Historia Del Transporte

BREVE HISTORIA DE TRANSPORTE TERRESTRE

• Trineos de madera:

Fueron utilizados por tribus de todo el mundo para transportar cargas pesadas. Estos se usaban con troncos a modo de rodillos y se unían con maderas al atar todo el conjunto con tiras de cuero.

• Invento de la rueda:

A partir de este invento, se desarrollaron todo tipo de transportes terrestres. Se han inventado numerosos elementos: monociclos, biciclos, triciclos y cuatriciclos.

• Surgimiento de las vías:

El hombre descubrió tempranamente que era más fácil tirar de un carro o trineo si preparaba dos surcos de piedras lisas o de tablas de madera paralelos entre sí, o los cavaba en un camino rocoso. Los griegos habían descubierto que un hombre o un caballo podían arrastrar una carga ocho veces más pesadas si lo hacían sobre una vía en lugar de hacerlo sobre un camino irregular.

• El carro:

Fue la primera aplicación que el hombre le dio a la rueda para sus propios fines. El carro dispone de dos ruedas y utiliza la tracción animal para lograr el desplazamiento.

• La primera locomotora:

Para obtener a bajo precio fuerzas motrices considerables, varios inventores pensaron en la unión del vapor y la rueda. Richard Trevithick, un joven ingeniero de minas de Cornwall, en el siglo XVIII se entusiasmó con la idea del vehículo de vapor y preparó en su taller un par de pequeños modelos de locomotoras. Trevithick, entre 1801 y 1804 terminó su primer coche grande de vapor: una enorme caja de hierro sobre ruedas con una chimenea en el centro, alrededor de la cual se habían instalado varios asientos para los viajeros. Colocó sobre los raíles su máquina de vapor, y recorrió nueve millas y media en cuatro horas y cinco minutos. He aquí la primera locomotora.

• Uso del ferrocarril:

Su nacimiento se asocia a la invención de la máquina de vapor durante la Revolución Industrial. Su invención tuvo lugar a principios del siglo XIX por George Stephenson. Esta nueva forma de transporte, precisaba además de la fuerza impulsora de la máquina de vapor y los raíles.

George Stephenson, llamado por muchos el "padre del ferrocarril", y tras haber reparado muchas locomotoras y haber construido otras, realizó en 1825, la primera línea destinada no sólo a las vagonetas de carbón, sino también a los viajeros. El 27 de septiembre de ese año, la Locomotion Nº 1 arrastró un tren cargado con 600 pasajeros a lo largo de los 35 kilómetros que separan Stockton de Darlington, y se convirtió así en el primer viaje en ferrocarril.

• Inicios del subterráneo:

En el año 1879 nació el tren eléctrico. El precursor de la técnica de la corriente de alta tensión fue Werner von Siemens, quien para una exposición industrial en Berlín construyó una pequeña locomotora eléctrica que arrastraba tres vagones con seis pasajeros en cada uno.

BREVE HISTORIA DEL TRANSPORTE ACUATICO

• Embarcaciones a remo:

Eran movidas con las manos, pies y tablas planas a manera de remo. Algunos ejemplos de embarcaciones de remo serían:

o La Balsa: Se piensa que la primera travesía acuática del hombre fue sobre un tronco flotantante.

o La Canoa: es un bote pequeño que se mueve con la fuerza humana. Las canoas son puntiagudas en ambos extremos y usualmente abiertas por la parte de arriba. Se mueve por medio del uso de palas.

• Embarcaciones a Vela:

Fueron los primeros medios de transporte a través de largas distancias de agua (ríos, lagos, mares). Tienen como principal fuente de propulsión el viento. Ejemplos históricos de embarcaciones a vela:

o La Galera: es un barco impulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones por el viento; por eso poseía una o más velas grandes. Los remeros eran esclavos o prisioneros.

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