Temario Maquinas Ded Fuidos Com.

1.- DATOS DE LA ASIGNATURA

Nombre de la asignatura:

Carrera:

Clave de la asignatura:

Horas teoría-horas práctica-créditos MAQUINAS DE FLUIDOS COMPRESIBLES

INGENIERIA MECANICA

2 – 3 - 7

2.- HISTORIA DEL PROGRAMA

3.- UBICACIÓN DE LA ASIGNATURA

a). Relación con otras asignaturas del plan de estudio

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Asignaturas Temas Asignaturas Temas

Termodinámica

Química

Transferencia de calor

Electrónica

Metrología

Instrumentación Ley general de los gases Propiedades de las sustancias puras

Propiedades de los elementos

Reacciones

Conducción

Convección

Sensores

Metrología dimensional

Sensores

Medición de presión, temperatura

Mantenimiento

Formulación y evaluación de proyectos

Mantenimiento de plantas de procesos continuos

b). Aportación de la asignatura al perfil del egresado

Aplicar los principios teòricos al análisis de màquinas que transforman energìa con base en los ciclos termodinàmicos con fluidos compresibles

4.- OBJETIVO(S) GENERAL(ES) DEL CURSO

Conocerá y aplicará los conocimientos necesarios para realizar análisis de ciclos termodinámicos involucrados con el funcionamiento de maquinas de fluidos compresibles (motores CI, motores CE, turbinas, compresores), para mejorar su eficiencia.

Conocerá los parámetros básicos que influyen en el funcionamiento de los motores de CI y de los compresores y sabrá como emplearlos en la selección de equipo.

5.- TEMARIO

Unidad Temas Subtemas

1 Clasificación y funcionamiento de los motores de fluidos compresibles 1.1. Definición

1.2. Formas de clasificar a los motores de fluidos compresibles (tipo de combustión, ciclo termodinámico, tipo de combustible, diseño del motor, aplicación, tipo de enfriamiento, etc.)

1.3. Principio de funcionamiento de los motores de combustión interna

1.3.1. Motores de encendido `por chispa

1.3.2. Motores de encendido `por compresiòn

1.3.3. Turbinas

1.4. Componentes y funcionamiento de los sistemas auxiliares de los motores de combustión interna reciprocantes

1.4.1. Alimentación de combustible

1.4.2. Alimentación de aire

1.4.3. Ignición

1.4.4. Escape

1.4.5. Enfriamiento

1.4.6. Lubricación

1.4.7. Anticontaminación

1.5. Principio de funcionamiento de los motores reciprocantes de combustión externa

1.6. 1.5.1 Motor Stirling

2 Combustión y aplicación de los ciclos termodinámicos

2.1. Caracterización de flamas

2.2. Composición y propiedades del aire y de los combustibles

2.3. Estequiometría de la combustión

2.4. 1ª. Ley de la termodinámica y la combustión

2.4.1. temperatura de combustión

2.4.2. 2ª. Ley de la termodinámica y la combustión

2.4.3. velocidad de propagación

2.5. Reacciones químicas en mezclas de gases

2.6. Diagramas de mezclas quemadasy no quemadas. Modelos ideales

2.7. Ciclo Otto

2.8. Ciclo Diesel

2.9. Ciclo Stirling

2.10. Ciclo Brayton

2.11. Comparación de los ciclos reales con los ciclos ideales

3 Sistemas auxiliares de motores de combustion interna 3.1 Sistema de Combustible

3.1.1 Partes componentes y su funcionamiento

3.1.2 Carburación

3.1.3 Sistemas de inyección de combustible para

motores de gasolina y diesel

3.2 Sistema de escape.

3.2.1 Partes componentes y su funcionamiento

3.2.2 Turbocompresores y sopladores.

3.3 Sistemas de enfriamiento

3.3.1 Partes componentes y su funcionamiento

3.4 Sistema de Inyección

3.4.1 Partes componentes y su funcionamiento

3.4.2 Sistemas de encendido convencional.

3.4.3

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