Por las características de ser una Empresa Jurídica con la actividad principal de prestación de servicios transporte de carga por carretera, con tramos nacionales e internacionales, “H&B” S.R.L. emite sus facturas por concepto de servicio y que graban un impuesto del 13% sobre los servicios realizados en el territorio nacional e internacional.

La empresa al no contar con si propio departamento de contabilidad son cuenta con los procedimientos adecuados para la implementación de las disposiciones establecidas por la Ley Nº 3249 “Régimen de tasa Cero en el I.V.A.” que alcanza al sector de transporte de carga por carretera la misma que se encuentra Reglamentada por el D.S. 28656  y la R.N.D. 10-0012-06 que dan los lineamientos para establecer procedimientos que pueden aplicarse en materia contable con relación a este Régimen Especial.

También podemos mencionar que la empresa no tiene establecida las políticas en materia tributaria que debería implementar para mantener una buena conducta tributaria ante el Servicio de Impuestos Nacionales con relación a la declaración de sus Ingresos, Gastos y efectos que podrían generarse con los demás impuestos gravados por la actividad de la empresa.

1.3.1. Formulación del problema

¿Cómo aplicar Procedimientos Contables y Tributarios que permitan el tratamiento Contable razonable, del Impuesto al Valor Agregado Tasa (0) y tasa Nominal (13%), en la empresa de Transporte “H&B” Internacional S.R.L.?

1.4. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS

1.4.1. Objetivo General

Aplicar procedimientos contables con bases teóricas y prácticas en materia tributaria para el tratamiento adecuado del Impuesto al Valor Agregado con una tasa de 13% que alcanza a la facturación nacional y una tasa del 0% sobre facturación Internacional.

1.4.2. Objetivos Específicos

• Analizar y aportar el marco normativo adecuado para la aplicación correcta del Impuesto al Valor Agregado Tasa Cero.
• Analizar la compatibilidad de la normativa vigente sobre el I.V.A. con tasa 13%.
• Proponer los procedimientos para la correcta aplicación del nuevo Régimen al Valor Agregado con Tasa Cero que no afecten la rentabilidad y los Estados Financieros de la Empresa.
• Establecer políticas que coadyuven la implementación de los procedimientos contables y tributarios alineados con el Régimen especial al que la empresa debería acogerse.

1.5 JUSTIFICACION

La realización de esta investigación tiene diversos motivos que la justifican.

Primeramente se pretende efectuar un aporte de carácter teórico que brinde información acertada sobre las características del (I.V.A.) Impuesto al Valor Agregado con Tasa 0% y su alineación con una Tasa (I.V.A.) tradicional que grava el 13% surgiendo de esta manera un Régimen Mixto en la Liquidación del este Impuesto, el cual es aplicado en las empresas de Transporte de carga por carretera Nacional e Internacional en nuestro país.

Tomando como base fundamental las leyes y normas tributarias que emitió el Servicio de Impuestos Nacionales, se podrá establecer políticas que den una solución práctica al manejo contable del Impuesto al Valor Agregado en tasas mixtas, así mismo ayudaría a de finir el comportamiento financiero y tributario que debe asumir la empresa, cada mes y de manera anual al momento de la elaboración de los Estados Financieros y la declaración de los impuestos que alcanzan a la actividad de la Empresa.

Finalmente al tratarse de un caso especial desde el punto de vista tributario se pretende con los resultados de la investigación se pueda asumir decisiones que vayan a favor de la Empresa de Transporte “H&B” S.R.L. Internacional, concluyendo a su vez con la identificación de posibles vacíos legales que pudieran existir en la normativa aplicada en la Investigación.

1.6. OPERATIVIZACION DE VARIABLES

CUADRO Nº1

PROPUESTA

1.7. ASPECTOS METODOLOGICOS  DE LA INVESTIGACION

1.7.1. Tipo de Estudio

El presente proyecto de investigación muestra un tipo de Estudio exploratorio, descriptivo, basados en el propósito de profundizar la Investigación para de esta manera establecer una buena solución al Problema Planteado.

1.7.2. Método de Investigación

El método que aplicaremos al presente trabajo será el INDUCTIVO, ya que permite observar situaciones particulares que enmarcan el Problema de la investigación, estructurando el estudio de manera clara y sistemática llegando a conclusiones para cada objetivo planteado.

1.7.3. Fuentes de Técnicas para la recolección de la Información

La investigación se iniciara en el estudio de la información teórica existente en libros, periódicos y portales web del Servicio de Impuestos Internos de Bolivia y otros países, también se revisara documentación existente relacionada con el tema en investigación en la empresa.

La obtención de datos válidos y exactos referidos al tema en investigación se lograra a través de técnicas de observación, entrevistas y encuestas aplicadas a los socios y personal de la Empresa, sin dejar de lado las opiniones y asesoramiento de profesionales expertos en materia tributaria.

CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 ANTECEDENTES DEL REGIMEN I.V.A. TASA CERO EN BOLIVIA

La aplicación dela tasa cero de I.V.A. al transporte internacional por carretera en Bolivia se origina bajo la normativa establecida por la Ley 3249 del 1 de Diciembre de 2005, esta normativa no afecta al sector exportador, en tanto los fletes por transporte internacional se reduzcan en la misma proporción que los impuestos que el transportador transfiere al fisco, de lo cobrado por el servicio de transporte que paga el exportador.

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