Analisis Pest

Fase 1: Mejoramiento Terminal Actual

Este proyecto tiene proyectada una inversión total de 70 millones de dólares para una primera fase, con los que se financiará la construcción en nueva infraestructura de 7.700 metros cuadrados y la intervención de los más de 21.500 metros cuadrados que posee la actual estructura que bien dicho serán en las áreas de mayor congestión con siete grandes inversiones. Las obras que considera esta Fase 1 son las siguientes:

1. Nuevo embarque internacional remoto:

• Aumenta capacidad en más de 20%

• Permitirá el embarque de 4 vuelos simultáneos

• Contará con 4 escaleras mecánicas y ascensor

2. Ampliación sector SAG-Aduana:

• Aumenta capacidad en 50%

• Modificación del sector de llegadas internacionales

• Se incorporan espacios para 10 máquinas de rayos X

3. Ampliación sector llegadas nacionales:

• Aumenta capacidad en un 40%

• Instalación de 3 nuevas cintas de equipaje

• Se habilita salida por lado oriente

4. Aumento capacidad control de emigraciones (Policía Internacional):

• Aumenta capacidad en un 33%

• Se incorporan 12 nuevas casetas de control (total 36 casetas con equipamiento de PDI)

• Se habilitan 7 espacios para máquinas RX

• Se modifica Dutty Free

5. Aumento Capacidad Control Inmigración:

• a. Aumenta capacidad casi en un 10%

• b. Se incorporan 3 nuevas casetas de control completando 35 casetas (equipamiento PDI).

6. Ampliación sector embarque nacional:

• a. Aumenta capacidad en un 17%

• b. Se duplica el espacio para filas de pasajeros

• c. Se modifica acceso a embarque nacional con la construcción de losa en centro de rotonda oriente

• d. Se habilitan espacios para 6 máquinas de rayos X

7. Mejoramiento Sistema Manejo de Equipaje

• a. Aumenta capacidad en 50%

• b. Sistema automatiza el retorno de las maletas en revisión a los carruseles de embarque

Fase 2: Re licitación Concesión

Fase de cuatro etapas correspondientes a la construcción de un nuevo edificio terminal, el cual tendrá un área de 175.000 m2, una plataforma comercial de 173.000 m2, otros 91.000 m2 de plataforma de carga, 195.000 m2 de calles de rodaje, 11.000 m2 de calles de servicio y 302.215 m2 de estacionamientos de automóviles. Será la continuación de la fase I. Las obras comenzarán en octubre de 2015 y para estar listo hacia 2020. Según lo indicado, el tráfico doméstico quedará en lo que corresponde al actual edificio mientras que el tráfico internacional se ubicará en la nueva obra. Cuando se complete la construcción, el aeropuerto tendrá dos terminales conectados entre sí y un total de seis espigones de embarque. Cabe mencionar que aún se espera que se inicie el nuevo contrato de concesión, con un plazo de 330 días a partir del día 1° de ese mes para tener el proyecto definitivo y 198 días para proyectos subconcesionados. Posteriormente se realizarían las tareas de movilización y preparación de sitios y espacios de apoyos, las cuales a partir de agosto de 2016. Ambos debieran quedar finalizados en los primeros días enero de 2017.

Primera etapa: Se contempla la construcción del espigón C y el pasillo conector A-C, las cuales se ejecutarán en 220 días respectivamente a partir de enero 2017. Finalizando al 2018.

Segunda etapa: Se comenzara en junio de 2017 con trabajos que se extenderán por 308 días, los que tendrán una fecha de término hacia agosto de 2018. En esta fase, se contemplan obras en la calle de rodaje “P” y “Z” (Zulu), además de la plataforma sur. También se contempla la construcción del estacionamiento central de superficie y la zona de renta car, la

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