Petroleo y ambiente

UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NUCLEO DE MONAGAS

ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS (EICA)

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE PETROLEO

PETROLEO Y AMBIENTE (0635212)

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(TERCERA ASIGNACION)

ESTUDIANTES:                                                                            PROFESORA:

SOLANGEL SALAS.                                                               PROFA. NORIS BELLO.

CI: 20.935.493.                                                                             SECCION: 01

MARIA PIERLUISSI.

CI: 20.422.340

JHUDILA SALAZAR.

C.I: 20.537.480

MATURIN/ DICIEMBRE/ 2021.

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La actividad petrolera es una de las industrias que más impactos ambientales ha generado en la biodiversidad a nivel local y global. La tendencia del crudo es toxico se acumula en hábitats acuáticos de baja energía como lagunas y pantanos, produciendo trastornos en la integridad del ecosistema, en sedimentos pueden incorporarse y contaminar la columna de agua, así como producir efectos a largo plazo en las comunidades bentónicas, permanece inalterado y tóxico por debajo de la capa superficial aeróbica, ya que allí el proceso de degradación es muy lento. En cuanto Venezuela atraviesa un colapso general de los servicios públicos, que se suma al problema de la hiperinflación, la precarización de los salarios y las condiciones de vida en general. Este contexto ha motivado protestas frecuentes en las comunidades y sectores que son afectados diariamente por la falta de agua, gas, electricidad o gasolina, situación que se vive en la mayoría de las localidades del país.

Se estima que el petróleo es una energía no renovable que ha beneficiado nuestra vida cotidiana. Sin embargo cuando no se cumples los procesos adecuado para la perforación, producción, transporte, almacenamiento y refinación, se crea un caos produciendo un  impacto ambiental; por estas razones gobiernos e industrias se han visto en la obligación de crear leyes protectoras que rijan la seguridad del pueblo y de cualquier ser vivo  que este alrededor en los trabajos petroleros. Mencionando así el marco legal que se rige para el cumplimiento de leyes y normas que se practica en el país es de suma relevancia tener el conocimiento para el desarrollo y el bienestar socio- ambiental, haciendo una tendencia en reducir contaminaciones en la zona. Como también la creación de “El Arco Minero” que es una propuesta política para construir un eje productivo alrededor de las minas, que sirva para promover y proteger los derechos humanos, los derechos ambientales y los derechos económicos de nuestro país en esta región al sur de Venezuela.

Con respecto a la situación actual que se vive en las instalaciones petroleras ya abandonadas, se realizara una breve explicación porque hoy en día son desmanteladas, y han sido producto de ventas irregulares por organismos.

A continuación extenderemos más el tema de conservación, contaminación, y leyes reguladoras que se practican en Venezuela.

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Pág.

Introducción……………………………………………………………………………………02

Contenido

1. Impactos ambientales en las diferentes etapas o fases de la actividad petrolera………….....................................................................................................04-06

2. Marco legal que regula las actividades petroleras en Venezuela………………………………………………………………………………….06-15

3. Impactos socio-ambientales generados por el arco minero, su situación actual……………………………………………………………………………………….15-17

4. Situación actual en las actividades petroleras, en cuanto al desmantelamiento

de sus instalaciones, Para ser comercializados como chatarras, impactos en lo

ambiental, social económico………………………….……………………………...………………..……..17-18

Conclusión……………………………………………………………………………………..19

Referencias Bibliográficas…………………………………….…………………………………………….20

Recomendaciones…………………………………………………………………………....21

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1. Impactos ambientales en las diferentes etapas o fases de la actividad petrolera:

Los impactos ambientales se pueden presentar al medio biótico y abiótico, con afectaciones como alteración a las propiedades del agua de formación por componentes contaminantes, alteración de la calidad del aire o desplazamiento y pérdida de fauna por destrucción de hábitats.

• Exploratoria entre esta la sísmica:

• Detonación y registros de la sísmica en los impactos ambientales.
• Compactación del suelo cuando se usan camiones vibradores.
• Generación o dinamización de procesos erosivos cuando la operación se realiza en terrenos susceptibles o inestables.
• Generación de ruido y movimiento de suelo soplado, cuando los pozos quedan mal tapados.
• Desplazamiento temporal de fauna por efecto del ruido.
• Afectación de acuíferos.
• Muchas veces quedan enterrados explosivos sin detonar, lo que afecta posteriormente a la población o a la fauna del lugar.

• Perforación entre esta la perforación exploratoria:

• Generación o dinamización de procesos erosivos cuando se perfora sobre terrenos inestables o de alta pendiente, o por huecos de ensayos o inconclusos sin taponar.
• Contaminación del agua  por deficiente manejo de los residuos de perforación.
• Eventual contaminación del suelo con hidrocarburos.
• Generación de ruido con desplazamiento temporal de fauna.
• Afectación de acuíferos y canales de agua subterráneas.
• En zonas de pendiente, dependiendo de su estructura geológica puede generar deslizamiento.

• Producción:

      Se puede decir que durante la producción se producen los siguientes impactos:

• Deforestación.
• Pérdida de la biodiversidad.
• Erosión del suelo.
• Interrupción de flujos de agua.
• Uso de recursos naturales (flora y fauna) y generación de desechos domésticos por parte de los trabajadores petroleros.
• Generación de residuos contaminantes provenientes del corte y lodos de perforación.
• Ruido y vibraciones, lo que puede producir impacto en el comportamiento en la fauna.
• Desplazamiento de fauna e interrupción permanente de corredores.
• Interrupción de vías de drenaje naturales.
• Contaminación por el ruido generado.

• Transporte y almacenamiento:

La mayoría de los grandes derrames de petróleo son el resultado de los accidentes de transporte. Cada método de transporte de materias primas y productos de la refinería implica ciertos riesgos inherentes, que pueden provocar un derrame casual durante la transferencia o acarreo. El nivel de riesgo, se debe, hasta cierto punto, a la naturaleza del área geográfica y el estado de la infraestructura del país. Se puede comparar el riesgo de los accidentes y la fragilidad e importancia de los recursos ecológicos y socioculturales que podrían sufrir deterioro, con el costo de los modos alternativos de transporte y sus mismos impactos ambientales, antes de decidir sobre las alternativas que deben ser empleadas en una refinería dada. Existen casos en lo que es posible reducir los impactos potenciales a niveles aceptables, únicamente al seleccionar un método de transporte en particular; por ejemplo, al tratarse de una zona costanera frágil con humedales importantes, sería preferible emplear oleoductos superficiales o subterráneos en las rutas interiores que conducen a la planta antes que utilizar tanqueros, barcazas, ferrocarriles o camiones para el transporte.

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