RESUMEN HENRY FORD

HENRY FORD

Mayor de 6 hermanos, nacido en Dearborn cerca de la ciudad de Detroit (Michigan), sus abuelos paternos eran originarios de Cork, Irlanda quienes habían llegado a los Estados Unidos en el año de 1847.

De joven no le gustó el colegio, ni trabajar en la granja como lo hacía su familia.  Demostró tener un gran talento por el autoaprendizaje, jugaba con herramientas y trozos de máquinas que le gustaba reparar, armar y desarmar.

La muerte de su madre marcó su vida, a los 16 años decidió dejar el colegio y abandonar la granja familiar para trabajar en Michigan Car Company, una fábrica de coches sobre raíles y se desempeña como aprendiz en la compañía James Flower and Brothers Machine Shop, en donde fabricaban piezas de mecánica.

Por la noche repara relojes en una Joyería para pagar el alquiler y en su tiempo libe lo dedica a experimentar con todo lo mecánico.

EN 1888 contrae nupcias con  Clara Bryant y en 1893 nace su primogénito Edsel.

En el año 1896 realizó su primer auto y lo llama cuadriciclo que consiste en 2 bicicletas juntas con un rudimentario propulsor de gasolina. El 4 de junio de 1896 realizó su propia prueba y partició en una carrera, a raíz de esa carrera consiguió inversionistas para  fundar en 1902 Ford Motor Company, en la cual era accionista minoritario y produjo su primer coche.

En  Julio  de 1903 vendió su primer coche a un dentista de Chicago, a los 40 años  en 1904 habría vendido más de 500 autos modelo A.

Ford, tenía la creencia que los autos debían ser usados por los granjeros,  para pasar por los caminos sin asfaltar, cruzar los campos arados, entonces creo el modelo T, un modelo económico, de alta resistencia y confiable.

Fu e tanto su éxito que en 1908 tenia demasiada demanda, al punto de negar pedido, en 1913 idearon un método en cadena de montaje móvil, con esta línea pudo reducir sus precios, tiempo en la producción; en la que generalmente se tardaban 12 horas en armar un auto, con esta línea de ensamble se redujo a más de la mitad logrando que su producción fuese más eficaz y el tiempo de producción de un auto fuera de 93 minutos.

Dos de los objetivos de Henry  Ford, eran “acercar los coches al mayor número de personas posible, y cremás más empleos para los obreros y que estos fueran bien remunerados”.

La producción en serie le estaba provocando muchos problemas dentro de su compañía,  Ford innovó con la jornada de trabajo de 5 usd, en la que ofrecía pagar más del doble de salario medio que se pagaba en esa época.

Estableció jornadas de 8 horas por primera vez en la historia, así como el salario con incentivos por producción y participación en los beneficios empresariales, el resultado empleados bien remunerados sin jornadas agotadoras.

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