GENERALES ANÁLISIS HUELLA DE CARBONO

GENERALES

ANÁLISIS HUELLA DE CARBONO

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CONTENIDO

            Página

1.        OBJETO        4

2.        ALCANCE        4

3.        JUSTIFICACIÓN        4

4.        REFERENCIAS        4

5.        METODOLOGÍA DE CÁLCULO        5

5.1.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE COMBUSTIÓN DIESEL        5

5.2.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE METANO A LA ATMOSFERA        5

5.3.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE QUEMA DE METANO EN TEA        5

5.4.        CÁLCULOS INTENSIDAD DE CARBONO (kgCO2e/BOE)        6

5.5.        CONSIDERACIONES DE CÁLCULO ADICIONALES        7

5.5.1.        Estación Nororiental        7

5.5.2.        Estación Tres        9

6.        RESULTADOS        11

6.1.        ESTACIÓN NORORIENTAL        11

6.1.1.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE SISTEMA DE BOMBEO DIESEL        11

6.1.2.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE VENTEO GAS BLANKETING STAP        11

6.1.3.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE VENTEO GAS BOTA BG-221017        11

6.1.4.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE QUEMA DE GAS EN TEA BOTA BG-221017        12

6.1.5.        CÁLCULO INTENSIDADES DE CARBONO (kgCO2eq/BOE)        14

6.1.6.        CONFIGURACIÓN DE PROCESO PROPUESTA        16

6.1.6.1.        Alternativa 1: Control de presión y nivel en la bota        17

6.1.6.2.        Alternativa 2: Presión del recipiente de acuerdo a la contrapresión de cabezal a la TEA y nivel de líquido por vasos comunicantes al Gun Barrel        18

6.1.6.3.        Hidráulica línea de Gas Desde Bota BG-221017 a TEA FL-221051        19

6.1.6.4.        Recomendaciones finales        20

6.2.        ESTACIÓN TRES        21

6.2.1.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE SISTEMA DE BOMBEO DIESEL        21

6.2.2.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE VENTEO GAS BOTA BG-221111        21

6.2.3.        CÁLCULOS CO2 EQUIVALENTE QUEMA DE GAS EN TEA BOTA BG-221111        22

6.2.4.        CÁLCULO INTENSIDADES DE CARBONO (kgCO2eq/BOE)        24

6.2.5.        CONFIGURACIÓN DE PROCESO PROPUESTA        26

6.2.5.1.        Planteamiento Alternativas        27

6.2.5.2.        Hidráulica línea de Gas Desde Bota BG-221111 a TEA FL-221151        27

6.2.5.3.        Recomendaciones finales        29

7.        CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES        29

7.1.1.        Estación Nororiental        29

7.1.2.        Estación Tres        29

8.        ANEXOS        30

1. OBJETO

El objeto de este documento es presentar los cálculos realizados para la estimación de huella de carbono en las estaciones Nororiental y Tres, bajo el proyecto “Ingeniería ampliación de facilidades adicionales del proyecto DLP”.

1. ALCANCE

El alcance de este documento consiste en desarrollar la estimación de la huella de carbono generada en las estaciones Nororiental y Tres, teniendo en cuenta el aumento del flujo debido a la perforación de nuevos pozos que hacen parte del Módulo I de expansión del activo Llanito.

Los sistemas que comprende este análisis son:

Estación Nororiental:

• Venteo Gas Bota BG-221017.
• Gas Blanketing STAP-PIA-Llanito.
• Unidad de Bombeo con motor Diesel, perteneciente al sistema contraincendio.

Estación Tres:

• Venteo Gas Bota BG-221111.
• Unidad de Bombeo con motor Diesel, perteneciente al sistema contraincendio.

1. JUSTIFICACIÓN

Bajo la consideración de una proyección de aumento en los fluidos de entrada (gas, crudo, agua) en las estaciones Nororiental y Tres, se ve la necesidad de evaluar el impacto del ventear el gas adicional producido que tiene que ser separado en botas en las dos estaciones (BG-221017 y BG-221111 respectivamente), generando propuestas para reducir el impacto ambiental.

1. REFERENCIAS

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