Cuales son lasNormas Básicas en el manejo de motocicletas
BELUBERMUInforme7 de Agosto de 2015
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CURSO DE CAPACITACIÓN “Normas Básicas en el manejo de motocicletas” | |||
RESUMEN DE LA CAPACITACIÓN “para guía del personal capacitado”
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Es necesario en esta capacitación nombrar normas de tránsito infundiendo la importancia del cumplimiento de las mismas y el uso de elementos de seguridad. | |||
Entre la normas principales tendremos en cuanta las siguientes: Respeto al semáforo, conducir con responsabilidad del cuidado del vehículo y de nuestra integridad física, respeto del paso peatonal, respeto de la prioridad de paso a toda persona o vehículo, respetando límites de velocidad según la zona por donde se transite. |
Esta capacitación se trata de una alternativa para que el personal de la distribuidora, que dependen de este medio de transporte para el desarrollo cotidiano de sus actividades, tenga en cuenta el riesgo al que están expuestos y tomen conciencia de prevención. Si bien la probabilidad de sufrir un accidente está presente siempre que se use el vehículo y siempre que se transite en la vía pública debido a descuidos de otras personas que se movilizan en distintos medios de transporte, hay que tomar siempre medidas preventivas en el desarrollo de nuestras actividades.
La mayor incidencia de estos accidentes está producida en un gran porcentaje por los casos por ausencia de capacitación.
Muchos accidentes han ocurrido por distracciones tales como: hablar por celular, ver personas llamativas, mirar publicidad, son los principales elementos que distraen su atención al momento de manejar.
El “Curso de manejo preventivo para motociclistas” tiene como objetivo brindarles las herramientas necesarias que les permitan desenvolverse en el tránsito cotidiano de una manera segura, tanto para ustedes mismos como para los demás usuarios de la vía, por medio de una sensibilización básica y un conocimiento tanto del comportamiento y operación de su vehículo, como del entorno en el que se movilizan.
Prioridades |
Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde la derecha. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y solo se pierde ante: | |
| a) La señalización especifica lo contrario. |
| b) Los vehículos ferroviarios. |
| c) Los vehículos del servicio publico de urgencia, en cumplimiento de su misión. |
| d) Los vehículos que circulan por una avenida. Antes de ingresar o cruzarla se debe siempre detener la marcha. |
| e) Los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal: debiendo el conductor detener el vehículo si se pone en peligro al peatón. |
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Algunos ejemplos. | |
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| “Ceder el paso” |
[pic 3] | El vehículo frena completamente hasta que no haya peligro para el peatón. |
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| Intersección de caminos. |
[pic 4] | En una intersección de caminos la prioridad es la del vehículo que ingresa desde la derecha. |
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| Señalización especifica en contrario. |
[pic 5] | El vehículo que tiene la derecha pierde la prioridad ante la señal de ceda el paso. |
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| Emergencia. |
[pic 6] | Los vehículos deben dar paso vehículo de servicio publico de emergencia. |
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| Situación en rotonda. |
[pic 7] | En una rotonda la prioridad la tiene el vehículo que circula por ella, frente al que ingresa a la misma. Una vez dentro de ella la prioridad la tiene el que abandona dicha rotonda. |
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| Estrechamiento de camino. |
[pic 8] | En el caso de estrechamiento del camino la prioridad la tiene el vehículo que primero ingresa a la zona citada. En el caso de caminos en subida la prioridad la tiene el vehículo que va ascendiendo. |
Puntos a cumplir:
- Respetar senda peatonal
- Conserve siempre su derecha
- Sobre la ruta transite a 1m de la banquina.
- Respete la prioridad de paso
- No use el teléfono celular
- Respete la distancia de frenado, hay que tener en cuenta que una moto necesita mucha más coordinación de sus reflejos para poder frenar y que la distancia de frenado debe ser mayor que la de los automóviles.
- No se adelante por la derecha
- Respete velocidad máx. de 40km/hora en zona urbana
- No encandilar y usar siempre la luz baja
- Utilizar cintas ojos de gatos y/o cintas reflectivas atrás y delante de la motocicleta.
Presentación del curso de capacitación sobre el manejo de motocicletas a los trabajadores de Distribuidora Gama
Líneas generales
Este curso está destinado al personal de venta de la Empresa, comprendido entre ellos los encargados de área y preventistas, siendo estos las 9 personas cuyos nombres se muestran a continuación:
- Gustavo Santaolaya “jefe de ventas”
- Leonardo Gatto “supervisor de ventas”
- Alejandro Gorrindo “analista de ventas” (no es necesaria su capacitación)
- Carlos Gonzalez “preventista”
- Diego Paredes “preventista”
- Walter Perez “preventista”
- Marcos Vergara “preventista”
- Marcelo Méndez “preventista”
- Leonor Guerra “preventista”
Estos trabajadores del área de preventa se han movilizado siempre en automóviles particulares para el desempeño de su trabajo y desde el mes de febrero de 2006 realizan sus actividades en motos de cuatro tiempos. Si bien todo el personal que hará uso de la mencionada movilidad sabe manejarlas, es necesario desarrollar este tipo de capacitación teniendo en cuenta que el riesgo de accidentes y la gravedad de los mismos aumenta, debido a que el conductor está expuesto a todo golpe directo contra su cuerpo.
Esta capacitación tendrá lugar el 2 de junio de 2006 en las oficinas de la empresa a partir de la hora 19:00. La duración de la misma será de 15 minutos aproximadamente, pudiéndose según la participación del personal durante la capacitación.
Título: “SEGURIDAD EN EL MANEJO DE MOTOCICLETAS”
Temas a desarrollar:
- Cuidados especiales en cuanto al control y manejo de este tipo de motos.
- Obligación de uso de elementos de protección cuando se conduce.
- Normas básicas y principales del manejo.
- Prioridades de paso.
- Adelantamiento a otro vehículo y distancia que hay que tener con la banquina.
- Velocidades máximas.
- Distintos tipos de accidente que pueden ocurrir al conducir una moto.
Objetivo: Brindar las herramientas necesarias para desenvolverse en el tránsito cotidiano de una manera segura, tanto para los mismos motociclistas cómo para los demás usuarios de la vía pública, generando actitudes preventivas por medio del conocimiento tanto del comportamiento de su vehículo como del entorno en el que se movilizan.
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