Ejercicio Puerto

De cara a la realización y evaluación de la parte práctica del curso, se propone un trabajo en grupo. Dicho trabajo consistirá en una serie de partes que deberán ir realizándose conforme avance el curso; atendiendo al contenido de las clases teóricas, las partes del trabajo irán ampliándose. Se recomienda no dejar pasar el tiempo para comenzar a realizar el trabajo.

Los grupos estarán compuestos por 4 personas, si bien el número de alumnos matriculados (58, no divisible entre 4) y posibles bajas voluntarias pueden ocasionar la existencia de grupos de 3. En todo caso, se prevé un máximo de 15 grupos.

Al inicio de la clase del 9 de abril el delegado entregará al profesor de la asignatura un listado de grupos, denominándolos como Grupo 1, Grupo 2, etc. Aquellos alumnos que en esa fecha aún no hayan formado grupo podrán hacerlo hasta el día 1 de mayo.

Los trabajos deberán entregarse en formato PDF y DOCX el día 14 de Mayo. Se entregará también una copia impresa en A3, encuadernada en espiral. Se valorarán: calidad general, fuentes empleadas, presentación, elaboración de planos, justificación de cálculos, apariencia global, etc.

Las clases del 14, 15, 22, 28 y 29 de mayo se dedicarán a la exposición de trabajos, empleándose para ello Power Point, Keynote u otro programa de similares características. El tiempo de exposición será de 20 minutos. El orden de exposición de grupos se comunicará al inicio de cada sesión. El grupo decidirá los intervinientes dentro de la exposición. Se valorarán: claridad expositiva, contenido, distribución de tiempos, forma, presencia, etc. La asistencia a las exposiciones del resto de grupos será evaluada1.

Para realizar el trabajo es altamente recomendable manejar los siguientes programas: Word (o similar), Excel (o similar), Power Point (o similar), AutoCad (u otro programa de edición de planos). Se recomienda considerar esta circunstancia para elegir los miembros de cada grupo. El uso de otros programas (SketchUp, GIMP, etc.) será asimismo valorable, aunque su empleo no es estrictamente necesario.

1 La parte práctica de la asignatura supone un 60% de la misma. Un 40% corresponderá al trabajo presentado; el 20% restante dependerá de la asistencia al resto de presentaciones.

OBRAS MARÍTIMAS



OBRAS MARÍTIMAS TRABAJO EN GRUPO - PRIMERA Y SEGUNDA PARTE

PRIMERA PARTE: DESCRIPCIÓN DE UN PUERTO EXISTENTE

Cuando el ingeniero civil se enfrenta al reto de realizar un proyecto debe analizar, en primer lugar, la situación, los antecedentes que existen o las condiciones de contorno.

Ante el proyecto de una obra marítima el ingeniero debe manejar con fluidez determinados términos, parámetros e información relevante. Deberá manejar, al mismo tiempo, distintas fuentes documentales. Con tal propósito se propone la primera parte del trabajo de curso. A cada grupo se le asignará un puerto (no una Autoridad Portuaria), debiendo realizar un análisis del mismo. Para ello se deberá describir, de un modo conciso y claro, al menos los siguientes puntos2:

1. 2. 3. 4.

5. 6. 7. 8.

9. 10. 11. 12.

Breve historia del puerto

Geología de la zona

Comunicaciones existentes y comunicaciones futuras

Definición de elementos existentes sobre un plano en planta. Tipos de muelles, diques, dársenas, etc.

Bocana. Descripción

Máximo barco permitido

Volumen de mercancías transportadas (TEUs, Pasajeros, Graneles, etc.) Hinterland (definido a partir de zonas a 5 horas de transporte rodado y ferroviario, estimativo)

Foreland

Batimetría y plano de aproches

Descripción de clima según la boya cercana

Relación puerto-ciudad. Existencia de algún plan?

Se valorará la presentación de planos (planta del puerto, sección de la bocana, situación, hinterland...)

2 leído también en

SEGUNDA PARTE: DESCRIPCIÓN DE UNA OBRA DE DICHO PUERTO

Cada uno de los puertos sobre los que se está trabajando presenta obras singulares realizadas a lo largo de los últimos años. El propósito de esta segunda parte es acercar al alumno a la realidad documental de una obra civil.

Algunas de las obras realizadas en los puertos presentan similitudes formales; otras sin embargo presentan particularidades. No obstante, en la red existe información suficiente de todas ellas.

La descripción de la obra es libre. Se entiende que deberá incluir cuanta información útil se considere (empresa constructora, incidencias, tipología, singularidades, cliente, medios empleados, objetivos buscados, etc.).

En la red existen algunos planos de ellas (plantas, secciones, etc.). No obstante, se valorará la realización de planos propios (no necesariamente realistas, pero sí ajustados a las descripciones existentes de la obra).

OBRAS MARÍTIMAS TRABAJO EN GRUPO - NORMAS DE REDACCIÓN Y RECURSOS DISPONIBLES

NORMAS DE REDACCIÓN

• Se entregará un modelo de texto (.docx) para la presentación del trabajo.

• Esquemas, dibujos, gráficos, tablas, ecuaciones, etc. Se numerarán consecutivamente en función del tipo (tabla, gráfico...), se insertarán en el lugar idóneo dentro del cuerpo del texto del trabajo. Los gráficos, esquemas y tablas

deberán presentarse en un formato que no sea imagen.

• Notas a pie de página. Se numerarán consecutivamente y su texto se recogerá a

pie de página, restringiéndolas al mínimo necesario. Estas notas deberán incluir las eventuales referencias bibliográficas utilizadas, conforme a las siguientes normas:

Libro: CRUZ SÁNCHEZ, P., Historia de los puertos, Salamanca, Cátedra, 1980, p. o pp. Artículo de revista: MARTÍN LÓPEZ, A., “La gestión del puerto de Algeciras”, Revista de

Obras Públicas, no 3.174, 2013, p. o pp.

Artículo de prensa: SALMÓN HUESO, E., "Una visión del dique de Levante", Diario de

Málaga, 31.12.2007.

Página web: SANZ GÓMEZ, W., "El oleaje en las dársenas", <http://www.puertos.es/publicaciones/revista_puertos/index.html>,

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