Prueba Pericial

INDICE

ACCIDENTES DE TRANSITO…………………………………………….……………2

ASPECTOS JURIDICOS………………………………………………………………..2

LA OBSERVACION……………………………………………………………………...3

PUNTOS BASICOS DE LA REVISION………………………………………………..5

ASPECTOS JURIDICOS DEL HECHO………………………………………………..5

DAÑOS Y LESIONES……………………………………………………………………7

EXCEPCIÓN PARA PERMITIR LA CONSILIACION………………………………...7

RECOMENDACIONES………………………………………………………………….9

OBSERVACION DEL LUGAR DE LOS HECHOS…………………………….…….10

TIPOS DE ESQUINA……………………………………………………………………11

SUPERFICIE DE RODAMIENTOS……………………………………………………11

TIPOS DE CRUCEROS…………………………………………………………………11

TIEMPO DEL PERITO AL LLEGAR AL LUGAR DE LOS HECHOS………………12

LOCALIZACION DE HUELLAS…………………………………………………….…..12

TIPO DE HUELLAS………………………………………………………………….…..13

REVISION DE VEHICULOS……………………………………………………..……..14

LESIONES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS A LA CAIDA…………………….…….14

CARACTERISTICAS DE UN VEHICULO ATROPELLADO…………………….….15

OTRAS FALLAS PRODUCTORAS DE ACCIDENTE………………………………16

ACCIDENTES DE TRANSITO

El desconocimiento de del reglamento de tránsito, como uno de los factores principales y uno de los más grandes problemas en un medio donde el vehículo terrestre es la mayor vía de transporte en un país que crece día con día, sin dejar a duda que la mayoría de las veces al momento de cometer un acto calificado presuntamente como delito es por fallas del mismo individuo y con menos porcentaje de otra índole como fallas mecánicas o circunstancias fortuitas.

Tenemos bien que en accidentes de tipo humano nos enfrentamos a diferentes posibilidades entre estas están:

 El factor prisa. En el cual el medio donde nos desarrollamos esta siempre con el entorno de una vida acelerada por lo cual no es solo el hecho de hacer las cosas mal y de mala gana, si no también es el hecho de causas de múltiples accidentes viales en donde día con día son causa de muchas muertes en el mundo.

 El factor irresponsabilidad. En donde uno de los mayores errores que se comete a la hora de manejar un automóvil es el desconocimiento de los artículos del reglamento de tránsito y así mismo el desconocimiento de señalamientos o indicadores preventivos, por lo cual se dice en muchas ocasiones que el individuo o personas que toman un auto y lo trasladan de un lado a otro solo lo maneja y no lo conducen ya que no tienen el conocimiento adecuado para conducir un vehículo y solo lo manejan, sin tomar medidas de precaución o con una revisión previa.

Así bien todos estos errores humanos solo por mencionar algunos nos llevan al hecho de pérdidas humanas día con día o en casos más favorables solo lecciones temporales o lesiones que el individuo tendrá por el resto de su vida.

ASPECTOS JURÍDICOS.

En determinación del hecho como perito no solo es el conocer cómo se desarrollaron los hechos o causas que lo suscitaron si no también tener conocimiento de cuál puede ser la situación jurídica del conductor así como la solución y consecuencias por nombrar algo. Así bien el conocimiento y la utilización del reglamento de tránsito es de suma importancia.

En un hecho de transito la observación es lo más importante al momento de llegar al lugar de los hecho teniendo como objetivo principal los daños causados que serán de vital importancia, para la reconstrucción de los hechos teniendo como indicios hundimientos y corrimientos los cuales dan una idea de la velocidad que llevaba el vehículo o los vehículos.

LA OBSERVACION

En la observación del lugar de los hechos debemos de tomar en cuenta varios puntos a tomar como son:

 Que es lo que se debe de tomar en cuenta. Sin falta de detalles todo aquello que nos pueda ayudar para el esclarecimiento del hecho de transito sin que queden lagunas, tomando en cuenta desde la temperatura ambiente, carriles destinados para los vehículos, direcciones, etc.

 Descripción de indicios localizados. Sin dejar de pasar algún detalle todos los indicios localizados serán de gran ayuda desde el frenado, derrapes, golpes, asuntos mecánicos, etc.

