Energia

Colegio de Bachilleres

Plantel 15

Turno Matutino

Física III

Índice

Objetivo de la investigación ………………………………………………………………………………3

Marco teórico…………………………………………………………………………………………………………4

Desarrollo:

¿Qué hay dentro de un motor eléctrico?............................................................4

¿Cómo funciona?........................................................................................................5

Modelo físico…………………………………………………………………………………………………………7

Conclusiones………………………………………………………………………………………………………….8

Bibliografía…………………………………………………………………………………………………………….8

Objetivo del proyecto:

Aprender sobre este efecto físicamente, cuál es su funcionamiento y que uso se le da ya sea en una empresa o en algo particular como en un servicio, para el ser humano.

Comprobar experimentalmente el fenómeno conocido con el nombre de efecto motor

Introducción:

En este trabajo se hablara sobre el efecto motor algunas de sus características, funcionamientos y usos tanto en la vida cotidiana o diversas ocasiones

Daremos a mostrar el modelo físico sencillo de lo que es el efecto motor para dar una mejor representación de lo que se menciona alrededor de todo el trabajo. Haciendo visibles los materiales utilizados en este.

Entonces se da el efecto Laplace (o efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente eléctrica, inmerso en un campo magnético experimenta una fuerza que lo tiende a poner en movimiento.

Marco teórico

Faraday, Michael (1791-1867), fue el que descubrió el principio del motor eléctrico el descubrió la inducción. Inducción es la generación de una corriente eléctrica en un conductor en movimiento en el interior de un campo magnético físico. A partir de ese descubrimiento se potencio el estudio sobre la electrónica.

En esa época, el científico danés Hans Christian Oersted descubrió los campos magnéticos generados por corrientes eléctricas. Basándose en estos experimentos, Faraday logró desarrollar el primer motor eléctrico conocido. En 1831 colaboró con Charles Wheatstone e investigó sobre fenómenos de inducción electromagnética. Observó que un imán en movimiento a través de una bobina induce en ella una corriente eléctrica, lo cual le permitió describir matemáticamente la ley que rige la producción de electricidad por un imán

¿Qué hay dentro de un motor eléctrico?

Bobina: la bobina está hecha de cable de cobre porque es un excelente conductor. Está enrollada sobre una armadura. La bobina se convierte en un electroimán cuando la corriente fluye a través de ella.

Armadura: la armadura sostiene la bobina y puede ayudar a reforzar el electroimán. Esto hace al motor más eficiente.

Imanes permanentes: hay dos imanes permanentes. Producen un campo magnético estable de tal forma que la bobina girará cuando una corriente fluya en ella. Algunos motores, en lugar de imanes permanentes, tienen electroimanes, hechos con más bobinas de cable de cobre.

Conmutador: cada extremo de la bobina está conectado a una de las dos mitades del conmutador. El conmutador invierte los contactos cada medio giro.

Escobillas: las escobillas presionan el conmutador. Mantienen el contacto con el conmutador incluso aunque esté girando. La corriente fluye dentro y fuera del motor a través de las escobillas.

Pieza conformada de acero: la pieza conformada está hecha de material magnético que une los dos imanes permanentes y, en consecuencia, los hace un único imán con forma de herradura. Los motores comerciales a menudo utilizan un imán en herradura.

¿Cómo funciona?

El motor está conectado a una batería. Cuando el interruptor está cerrado, la corriente

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