Caso De Integracion
Enviado por katbon_007 • 3 de Septiembre de 2013 • 401 Palabras (2 Páginas) • 283 Visitas
En el 2001, las pérdidas de la industria de las líneas aéreas alcanzaron un nivel record de 1 100
millones de dólares y la mayoría de las líneas aéreas estadounidenses ahora enfrentan una crisis de
liquidez severa, poseen grandes responsabilidades en nuevas deudas y han llegado al tope de sus líneas
de crédito. Los inversionistas están cada vez más preocupados por la estabilidad financiera de
las líneas aéreas reflejada en sus estados financieros, en especial tras el colapso de Enron Corporation;
por ejemplo, AMR Corporation terminó el 2001 con una deuda total de 16 100 millones de
dólares y una deuda en proporción al capital total del 76%, ambas mucho más altas que a finales
del 2000. US Airways tuvo también un importante incremento de su deuda, la cual sumó un total
de 3 700 millones de dólares a finales del 2001 y una deuda en proporción al capital total muy
por arriba del 100%. La más reciente línea aérea estadounidense en solicitar protección contra la
bancarrota fue Midway Airlines, la cual recurrió a dicha protección el 13 de agosto del 2001. Un
mes después, Midway anunció que cesaría sus operaciones en forma permanente (liquidación).
La mayor parte de las líneas aéreas estadounidenses, en situación de emergencia desde el 11
de septiembre del 2001, recortaron tanto su capacidad (despegues y aterrizajes programados) como
su personal. Según la ATA, las líneas aéreas domésticas cesaron a 80 300 empleados después del 11 de
septiembre. AMR y United estuvieron a la cabeza al despedir a 20 mil empleados cada una, seguidas
por US Airways (11 mil), Northwest Airlines Corp. (10 mil) y Continental Airlines Inc. (8 500).
De las líneas aéreas importantes, sólo Southwest Airlines y Alaska Air Group Inc. no anunciaron
despidos. United terminó el 2001 como líder de la industria en términos de ingresos por pasajeros
por milla, pero estaba muy por detrás de AMR en términos de ingresos por pasajeros.
Standard & Poor’s calcula que la industria de las líneas aéreas estadounidenses obtuvieron
ingresos estimados en 116 500 millones de dólares en el 2001, una declinación del 10% en relación
con
...