Análisis de un conflicto social

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Introducción

En esta actividad hablaremos y analizaremos un tema relacionado a un conflicto social impactando ya sea en el desarrollo urbano, industrial o rural en nuestro país.

Nuestro tema se centrará en algunos puntos que consideramos relevantes acerca del nuevo Aeropuerto ubicado en CDMX que lleva por nombre AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles), dichos aspectos nos servirán para analizar el impacto, social, económico, laboral y ambiental que es lo que piensan las personas aledañas a la construcción, como influye en nuestra economía y los beneficios que tendrá el país.

Nuestro objetivo es hacer conciencia y crear un criterio propio y enriquecido de conocimiento, acerca de este evento que afecta en varios entornos a la sociedad de una forma segura y respetando los puntos de vista de cada participante en todo momento

In this activity we will discuss and analyze a topic related to a social conflict impacting urban, industrial, or rural development in our country.

Our topic will focus on some points that we consider relevant about the new airport located in CDMX called AIFA (Felipe Angeles International Airport), these aspects will help us to analyze the impact, social, economic, labor and environmental that is what the people around the construction think, how it influences our economy and the benefits that the country will have.

Our goal is to raise awareness and create an own criteria and enriched knowledge about this event that affects society in various environments in a safe way and always respecting the views of each participant.

Guion sociodrama

Participantes

1. Julia Joanna Quirino. – Moderador
2. Bruno Ronaldo Picazo Torres. – Bruno Picazo, Reportero del periódico “El Financiero”  
3. Alan Daniel García Ortiz. – Armando Carrasco Hernández, Arquitecto egresado de la Facultad de Arquitectura de la UNAM
4. Saúl Iván Ponce Montes. – Daniel Fajardo, coordinador general de Desarrollo Metropolitano de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU)
5. Karen Areli Muñoz Roque. – Karen Muñoz, representante de la oficinal de Zoé Robledo, director general del Instituto Mexicano del Seguro Social
6. Axel Gerhard Obregón Gaona. – Hector Tejeda Shaar, presidente de Concanaco Servytur

Reunión virtual

Tema: (AIFA) Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Moderador: Buenas noches, gracias por estar presentes esta noche en la reunión virtual donde comentaremos puntos importantes acerca del nuevo Aeropuerto en la CDMX. En esta reunión contamos con Karen Muñoz representante de la oficina de Zoé Robledo director del IMSS.

Karen: Hola a todos es un placer estar aquí

Moderador: Bruno Picazo, reporte principal del periódico “El Financiero”,

Bruno: Que tal, saludos a todos

Moderador: También contamos con la presencia de Daniel Fajardo, coordinador general del SEDATU.

Saúl: Buenas noches, compañeros, es un placer que me hayan invitado.

Moderador: Hector Tejeda presidente recientemente relecto del Concanaco, Cámara de comercio servicios y turismo

Axel: Un placer estar con ustedes esta noche

Moderador: Y, por último, pero no menos importante al Arquitecto Armando Castro, egresado de la UNAM.

Daniel: Hola a todos.

Moderador: Gracias a todos por estar aquí hoy, para empezar, me gustaría plantear el objetivo de esta reunión, el cual es dar a conocer aspectos de importancia para la sociedad con este proyecto que ya está en funcionamiento el cual es el AIFA, Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ubicado en la CDMX, proyecto que fue impulsado por el expresidente Enrique Peña Nieto, y es en el mandato de López Obrador donde se finaliza.

 Me gustaría empezar preguntándote Hector, ¿Cuál es el impacto económico que estimas tendrá este proyecto?

Axel: Claro Julia, para empezar, me gustaría agradecer la invitación y la oportunidad de estar aquí, este proyecto representa una nueva oportunidad para la movilidad de los mexicanos, coadyuvando a la detonación del sector de comercio, servicios y turismo, este combatirá la saturación de vuelos que es uno de los principales obstáculo para el crecimiento del turismo el AIFA será una herramienta para el desarrollo de las actividades terciarias en este país. 

