“Plan piloto de Cali 1950” León Darío Espinosa Restrepo

 “Plan piloto de Cali 1950” León Darío Espinosa Restrepo

Se tomó como iniciativa un plan piloto que ayudara a consolidar la ciudad actual y a planificarla  a futuro; Cali necesitaba  de una visión para poder crecer no de manera espontánea sino al contrario con una planificación constructiva y colectiva, para lograr esto era necesario de un diseño y  coordinación que respondiera  a las preocupaciones de las personas y supiera  anticipar las necesidades y problemáticas tanto actuales como futuras que se fueran presentando.

Sin embargo esta  no contaba con los elementos necesarios para enfrentarse a tal iniciativa y tampoco existía una entidad reguladora que sirviera en la etapa de análisis de la ciudad.

En ese entonces solo funcionaba la oficina del plano de Cali la cual funcionaba muy parecida a las curadurías de hoy en día, pero no contaba con la capacidad para brindar soporte técnico.

A medida que se elaboraba el plan piloto salían a flote diversos intereses ya sea por las oficinas del plano de Cali o por las tierras que entraban a hacer parte de este, se puede pensar que  lo que llevaba a realizar este plan más que por un bien común fue por intereses ya sea económicos o políticos.

Uno de los problemas de planificación impuesta en Cali fue no considerarla como un conjunto en el que todo debe estar funcionando y que tanto las acciones más pequeñas a las más grande se debe tener en cuenta y con la misma importancia; por esta razón debía analizarse desde un ámbito más extenso, es decir tener en cuenta su contexto para poder estudiar qué tipo de  relación existía entre ambos y que influencias le traía a la ciudad.

En el momento de  la elaboración del plan piloto deciden un desarrollo  de la ciudad en el sentido norte-sur pero hacia el sur era donde planificaban grandes áreas residenciales bajo un concepto de unidad vecinal la cual”  reemplazaba así a la manzana tradicional existente en la ciudad y contemplaba unas nuevas dimensiones en la morfología del trazado urbano y una densidad mejor distribuida en las áreas residenciales…   “esta nueva unidad vecinal pretendía ejemplificar una nueva forma de vida cívica y de demanda familiar, en una sociedad en la cual la familia se hacía cada vez más individual. Los niños pasaban todo el día en la escuela, los padres iban a laborar a empresas localizadas fuera de las áreas residenciales y la recreación se llevaba a cabo en espacios y edificaciones específicas (parques, cines, bibliotecas, etc.)” file:///C:/Users/MariaCamila/Downloads/Sesio%CC%81n%202_El%20Plan%20Piloto%20de%20Cali%201950%20(1).pdf

Sin embargo se creería que se llegó a plantear dicho plan, pero hoy en día vemos como muchas manzanas se observan como urbanizaciones compactas, y de gran densidad, en donde no hay relaciones o continuidades espaciales ya que en la mayoría de las ocasiones encierran las grandes unidades creando una ruptura con el espacio exterior y debilitando el intercambio ciudad- individuo.

Existe  una  variedad de usos del suelo en donde no hay una zonificación entre lo comercial y lo residencial El uso inadecuado de las áreas de actividad genera diferentes tipos de problemáticas, entre las que claramente se identifican las áreas públicas, que actualmente entran en desuso debido al poco interés de las constructoras por dar importancia a la dinámica social que puedan desempeñar los usuarios de las unidades residenciales.

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