Monografia tercer mundo

1. TITULO: ¿Entendiendo al tercer mundo?

2. AUTOR: Armando Rafael del Gordo Calvo

3. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: CUALITATIVA

4. INTRODUCCIÓN

        Cuando se habla de un país como Colombia comúnmente se escuchan las palabras “subdesarrollado” o “tercermundista”, las cuales encajan perfectamente con la situación actual. El desarrollo de los ámbitos importantes en una nación independiente está en deficiencia en Colombia, incluyendo fallos en las comunicaciones, en la economía, en la política y en todo lo necesario para una sociedad demandante, además, de esto también se derivan los problemas de inseguridad e insatisfacción propuestos por los ciudadanos  que en muchas ocasiones no tienen conocimientos con respecto al verdadero problema con el que se está enfrentando, infraestructura.

        La infraestructura en Colombia ha sido una problemática desde el comienzo, a partir de la colonia las vías de comunicación alrededor del país se basaban única y exclusivamente en el cumplimiento de los requisitos que el extranjero necesitara de la nación, cosa que no ha cambiado mucho en lo que se lleva desde aquellas épocas.

        Con respecto a las problemáticas anteriormente mencionadas se decidió hacer la investigación en busca de una mejora en la infraestructura del país, adentrándome en  los modelos que están presentes y los que están en proceso de construcción, también reconociendo los distintos tipos de licitaciones y cómo pueden afectar los diferentes factores en el cumplimiento y funcionalidad de los proyectos propuestos, por lo tanto el presente trabajo tendrá como intención reconocer las deficiencias en el actual modelo de infraestructura vial de la República de Colombia, y cuáles son las posibles soluciones ante esta problemática.

5. RESUMEN

Adentrándose en un país en subdesarrollado como Colombia se tienen que ver las variables que afectan en el ascenso de este mismo hacía el sostenimiento y capacidad integral con respecto a distintas temáticas tales como  una economía estable, una sociedad que no tenga una gran cantidad de pobreza, además de que posea buenos índices de educación, salud, comunicación y demás servicios básicos los cuales son requeridos por cualquier tipo de población. Es por esto mismo que se debe hacer un análisis sobre las deficiencias que se presentan en la manera de entregarle estos servicios a la población de tales países, estas significativas deficiencias que pueden empezar con el factor o característica más básico de la nación a tratar pueden hacer un gran cambio a la hora de buscar una mejora o una posible solución en el desarrollo de la misma, asimismo al ver estos detalles de diferentes magnitudes que pueden poco a poco aportar algo al proceso de estructuración del país.

Adicionalmente, se podrá comparar la infraestructura de la República de Colombia con respecto a otros países tales como Estados Unidos de América, y con estas comparaciones se podrán aplicar distintas medidas que pueden ser posibles de aplicar en una estructuración de vías a lo largo de un país.

        Si bien la malla vial de Colombia fue construida desde los inicios de la colonización en aprobación y beneficio de las colonias españolas que dominaban las zonas, esta metodología de estructuración nunca se dejó atrás, las licitaciones y vías que se han realizado alrededor de todo el país han sido con cierto tipo de importancia que se daba principalmente hacía la capacidad de estas vías al desarrollo internacional del comercio con las naciones más demandantes de los productos colombianos, ya que se ha mantenido este problema a lo largo de ya varios siglos, esta técnica desalentadora ha sido una de las características más importantes que colaboran con el desacelere del desarrollo interno del país. El ¿por qué? De la importancia de esta situación con el mejoramiento de la nación es  que al ser una economía dependiente del comercio internacional se construyen más vías y caminos necesarios para que este proceso económico siga en pie y que poco a poco crezca, sin importar que para el desarrollo de una economía integral que sea funcional realmente es el invertir en la producción interna, construir más vías de comunicación intermunicipales por las cuales las personas pueden comercializar más hacia adentro haciendo que la economía interna del país coja cada vez más impulso hacia el éxito, y así de a pasos pequeños, revolucionar la nación por una desarrollada y con las mejores calidades de vida.

        Con respecto a todo lo anteriormente planteado podemos evidenciar el papel fundamental que cumple la comunicación de una infraestructura vial exitosa y que si es un factor favorable para el progreso de cualquier tipo de nación, por lo tanto países como Colombia deberían fomentar la inversión en este tipo de proyectos por el bien común de la sociedad.

6. ABSTRACT

        Looking into a not very developed country like Colombia is we have some variables that affect the ascent of the country on the terms of sustenance and integral capacity regarding to different themes like a good economy, a society without a big percentage of poorness, a good index of knowledge, health, communication, and other necessary services that all the kinds of population requires. This is the reason this study should do an analyze about the deficiencies that shows in the way of giving this services to people of those countries, those important deficiencies that can start with the most basic characteristic of the nation to try to make a big change in looking for a better way of development of the country, and also see the different magnitudes that it shows that can contribute to the process of structuration of the country step by step.

        Additionally, in this study we can compare the road infrastructure in Colombia regarding the other countries like the United States of America and these comparisons can be applied to different ways that can improve to the infrastructure of the country.

        Even though the Colombian road network was built at the beginning of the cologne in benefit of the Spanish people that dominated the zone, this methodology of structuration never left behind, the bids and roads that have been realized around the country have its main purpose that was the capacity of the international development in the trade with other nations, this problem is still going since that time, and it delays the way the country works on its inside. The reason why it is important to improve this mechanism is that the economy of a country depends of its road network and how it is built, the roads and ways are necessary for its economic process to keep on its feet and grow slowly but well. It is important to build more inter roads which will help to all the population to communicate and increase the intern economy of the country, giving its momentum to success.

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