GTH TOYOTA

TOYOTA

La Toyota Motor Corporation fue fundada en septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda. Poco después, la división produjo su primer motor tipo A en 1934, que fue usada en el primer modelo A1 en mayo de 1935 y el camión G1 en agosto de 1935. La producción del modelo AA comenzó en 1936.

Toyota es un ejemplo claro de la evolución de la transición del la ARH, en los inicios de 1933, la Toyota, contaba con empleados instruidos en el ensamble de los nuevos modelos Ford dado que los mismos no contaban con los conocimientos necesarios para producirlos, grupos de dos o tres hombres trabajaban con cada automóvil utilizando componentes fabricados en otras compañías. en las plantas de producción, los empleados trabajaban horarios extensos para poder cumplir con la demanda de los primeros años, luego de 10 años, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. El cambio de Toyada a Toyota venia justificado por la necesidad de simplificar la pronunciación con vistas al mercado internacional, asi como para diferenciar las actividades de las dos empresas familiares. Además, el cambio de letras también facilitaba la escritura del nombre en la complicada caligrafía japonesa, que se realizaba con menos trazos. Bajo los nuevos augurios del país de sol naciente, se inauguró una fábrica en Honshu, la primera de una serie de establecimientos que empezaría a crear una red de factorías destinadas a convertirse en una autentica ciudad industrial, conocida como Toyota City.

La rotación de empleados disminuyó, la productividad aumentó y con ésta, el costo por vehículo cayó en picada.

Toyota tuvo sus años de transición donde fue empleando más y más la innovación en sus plantas de producción, utilizaba menos empleados en diferentes áreas, dado a las nuevas instalaciones que brindaban un mayor aprovechamiento de espacios y maquinas que hacían el trabajo de varios hombres a la vez, haciendo que la compañía bajara la cantidad de empleados y contratando a personas más especializadas en la industria, ajustando incrementos en los sueldos y los horarios de trabajo, esto con el fin de aumentar la productividad de la compañía.

El “Sistema de Producción Toyota” es uno de los principales legados de Toyota. Se hizo conocido como TPS en 1970, pero fue establecido mucho antes por Taiichi Ohno. Basado en los principios de Jidoka y Just-in-time, el sistema es un factor fundamental en la reducción de inventarios y defectos en las plantas de Toyota y de sus proveedores. El TPS, con su énfasis en la mejora continua y el valor del compromiso de los empleados, es considerado por la industria automotriz como un auténtico benchmark.

TOYOTA MOTOR

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