Trabajo Práctico Tema: Servicio de Sistema de Frenos.
Enviado por Ignacio Sanhueza Lafquén • 28 de Septiembre de 2018 • Documentos de Investigación • 1.018 Palabras (5 Páginas) • 174 Visitas
[pic 1] | Trabajo Práctico N°2 | [pic 2] Cristobal Varela Chavez Claudio Alvarado Briceño Mauricio Burgos Concha |
Tema: Servicio de Sistema de Frenos. |
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Área Mecánica Automotriz
CONSIDERACIONES INICIALES
Prevención y Seguridad
Considere las consignas de seguridad expuestas por el docente. Mantenga el orden y la limpieza en su lugar de trabajo.
Utilizar los equipos y herramientas, adecuados y de manera correcta
Actividades:
- Desmonte el Freno del eje trasero y delantero de Citroën Picasso- DS4
- Realizar Controles indicados de Fabrica utilizando datos de la Plataforma
DESMONTAJE - MONTAJE: ZAPATAS DE FRENOS TRASEROS
Indicar: Herramientas y Equipos usados utilizado
Desmontaje
- Desbloquear los tornillos de ruedas.
- Levantar y calzar la parte delantera del vehículo.[pic 6][pic 7]
- Quitar la rueda.
- Destensar el freno de estacionamiento.
Desmontar :
Los tornillos (1)[pic 8]
El tambor (2)[pic 9]
NOTA : En caso de dificultad para desmontar un tambor, acoplar un punzón en el orificio " a" y empujar lateralmente la palanca de freno d estacionamiento para permitir la retirada de los guarnecidos de freno.
Desmontar :
El muelle superior (3) Con ayuda de la herramienta apropiada [pic 10]
[pic 11][pic 12]
El muelle de sujeción (4) de la zapata trasera [pic 13]
Colocar el útil [ 1] sobre el cilindro de rueda. Desacoplar el cable de freno de estacionamiento
(5). Desmontar :
El muelle inferior (6) La zapata trasera[pic 14][pic 15]
La bieleta de recuperación (7)[pic 16]
La palanca y el muelle del sistema (8) de recuperación de juego El muelle de sujeción (4) de la zapata delantera[pic 17][pic 18]
La zapata trasera[pic 19]
Comprobar , Sustituir si necesario :
La estanquidad en el contorno del pistón[pic 20]
El buen estado de los protectores de caucho del cilindro receptor de rueda El estado de desgaste del tambor[pic 21][pic 22]
Montaje
[pic 23]
[pic 24]
Figura : B3FP11QC
Engrasar ligeramente los 6 puntos de apoyo "b" de las zapatas de freno sobre el plato de frenos.
[pic 25][pic 26]
Figura : B3FP07QC
Fijar el muelle inferior ( 6) sobre las zapatas delanteras y traseras. Hacer pasar el muelle inferior (6) por detrás de la placa (9).
Figura : B3FP07RC
Desmontar los 2 tornillos de sujeción del cilindro de rueda. Tirar ligeramente del cilindro de rueda.
Fijar el muelle inferior ( 6) sobre la zapata delantera. [pic 27]
[pic 28][pic 29]
Figura : B3FP07SC
Colocar la zapata delantera en su sitio haciendo pasar el muelle inferior (6) detrás de la placa (9). Manteniendo el muelle inferior ( 6), engancharlo a la zapata trasera.
Sustituir el cilindro de rueda.
Volver a montar los 2 tornillos de sujeción del cilindro de rueda , Apriete a 1,4 m.daN.
Montaje (continuación)
Montar de nuevo :
El muelle de sujeción ( 4) de la zapata delantera , Con ayuda del útil [3] El cable de freno de estacionamiento (5)[pic 30][pic 31]
[pic 32]
Figura : B3FP07TC
Poner la moleta (10) en apoyo en "c". Montar de nuevo :
La bieleta de recuperación (7)[pic 33]
La palanca y el muelle del sistema (8) de recuperación de juego[pic 34]
El muelle de sujeción (4) de la zapata trasera Con ayuda del útil [3][pic 35]
Quitar el útil [1].
Volver a montar el muelle superior (3) Con ayuda del útil [2].
[pic 36][pic 37]
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