TCC Operación
Enviado por MAMILOMAS • 19 de Septiembre de 2012 • 785 Palabras (4 Páginas) • 529 Visitas
TCC Operación, A470/A670 Modela Sólo
Cable de Regulador
El relleno impropio también puede levantar el nivel fluido también
alto. Cuando el transaxle tiene demasiado fluido, el
geartrain revolverá la espuma y causará el mismo
las condiciones que ocurren con un nivel bajo fluido.
En el uno o el otro caso, las burbujas de aire pueden causar el fluido
recaliéntese, la oxidación fluida, y el barnizado, que puede
interfiera con la válvula normal, el embrague, y el servo
operación. Espumante también puede causar la evitación(escapatoria) fluida
de la raja(ventilación) de transaxle, en la manija de varilla de aceite, donde
esto puede confundir para un escape.
Con el nivel fluido, es también importante comprobar
la condición del fluido. Cuando los olores fluidos
quemado, y es contaminado con el metal o la fricción
partículas materiales, una revisión y reparación de transaxle completa es
necesario. Esté seguro para examinar el fluido sobre la varilla de aceite
estrechamente. Si hay cualquier duda sobre su condición, desagüe
hacia fuera una muestra para examinar, de una doble comprobación.
Después de que el fluido ha sido comprobado, el asiento(la sede) la varilla de aceite
totalmente para sellar hacia fuera beben y la suciedad.
Operación normal del interruptor neutro de seguridad
proporciona una comprobación rápida para confirmar el manual apropiado
ajuste de acoplamiento.
Mueva la palanca de selector de una manera lenta hacia arriba hasta que esto pulse
en el Parque de "P" hacen una muesca en la puerta de selector. Si el
el arrancador funcionará, la posición "P" es correcta.
Después de la comprobación "P" la posición, mueva al selector
despacio hacia la posición "N" Neutra, hasta la palanca
las gotas al final del "N" se paran en la puerta de selector. Si
el arrancador también funcionará en este punto, el manual
el acoplamiento correctamente es ajustado. Si no, el manual
el acoplamiento debe ser ajustado antes del proceder.
El ajuste de cable de regulador es muy importante para
operación apropiada transaxle. Este ajuste va
coloque una válvula que controla la subida de presión de línea,
cambie la velocidad, y la parte estrangula la sensibilidad downshift. Si
el ajuste es demasiado corto, temprano cambia y la baja
entre cambios(movimientos) puede ocurrir. Si el ajuste es demasiado largo,
los cambios(movimientos) pueden ser retrasados y la parte estrangula downshifts
puede ser muy sensible.
Durante la prueba en carretera el transaxle debería ser manejado
en cada
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