¿Cual valore que debe tener la resistencia en un motor?
Enviado por CARLOS BLADIMIR YNDE MANOBANDA • 4 de Noviembre de 2016 • Ensayos • 1.038 Palabras (5 Páginas) • 346 Visitas
CONSULTA N ° 1[pic 1]
NOMBRE: CARLOS YNDE
CURSO: 5° ELECTROMECANICA “A”
FECHA: 24 /10/2016
¿Cual valore que debe tener la resistencia en un motor?
La resistencia de aislamiento debe ser dependiendo del voltaje al que esté conectado si esta de 120V o 220V debe ser unos 2 MegaOhm para motores trifásicos industriales.
El aislamiento mínimo aceptado por normas internacionales, para bobinas de los motores y de los generadores, se debe precisar atendiendo a su voltaje nominal o de operación o de servicio.
Para lo cual se puede de manera amplia y general hacer una división en dos grandes grupos, hablando de motores eléctricos en el mundo real (No sobre mediciones de laboratorio):
- Motores y generadores de baja tensión. BT. Que operan en redes cuyo voltaje es menor o igual a 600V.
- Motores y generadores de alta tensión. AT. Que funcionan en redes cuyo voltaje es mayor a 600V.
Las normas ANSI- NEMA establecen criterios de evaluación, para lo cual ellos establecen que al valorar el aislamiento se hagan las mediciones así:
- RA de aislamiento entre bobinados de fase o entre fases.
- RTG aislamiento entre cada bobina de fase y tierra, sigla de designación en inglés.
En la práctica se da mayor importancia a la RTG, lo cual se puede resumir de manera sencilla en la forma siguiente:
- En motores y generadores de BT. Un criterio aceptado es que la RTG mínima es de un (1) Mega-ohmio.
- En motores y generadores de AT. -. Su RTG debe ser al menos de un (1) Mega-ohmio por cada mil voltios (1 KV.) más un ( 1) Mega-Ohmio. Por ejemplo, en el caso de un motor que opera a 4.160 volts (4.16 KV), su R de aislamiento debe ser mayor o igual a cinco (5) Mega-ohmios. (Standard IEEE 43)
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¿Diferencia entre potencia y energía?
Energía es trabajo
Potencia es trabajo por unidad de tiempo
¿Qué tipos de conexiones a tierra tengo?
Esquema TT, Esquema TN, Esquema TN-C, Esquema TN-S, Esquema TN-C-S, Esquema IT.
¿Clasificaciones de los motores de inducción y los motores DC?
Por su velocidad de giro
Asíncronas y síncronos
Asíncronas
Tiene lugar cuando el proceso de sincronización entre emisor y receptor se realiza en cada palabra de código transmitido. Esta sincronización se lleva a cabo a través de unos bits especiales que definen el entorno de cada código.
Síncronos
Es una técnica que consiste en el enviar una trompa de datos (conjunto de caracteres) que configura un bloque de información comenzando con un conjunto de bits de sincronismo (SYN) y terminando con otro conjunto de bits de final de bloque (ETB). En este caso, los bits de sincronismo tienen la función de sincronizar los relojes existentes tanto en el emisor como en el receptor, de tal forma que estos controlan la duración de cada bit y caracter.
Por el tipo de rotor
Motor de anillo rasante, Motor con colectores, Motores de jaula de ardilla.
Por su número de fase de alimentación
Monofásico, Bifásico, Trifásico, Arranque auxiliar bobinado, Arranque auxiliar bobinado y con condensador.
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA O DIRECTA
Los Motores de Corriente Directa (CD) o Corriente Continua (CC) se utilizan en casos en los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor, además, se utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente directa, como es el caso de motores accionados por pilas o baterías. Este tipo de motores debe de tener en el rotor y el estator el mismo número de polos y el mismo número de carbones. Los motores de corriente directa pueden ser de tres tipos:
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