Direccion Electronica

VICEMINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR DE FORMACION PROFESIONAL

FE Y ALEGRIA

INSTITUTO TECNOLOGICO I.A.I

MECANICA Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

MATERIA: Transmisiones Mecánicas

NUMERO DE PRACTICA: 1

TITULO: Dirección de Eléctrica

ESTUDIANTE: Henry Junior Suxo Choque

DOCENTE: IGN.Sotero Nina Condori

Fecha de Emisión: 22/08/14

Fecha de Entrega: 29/08/ 14

1-. RESUMEN

Las direcciones eléctricas o EPS (Eléctrica Powered Steering) son el tipo más reciente de dirección asistida. Su nombre se debe a que utilizan un motor eléctrico para generar la asistencia en la dirección.

Su ventaja frente a las hidráulicas y electro-hidráulicas es que, al no utilizar energía hidráulica son más ligeras y simples al eliminar la instalación y bomba hidráulica.

Los resultados que se han obtenido satisfactorios además de ser eléctrico tienen sensores los cales ayudan al conductor solo cuando la velocidad es baja ya que en altas velocidades no se necesita además que las fábricas están optando por esta nueva dirección eléctrica

SUMARIO

1-. RESUMEN………………………………………………………………...PAG. 2

2-. OBJETIVO…………………………………………………………………PAG.3

3-. FUNDAMENTO TEORICO……………………………………………….PAG.3

4-. METODOLOGIA…………………………………………………………..PAG.3

4.1-.DESCRIPCION DE HERRAMIENTAS MATERIAL………………..PAG.4

4.2-.EJECUCION…………………………………………………………....PAG.4

4.3-. OBTENCION DE DATOS………………………………………….…PAG.4

4.4-.CALCULOS O CUADROS DE DIAGNOSTICO…………………….PAG.4

5-.RESULTADO Y RESPUESTAS…………………………………………PAG.4

6-.CONCLUSION Y RECOMENDACIÓN…………………………………..PAG.5

7-.REFERENCIAS……………………………………………………………PAG.5

2-. OBJETIVO

El objetivo de esta investigación es ver que la tecnología del automóvil siempre está avanzando y mejorando de todas las formas en beneficio de los usuarios para dar la comodidad al usuario y no dañar el medio ambiente

3-. FUNDAMENTO TEORICO

El sistema se comercializo por primera vez en 1999 en el vehículo Fiat Punto llamado DUALDRIVE es el nombre comercial de un sofisticado sistema de dirección asistida eléctricamente equipado de serie en algunos automóviles. Dispone de dos lógicas de funcionamiento y utiliza la potencia generada por un motor eléctrico envés de la proporcionada por una bomba hidráulica accionada directamente por el motor sus ventajas frente a un sistema de dirección asistida eléctrica son la reducción del gato energético y una menor rumorosidad mecánica así como mayor respeto por el medio ambiente .

El dispositivo está integrado en la columna de la dirección e incorpora una centralita electrónica un motor eléctrico un acoplamiento dentado y un sensor de posición y par del volante la respuesta de dirección es proporcionada a la velocidad del coche a una mayor velocidad menor

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