TRAN&TRAS SERVICIO DE TRANSPORTEY TRASLADO DE DISCAPACITADOS

TRAN&TRAS

SERVICIO DE TRANSPORTEY TRASLADO DE DISCAPACITADOS

TERCERA EDAD, SILLAS DE RUEDAS

CONCEPCION

INTRODUCCION

El mercado actual cuenta, con una gran gama de transporte, que ofrece el Servicio de Transporte de Personas.

En el presente Plan de Negocios, se estudiará la pre factibilidad, técnica, económica de una empresa de responsabilidad limitada, de traslado para personas minusválidas físicamente y personas de la tercera edad, con el fin de satisfacer las necesidades de este segmento, con el objeto de entregar: puntualidad, buen trato, seguridad y precios adecuados a sus potenciales clientes.

Para realizar un análisis acabado de todos los aspectos del proyecto, se realizara un diagnostico de la situación, estableciendo así una metodología operativa, que nos permita tener una visión globalizadora de la propuesta, finalizando con una evaluación económica del proyecto.

El servicio en su parte medular lo constituye la esencia del beneficio básico “transporte”, y los niveles de ampliación estarán conformados por características que apuntan a satisfacer al usuario directo y al cliente indirecto, “discapacitados físicamente y/o personas de tercera edad”, quien percibe los beneficios bajo diferentes criterios.

Por tanto, el servicio estará orientado a otorgar las características que de ellos se desprende como son: seguridad, puntualidad, responsabilidad, sociabilidad, amistad y confianza, cuyo cumplimiento será definido por el uso de los recursos humanos que conforman la parte esencial de la estructura del proyecto.

Objetivo General

Estudio de prefactibilidad técnica y económica de una empresa de transporte para personas minusválidas y tercera edad.

Objetivos Específicos

Realizar un estudio de mercado que permita estimar la demanda, proyectar los costos y definir el precio del transporte para personas minusválidas y/o tercera edad en el gran Concepción.

Realizar un estudio técnico, económico y financiero con la finalidad de conocer la rentabilidad y viabilidad del proyecto.

Capítulo I Organización de la empresa

I.1 La empresa

El negocio es una empresas de responsabilidad limitada, dedicada al transporte de personas minusválidas y de la tercera edad, en el gran Concepción y comunas a su alrededor, el nombre de fantasía será  Trans&Tras Ltda.

El servicio a prestar es básicamente transportar a personas minusválidas y/o tercera edad, desde su domicilio al lugar que ellos indiquen, dentro de las comunas de Concepción, Talcahuano, Hualpen, Chiguayante, Penco, Tomé, Coronel, Lota y San Pedro de la Paz.

La idea y oportunidad del negocio nace de una iniciativa personal, en una sociedad que no tiene en cuenta el problema del transporte de personas discapacitadas y de la tercera edad, de la cual se puede sacar un provecho económico que favorecerá a la empresa y potenciales usuarios, sustentado en que existe un problema en el transporte de discapacitados físicos en la ciudad al no haber un medio exclusivo de transporte para ellos. En la actualidad existe un gran desconocimiento de la ciudadanía discapacitada en lo que se refiere a los servicios y medios que tienen para desplazarse. Los discapacitados además se quejan del trato inadecuado en cuanto a los servicios, muchas veces es un trato despectivo, no siendo personalizado.

El servicio, será prestado a través de dos vehículos tipo furgones, los cuales estarán adaptados con ramplas de acceso para sillas de ruedas o camillas, además el personal a cargo de prestar el servicio es especialista en atención de minusválidos, con conocimientos de enfermería y primeros auxilios.

Nuestras ventajas competitivas son primeramente que a la fecha, no ha sido explotado este mercado potencial, siendo nuestra empresa la primera en ofrecer este tipo de servicio, nuestros precios son de penetración al mercado, lo cual hace que sea interesante y percibido por el cliente.

I.2 Objetivos de la Empresa

Los objetivos del negocio son posicionarse dentro de la provincia de Concepción en el transporte de personas minusválidas y tercera edad, obteniendo para ello una rentabilidad que nos permita, mantenerse en el tiempo; Para llevar a cabo los objetivos y que el mercado objetivo conozca a Trans&Tras Ltd,, es imprescindible una fuerte publicidad a través de medios como la televisión, radio, periódicos y revistas de la zona, además de una página Web.

 La principal estrategia es dar un buen servicio ofreciendo a los clientes puntualidad, buen trato, seguridad, amistad, confianza y buenos precios.

