Lectura: Las horas de reposo

las horas de reposo

la jornada de ocho horas un día puede ser el day.pessimistic seis horas e intelectuales preocupados se sabe que decir. lo que una perspectiva de cómo se empleará tanto tiempo, ¿cómo pueden los trabajadores hacer uso de estas horas no ocupadas?

la respuesta es que deben ser llenados. es obvio que aquí tenemos un problema arquitectónico. un problema de la vivienda y el urbanismo de la organización de los barrios residenciales de las disposiciones para el uso de nuestros pulmones al máximo, para después del día de trabajo se realiza llegue el momento en que podemos respirar libremente . ncluso ahora, sin esperar a que todo lo que podría ser demandada de arquitectura y urbanismo juegos y deportes se han convertido en una parte real de nuestras vidas. hemos encontrado la respuesta saludable a las fuerzas dañinas del pasado

Tuve la suerte de hacer el conocido de M.Forestier un funcionario público en el departamento de bosques y selvas paisaje jardinero arquitecto para el Bois de Boulogne y la plantación de árboles en París. él es un hombre de gran experiencia y ha hecho un estudio de la vida de los árboles y las flores y las condiciones en que se desarrollan. él sabe también lo que el cuerpo físico necesita para hacerlo funcionar de manera adecuada. él era muy consciente de mi trabajo n lo que respecta a la planificación de la ciudad, pero lo único que me dijo fue la confirmación del punto de vista práctico de mi  descubrimientos teórico

lo que dijo fue lo siguiente: en el departamento que se ocupa del crecimiento de parís el objetivo es disponer de la vivienda en los suburbios en las líneas de la ciudad jardín, por lo que las personas pueden vivir en condiciones sanitarias. muy bien, pero día tras día los habitantes de estas ciudades jardín tienen que trabajar en el mismo centro de la ciudad, pero que el centro permanece intacta. en el centro de la ciudad las calles estrechas se embotellan entre altos edificios, y los gases de escape tóxicos de la circulación de automóviles no pueden escapar, esto por supuesto, produce un estado poco saludable de cosas no sólo en las calles sino en las propias casas. estas masas en movimiento de aire infectado afectan el jardín que rodea cities.thus alguna buena efects de la solución propuesta son destruidas por la supervivencia de las condiciones de edad y malas en el corazón de la ciudad.

los gases agotan y el polvo de alquitrán tienen los efectos más papalling en nuestros organismos. se ha observado que las personas que debido a su trabajo, están o directamente expuestos a estas emanaciones eventualmente perderá la facultad de procrate y llegar a ser impotente

relativa ciudades jardín

en nuestro capítulo sobre la gran ciudad wue vieron tha había dos tipos de población a los ciudadanos, con buenas razones pueden para habitar la ciudad propiamente dicha y los habitantes de los suburbios esas única who.could viven con ventaja fuera de la ciudad.

estos habitantes de los suburbios, según Ther condición social, viven en villas o en viviendas en barrios de clase trabajadora, o en pequeñas casas de la clase trabajadora que Ther alquiler. si formulamos nuestro problema, tendremos

1. la solución días presentes, que existe en todo el mundo y se miraba como el ideal; que consiste en una parcela de aproximadamente 400s yardas con una pequeña casa en el centro. parte de la plotis un jardín de flores, y hay algunos árboles frutales y un pequeño jardín vegetabke. es complicado y difícil de mantener, e involucra dolores sin fin (lo llaman la vida sencilla romántica si se quiere)
2. b) la solución propuesta; la vivienda ocupa un área de 50 yardas cuadrados y está construida en dos plantas, lo que da 100 yardas cuadrados de superficie habitable. el jardín de flores compensaría 50 yardas cuadradas .para deportes i permitiría a 150 yardas cuadradas, y para el huerto otros 150 yardas cuadradas .so tenemos nuestras 400 yardas cuadrados en pleno uso. la casa y su jardín de flores colgantes se yuxtaponen en inmensos bloques con retrocesos en tres plantas superpuestas dobles

sinuosas carreteras y caminos rectos

Hace veinte o treinta años sitte camillo nos explicó que el camino recto, y dijo que era realmente el camino del ideal de bobinado. el camino recto, y dijo que era realmente el camino más largo entre dos puntos, el sinuoso camino el más corto: su demonstration.which se basó en el laberinto como ciudades de los burros de carga, era ingenioso, pero engañoso. olvidó que las ciudades Citó eran poco más que la mitad de una milla de largo y que su encanto era el resultado de algo aparte de urbanismo. él puso adelante y brillantemente sostenido su argumento paradójico y la moda se estableció.

munich Berlín y muchas otras ciudades comenzaron a construir estos laberintos en los mismos pueblos mismos. el Inglés y los alemanes se fueron en la planificación de sus ciudades jardín en el principio de la sinuosa carretera, y el experimento parecía bastante éxito en un momento en que las condiciones eran menos exigentes. en Francia hemos llegado a las sinuosas carreteras en los planes de urbanistas son casi un símbolo en sí mismos de la ciudad jardín

la cruda realidad no es tan atractiva a menos que, como en Golders verde el, la falta de diseño se oculta por hermosos árboles viejos de este problema de la sinuosa carretera en relación con jardín ciudades merece un examen más detallado.

las siguientes proposiciones podrán ser admitidos sin una gran cantidad de controversia.

el camino recto o en la calle es la mejor forma para las condiciones de trabajo

pero, si bien es cierto que el camino recto es a menudo extremadamente deprimente porque las casas que bordean que son feos, lo doloroso es el desorden inevitable en una calle sinuosa donde las casas a cada lado se separan entonces .Todo parece hecha un lío. el ojo no puede ver la curva como se había dibujado en el plan, y cada fachada individuo tiene su propia importancia inquieto estos planes de vivienda de una explosión.

también hay que ser justo en el ahorro que una calle recta es muy aburrido para caminar a través. parece nunca terminar el peatón se siente nunca está avanzando. la calle sinuoso, por otro lado, es interesante por la variedad de formas sucesivas debemos recordar esto en nuestro intento de conseguir la materia clara. la calle recta es aburrido para caminar. admitido. pero si es una calle por trabajo, tranvías, autobuses y motores se llevan rápidamente sólo porque es recta.

Por lo tanto, vamos a adoptar la curva si queremos calles para caminar en pequeños paseos Countrified. Donde no hay architetcure, y el resultado será una especie de pequeño parque o la disposición jardín para paseantes

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