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La Vuelta Al Mundo De Un Forro Polar Rojo


Enviado por   •  8 de Junio de 2014  •  1.521 Palabras (7 Páginas)  •  1.136 Visitas

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Capítulo 1:

“Cómo el forro polar se convirtió en protagonista”

En el primer capítulo el narrador de esta historia, un escritor, nos cuenta un poco del forro polar rojo, de cómo lo adquirió y el por qué.

El editor del escritor quería un libro sobre la globalización, este ya tenía una buena idea para dicho libro, sin embargo le faltaba un protagonista; protagonista que no sería de carne y hueso, sino algún producto de uso en la vida cotidiana como un tostador, una computadora, un televisor, etc.

El punto de referencia a reconocer en estos ejemplos de productos eran sus etiquetas en donde vienen estipulados datos como su origen, de donde procede o en donde fue ensamblado o montado. Eso es solo una pequeña fase si consideramos el orígen de las materias primas que componen dicho producto.

La meta del escritor era contar la historia de alguno de esos objetos desde que se obtiene la materia prima.

A pesar de tener todos esos objetos a su alcance, el escritor no podía decidirse por uno ya que había muchos aspectos a considerar. Por ejemplo, al tratarse de un objeto que consta de muchas partes o piezas sería cansado y aburrido.

Tiempo después, al estar sentado viendo el televisor, ve a una persona africana usando el ya mencionado forro polar rojo el cual había sido deshechado por la novia del escritor tiempo atrás debido a manchas de vino, entre otras (o al menos era un chaleco muy parecido).

A partir de aquí, el escritor da pie al tema principal de este libro: la globalización.

Se menciona que esta palabra se emplea para describir hasta qué punto toda la actividad económica del mundo es interdependiente hoy en día. El intercambio de cosas en todas las direcciones del planeta. Se puede ver en todas partes, desde donde procede nuestra ropa, comida, auto, etc. Así como también en la cultura o fiestas que celebramos que no son propias de nuestro país.

Al haber encontrado por fin a su protagonista, el autor comienza una especie de línea del tiempo que comienza con el inicio de la confección de su forro rojo cuyo pedido es enviado a Bangladesh con la intención de que sea fabricado en masa en este lugar.

Capítulo 2:

“La riqueza petrolera de Dubai, o ¿realmente se puede comprar todo con dinero?”

Este capítulo está centrado en Dubai, de donde se obtiene el petroleo que se utiliza para la fabricación de las fibras de polietileno del forro y país cuyos ingresos se dispararon cuando se descubrieron grandes reservas de petróleo.

En este capítulo, se habla un poco de la historia del petróleo y de su formación, la cual actualmente continúa siendo un misterio.

El petróleo es extraído y tratado para poder ser transportado en buques cisternas, como lo es el Madrás.

En este capítulo, el personaje principal se llama Sadek, un peón al que le pagan una miseria en comparación con las inmensas sumas de dinero de los comerciantes del petróleo.

Cabe mencionar la transformación por la que ha pasado Dubai en los últimos 30 años. Antes Dubai era un país económicamente pobre e irreconocible al compararlo con el actual Dubai. En la actualidad, Dubai es de los paises más ricos del mundo, con los edificios más altos, lujosos, grandes y caros.

Capítulo 3:

“Los chivos expiatorios de la globalización: los buques cisterna tienen corazón”

El Madrás parte rumbo a Bangladesh con sus 180,000 toneladas de petróleo. A bordo de este buque cistena viaja Raúl, un ingeniero partidario de las energías renovables.

Al llegar a Chittagong, el Madrás descarga el petróleo, el cual tiene que mezclarse con otros tipos de petróleo antes de poder ser usado.

En este capítulo, se habla un poco de dinero. Gastos que se requieren para que el petróleo pueda ser transportado y que, parecería que estos hacen que incremente el precio del petróleo aunque no es verdad.

El ingeniero Raúl hizo el cálculo: el alquiler de un super petrolero cuesta hasta 80,000 dólares al día y transporta aproximadamente 240 millones de litros y una distancia de unos 10,000 kilómetros. Al dividir eso, da por resultado que el costo del transporte son aproximadamente 66 centavos por litro, lo cual es menos del 1.5% del precio final de venta al consumidor.

Capítulo 4:

“¡Huelga general en Chittagong! Todo Bangladesh pendiente de un hilo”

En este capítulo se está preparando una huelga en Chittagong, la cual es dirigida por los barrios deprimidos. En esta huelga los peones y trabajadores textiles y refinerías piden un aumento de sueldo y mejores medidas de seguridad. En medio de la manifestación interviene la policia y detienen a Mohmin, el cual es capataz en la fábrica de poliéster.

En la refinería

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