 Ilustración en un croquis. Como parte fundamental de la fijación así como otros medios para plasmar como se encontró el lugar de los hechos en el momento de la llegada al lugar de los hechos.

Ya en el lugar de los hechos se calculara la velocidad por las huellas de frenamiento por medio de su fórmula internacional. Otros elementos a tomar en cuenta son; contacto pos colisiónales, la trayectoria y la posición.

Así determinaremos como una reconstrucción de la cual se denomina:

 Calle por la que circulaba con el vehículo

 Carril que ocupaba

 Dirección de circulación

 Forma de incidencia al impacto

 Maniobras realizadas

 Tendencia a evitarlo

 Velocidad aproximada

 Posición del vehículo

 Posiciones finales

El hecho de transito se interpreta por los artículos violados y como consecuencia buscara las causas que le dieron origen a dicho hecho. El cual se denominara como hecho y no como accidente ya que el accidente es necesario que llene determinados requisitos como son, sin estar planeados, pensado ni deseado.

Un accidente legal se define como el hecho que fue sin pensarlo, planearlo o desearlo, pero como todo accidente lleva consigo las consecuencias sobre todo si estas son a terceros será un ilícito, y sobre todo si el accidente no fue planeado, deseado o pensado pero conlleva una o varias agravantes puede imponerse como un acto o delito imprudencial.

El transito se define como el movimiento o desplazamiento de un lugar a otro.

Vehículo es un medio cualquiera para trasladarnos o desplazarnos a otro punto.

Accidente de tránsito ilícito que sucede en desplazamiento de cualquier medio de locomoción en el cual si no hay agravantes es accidente y por otra parte se dice que si no hay objeto de locomoción no es un accidente de tránsito.

El hecho de un vehículo en movimiento en contra de un objeto fijo como puede ser un árbol, un muro, o un vehículo estático se denomina proyección. Pero si el vehículo en movimiento se encuentra con otro vehículo pero este último en movimiento se denomina choque.

El atropello es cuando un vehículo enviste a un peatón o animal, en donde cualquier persona puede atropellar a cualquier peatón simplemente basta el hecho de que conduzca cualquier instrumento móvil como puede ser una bicicleta, patineta etc.

La caída se da cuando la persona cae de un vehículo en movimiento antes estando sobre él.

La volcadura es cuando el vehículo deja de deslizarse sobre sus antiderrapantes y lo hace de cualquiera de sus partes de la carrocería o gira.

Las fallas mecánicas tenemos las más comunes como son los frenos y la dirección, en este caso los peritos encargados de este asunto son los peritos mecánicos y determinaran las posibilidades del fallo de los mismo se produjo o no por mano humana.

La pérdida de control se da cuando se sale el vehículo de la cinta asfáltica o invade camellones, siendo estas causas de atropellamientos o por otro lado choques con objetos en movimiento u objetos estáticos denominados proyección.

El choque con atropello en varias ocasiones es el más común o en viceversa un atropello con un choque de ambas formas una casa lleva a la otra dependiendo las circunstancias o el lugar en donde se produzca dicho hecho.

En el caso de vehículos pesados existe diferentes maneras de tener un hecho presente como es el caso en donde el machetero sobre un vehículo pasa debajo de un puente su vida va en juego, o cuando la carga sea esta cual sea en el frenado de el vehículo la carga daña la parte del toldo y como consecuencia a los pasajeros, o la carga prensa al machetero todos estos ejemplos el vehículo deberá estar en movimiento.

Otro tipo de accidentes suelen ocurrir cuando un objeto se vuelve un proyectil por ser pisadas por vehículos la mayoría pesados, estos suelen causar un gran daño ya que al piñizcar la piedra esta se vuelve letal.

Informe del perito esta puede ser de dos formas una objetiva y la otra subjetiva, en donde la subjetiva se da principalmente en el momento de la consulta de hecho de transito ya que es donde tenemos una manera indirecta del hecho en forma de documentos como averiguación previa.

Y la objetiva en donde el perito lo hace de forma experimental, en este caso lo principal será la observación de los hechos, revisión del vehículo, y directamente se hará las diligencias con el ministerio público.

La información objetiva, esta se empezara por el estudio del ambiente, condiciones meteorológicas así como la iluminación.

En el estudio y reconstrucción de los hechos se investigara desde la visibilidad obstáculos y accidentes.

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