La inversión requerida para llevar a cabo el proyecto alcanza la suma de $35.000.000, el cual puede ser financiado con capital propio, proporcionado por un inversionista o ser avalado por una entidad financiera, como el Banco ESTADO Santander, el cual financia el.

La inversión será recuperada en el primer trimestre del tercer año si es financiada por un capital propio y en caso que se opte por financiamiento de entidad externa este plazo será al término del cuarto.

I.3 Misión ; Posicionarnos dentro del gran Concepción como una opción para el transporte especializado de personas discapacitadas y personas que pertenezcan a la tercera edad.

I.4 Visión ;Contar con una flota de vehículos especialmente adaptados con ramplas de acceso anti-deslizante, sujetadores para sillas y cinturones de seguridad para el transporte de personas que utilicen sillas de ruedas y personas de tercera edad.

Contar con colaboradores capacitados, comprometidos con el servicio y con nuestros pasajeros.

I.5 Principios y valores

Ser una empresa con el objetivo de llevar el servicio a las personas que lo requieran y de esta manera buscar el crecimiento para generar empleos y fuentes de trabajo indirecto.

Por tanto el servicio estará orientado a otorgar las características que de él se desprenden: seguridad, puntualidad, responsabilidad, sociabilidad, amistad y confianza.

Las características del servicio estarán condicionadas a un ámbito de aplicación, ya que en este caso particular existe una acción directa sobre un cliente directo “usuario”, que lo constituye la persona discapacitada físicamente y/o la persona de tercera edad, por tanto el actor principal de tal deficiencia es el conductor quien genera disconformidad por:

Se debe tener presente que el conductor del transporte pasa a través del tiempo, una vez ganada la confianza en ambos clientes, pasa a constituir una persona amiga, por tanto, su actitud es la que genera satisfacción al usuario y es la que permite en gran medida mantener tal unión comercial y que ella prevalezca en el tiempo.

Desde el punto de vista del cliente directo, ellos visualizan su satisfacción desde un punto de vista más pragmático como es el cumplimiento en:

a.        Puntualidad. b.        Buen trato.  c.        Seguridad.   d.        Precio.

Por tanto, este servicio se ve influenciado preferentemente por actitudes emocionales, o sea, depende su éxito o fracaso de ello, por lo cual el objetivo fundamental es lograr confianza y agrado por ambos participes del compromiso comercial alcanzado, de lo cual se obtiene la permanencia en el tiempo y la apertura al crecimiento. Para ello se dispondrá de un vehículo con las Capacidades para el transporte de pasajeros minusválidos y/o tercera edad, el cual dispone de 2 ramplas de acceso para sillas de ruedas y una silla de ruedas con anclaje para el transporte, el conductor deberá ser paramédico para abordar cualquier emergencia durante el traslado de las personas.

I.6 Clave del éxito del proyecto

La definición del tamaño del proyecto está dada por la cantidad de usuarios que se pretenden captar a través del horizonte del proyecto.

La localización del terminal se basó prioritariamente en atributos del lugar, como fueron: cercanía del mercado, entorno y precio, características que permitirán ahorrar costos y buena imagen hacia el cliente externo.

El equipamiento no requirió de mayor análisis, pues la experiencia del mercado fue la mejor fuente para definir lo más conveniente para este tipo de transporte estableciéndose que el modelo HYUNDAI H-1 era el vehículo cuyo rendimiento, precio y acondicionamiento cumplía más acabadamente las necesidades del mercado objetivo.

I.7 Análisis Legal

En relación con el establecimiento de la forma jurídica de la empresa, se consideró que una sociedad de responsabilidad limitada se ajustaba de mejor forma al capital involucrado y la cantidad de socios a portadores, ya que ello implica que la gestión sea más activa a fin de salvaguardar los montos individuales aportados a la sociedad, característica que genera confianza en las acciones desarrolladas por cada uno- 

I.8 La Organización

La organización de la empresa se definen los aspectos administrativos del proyecto, entre los que se destacan las necesidades de mano de obra y servicios para el funcionamiento operativo del proyecto, la descripción de cada cargo, los horarios de trabajo y el flujo de información que se detallan a continuación estará conformada por un administrador, cuatro conductores, dos asistentes. El proyecto Empresa de Transporte de personas minusválidas y personas de tercera edad, requiere para su funcionamiento de la contratación de personal interno, como también la contratación de servicios externos.

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