Principalmente será en CDMX e Hidalgo las entidades federativas más beneficiadas, la inversión en este proyecto ronda los de $7,000 millones de pesos, cuenta con más de 3,000 hectáreas y con tres pistas de aterrizaje -dos de ellas para operaciones aéreas simultaneas-, prevé atender en 2022 a 2.4 millones de pasajeros. Durante su punto de máximo desarrollo, previsto en 2052, el AIFA podrá brindar atención a 90 millones de pasajeros anualmente

Moderador:  Está claro que el AIFA brindara turismo al país, es uno de los beneficios pienso de la construcción de aeropuertos, pero también quisiera saber cómo afecta esto directamente a las zonas aledañas al AIFA. 

Axel: Recientemente tuve una charla con Leonardo Gonzalez, que es un experto inmobiliario de mi circulo de trabajo y comentamos este tema, esta persona señala mucho que las zonas aledañas tendrán mayor plusvalía con el aeropuerto se impulsarán los precios al alza, con incrementos por encima de la inflación dada la demanda esperada. En un estimado, podríamos esperar un 20% del aumento de la plusvalía. El impacto inmediato será relevante durante los próximos 4 a 5 años

Bruno: Me gustaría comentar, que es muy interesante los números y los estimados que nos comentas Hector, más sin embargo recientemente hice investigación de campo para conocer la opinión de algunos de los habitantes de los municipios cercanos, para algunos es  considerada la obra emblemática del gobierno federal que ha representado una oportunidad de desarrollo, para otros ha sido motivo de destrucción de su patrimonio y otros más esperan el arranque de operaciones con la incertidumbre de cómo trastocará su vida

Moderador: Bruno por favor coméntanos más acerca de que opinan los mexicanos, el impacto social es importante para conocer la medida de cambio y transformación en las personas, grupo y comunidades, creo que su opinión es relevante y que ellos sepan que tienen voz, su opinión importan ha habido casos en los que por el rechazo en el ámbito social no se obtienen los resultados esperados

Bruno: Totalmente de acuerdo contigo, algunos de estos ciudadanos habían escuchado algo acerca del proyecto, pero no fue hasta que personal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tocó la puerta de cada uno de ellos, y es cuando el proyecto se convirtió en el tema más importante en su vida, ya que sus casas recién terminadas se encuentran en el trazo de la vialidad que conectará el Circuito Exterior Mexiquense con la terminal aérea y deben de ser derribadas es como un “Oh, esto es real, realmente va a pasar”

Además, estas familias renunciarán a la tranquilidad en la viven actualmente, pues además del ruido, saben que vendrá la construcción de nuevos desarrollos inmobiliarios e instalación de empresas, que, si bien generarán empleos y movimiento de la economía, también generará una sobreexplotación de los mantos acuíferos.

No solamente hay una afectación directamente a la salud, sino también en otras cuestiones que tienen que ver con el estrés, la angustia, la depresión y por supuesto temas sociales.

Moderador:  Armando, Bruno trastoco la sobreexplotación de los mantos acuíferos puede comentarnos el impacto ambiental que el AIFA tendrá

Daniel: El AIFA tiene tres retos ambientales importantes: la conexión con la Ciudad de México, la expansión de la mancha urbana a su alrededor y su ubicación en un cuerpo lacustre, el antiguo Lago de Zumpango.

Recientemente tuve una entrevista con mis amigos de A21 y con ellos comenté que uno de sus principales retos es el impacto ambiental que genera la conectividad, dada la huella de carbono que dejará a su paso la población que llegará al aeropuerto, desde su lugar de origen y viceversa, por la distancia entre el AIFA y la Ciudad de México

El segundo reto será el impacto del AIFA a su alrededor, la expansión de la mancha urbana, ya que la construcción de un aeropuerto genera un polo de urbanización, por tanto, se expandirán las necesidades de vivienda y servicios alrededor.

El ruido es el segundo contaminante ambiental de las ciudades. Ha sido considerado siempre como una asociación a la vida urbana, que tiene un riesgo y un peligro a la salud inminente. Hay riesgos en el sistema cardiovascular, más allá también de la capacidad auditiva, podemos tener fallos cardiacos, esto alimentando a lo que comenta Bruno acerca de las cuestiones de salud de los ciudadanos.

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