Curso De Pavimentos Completo De URU

PAVIMENTOS

Pavimento: es toda estructura de la carretera formada por una o más capas de material granular seleccionado y colocado directamente sobre la sub-rasante del terreno natural, la cual posteriormente es protegida por una capa de rodamiento asfáltica ó una de concreto de cemento portland, con o sin armadura metálica.

Es toda estructura artificialmente alisada en su superficie y destinada a transmitir a la sub-rasante sobre la que descansa los efectos destructivos del tránsito y de los agentes atmosféricos.

CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

a) Por el número de elementos que lo forman:

- Simples: un solo elemento

- Compuestos: varios elementos

b) Por el lugar donde prestan servicio: Viviendas (estacionamientos)

Urbanos (calles, Av., autopistas)

Carreteras (Troncales)

Aeropuertos

Puertos y Malecones

c) Por la calidad que tienen: Inferiores (trochas de tierra)

Intermedios (Vías de penetración agrícola)

Superiores (Calles, Av., carreteras)

De Lujo (De colores). Adoquines.

d) Por los materiales que lo integran: Suelo Estabilizado

Asfálticos (bituminosos, betum)

Concreto

e) Por la forma de transmitir las cargas: Flexibles

Rígidos

****LEER CUADERNO****

Pavimento Flexible: consiste en una o varias capas de material granular seleccionado y colocado directamente sobre la sub-rasante del terreno natural transmitiéndole las cargas que recibe solo en las zonas próximas a la aplicación de las cargas. En la mayoría de los casos, esta capa es protegida y conservada por una capa asfáltica de rodamiento.

Pavimento Rígido: son aquellos en los cuales la capa de rodamiento está constituida por una mezcla de cemento portland, con o sin armadura metálica, y que puede o no contener una capa base entre ella y el terreno de fundación. Su característica principal es la de absorber por sí sola los esfuerzos producidos por las cargas que le son aplicadas.

Pavimento Flexible Pavimento Rígido

* Transmite y recibe las cargas de forma acampanada.

* De mezcla asfáltica

* Se toma en cuenta el C.B.R.

* Sensación de confort

* Menos resistente al agua

* Vida Útil aproximadamente de 15 años

* Menor costo, pero mayor mantenimiento

* Mayor facilidad de aplicación, y más rápido fraguado. * Transmite y recibe de manera uniforme las cargas.

* Es una losa de cemento portland

* Se diseña por la resistencia del concreto

* Tiene juntas, que disminuyen el confort

* Más resistente al agua

* Vida Útil aproximadamente de 20 años

* Mayor costo, pero muy poco mantenimiento.

* Menor facilidad de aplicación, y fraguado lento.

** Batea: pedazo de pavimento rígido.**

ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO (CAPAS)

 Terreno de Fundación (T.F): es aquel que sirve de fundación al pavimento una vez terminado el movimiento de tierra y que ya compactado tiene las secciones transversales y pendientes especificadas en los planos.

 Sub-rasante: es la cota superior del terreno de fundación. Es la superficie limítrofe entre el terreno de fundación y el pavimento.

 Sub-base: es la capa de material granular seleccionado que se coloca encima de la sub-rasante.

 Base: es la capa de material pétreo (piedra), mezcla de suelo-cemento, mezcla asfáltica ó piedra triturada; que se coloca encima de la sub-base y/o en el terreno de fundación.

 Rodamiento: está colocada encima de la base y generalmente, está formada por una mezcla asfáltica, en el caso de los pavimentos flexibles; ó por una losa de concreto, en el caso de los pavimentos rígidos.

 Capa Sello: se coloca encima de la capa de rodamiento y está formada por una mezcla asfáltica, a veces encima de ésta se coloca un riego de arena o grama muy fina.

***Ésta capa se coloca cuando la mezcla excede el porcentaje de espacios vacíos***

 Rasante: es la cota superior de la estructura de pavimento por la que transitan los vehículos.

* Los materiales que se utilizan en cada capa deben ser de mejor calidad a medida que se sube en las capas (MEJOR C.B.R.)

TERRENO DE FUNDACIÓN

Se pueden presentar varios casos:

* Terreno de fundación pésimo (Ej. Material Orgánico) - Se debe tratar de sustituir ese material por uno de mejor calidad.

* Terreno de fundación malo (Ej. Suelos finos, arcillosos) - Se debe colocar una capa de sub-base antes de colocar la base y el rodamiento.

* Terreno de fundación regular a bueno (Ej. Suelos bien gradados) - Es posible que no necesite la capa de sub-base.

* Terreno de fundación excelente (C.B.R. Elevado, por encima de 80%) - Es posible que no necesite colocar ni la sub-base ni la base.

Funciones y Características de la Sub-base

1) Debe estar constituida por material granular.

2) Su C.B.R debe ser mayor que el C.B.R. del terreno de fundación, y no debe ser menor al 15%.

3) Por lo general, está formado por suelo de tipo A1 y A2.

4) Aumentar

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