Conflicto por procesos RRHH
Enviado por Nelson Olivar • 1 de Octubre de 2015 • Resúmenes • 1.359 Palabras (6 Páginas) • 119 Visitas
Conflicto por Procesos.
En el año 2007 para ser más exactos ingrese a la empresa SBA Airlines, compañía de aviación en Venezuela el día 24 de septiembre de 2007 como analista de pasajes, a la semana de haber entrado a la empresa fui promovido a coordinador de pasajes que era la oficina principal donde estaba ubicada la casa matriz.
A las pocas semanas siendo coordinado me pude percatar de ciertas irregularidades como falta de dinero en los reportes de gastos de mis compañeros, pues las dos jefes del departamento vendían pasajes al igual que el resto de los compañeros del departamentos pero estas no hacían sus reportes si no que me los daban a mi o a mis otras compañeras y fue aquí cuando me percate que vendían boletos en 600$ y luego cuando el pasajero se iba anulaban ese boleto y emitían otro en la tarifa más económica y se agarraban la diferencia que era como 150$, a todas estas yo sentía una gran preocupación porque era robo de dinero pero no podía decir nada pues estas me decían que ellas llamarían al pasajero y les daría la diferencia en efectivo, yo no tenía como probar que estas personas fuera a recibir el dinero por lo que fue tres meses de angustia en ese departamento, pero en realidad necesitaba mi trabajo, por lo que fue haciendo comentarios a personas estratégicas y el rumor se fue corriendo, como la gerencia de RRHH sabía que mi estancia en la empresa había sido importante pues colabore mucho trabajando horas extras y revisando procesos y mejorándolos tenía una reputación impecable en la empresa.
Pasado mi periodo de prueba una de mis jefas en ese momento me llamo y me informo que no había pasado el periodo de prueba, pero que al RR.HH saber que tenía un historial impecable decidieron cambiarme de departamento para estar en la Gerencia de Calidad y Servicio como Coordinador, al final me sentí muy mal, pues no era lo que me gustaba, pero para no perder el empleo acepte dure en este departamento solo tres meses, pues en la evaluación del periodo de prueba del nuevo cargo había superado las expectativas y me ascendieron a Líder del programa FAMILY ASSISTANCE PLAN, que dependía de la Gerencia de Seguridad de vuelo, allí tuve la oportunidad de trabajar con la Directora de la Junta directiva y ya con pruebas de lo que me había sucedido en la gerencia de Pasajes me dispuse a contar todo lo sucedido ya seguro que mi empleo no estaría en peligro, se sometieron a investigaciones por auditoria tres meses y fue allí cuando se descubrió que si era cierto y estas personas fueron despedidas de la compañía.
Realmente aquí conocí lo que era el conflicto laboral, pero no queda allí, a todas estas con el nuevo cargo que me habían dado como coordinador de Calidad y servicio se llevaban a cabo procesos obsoletos que habían que mejorar si la empresa quería mantener un estándar de calidad alto como la certificación ISO9000, aquí presente varias propuestas de mejoras a la directiva y esta me autorizo a realizarlo, al implementarlo a mi equipo de trabajo lo tomaron mal ya que habían personas con más tiempo en el departamento y no creían justo que yo siendo nuevo fuera ascendido, éramos un grupo de 10 personas y dos de ellas se tornaron a entorpecer los procesos por lo que me fue difícil poder llevar el departamento al 100%, aquí la directiva decidió carme una nueva oportunidad y fue cuando me nombraron Líder del FAMILY ASSISTANCE PLAN.
Me retire de la empresa 5 años más tarde y en lo que se, todos los procesos que yo implemente se siguen cumpliendo y en referencia a las dos personas que se oponían les otorgué liderazgo y toma de decisiones y así fue que se dieron cuenta que si era necesario hacer cambio en los procesos, no fue fácil pero negociando se pudo lograr.
Conflicto por relaciones Interpersonales.
A continuación relato un caso en el que fui observador de un conflicto por relaciones interpersonales en la empresa SBA Airlines, empresa de aviación comercial venezolana, en el año 2010 siendo miembro de la VP de operaciones de la aerolínea y con el cargo actual que desempeñaba en el momento de Líder de FAMILY ASSISTANCE PLAN y miembro de la VP de operaciones me dieron la responsabilidad durante 8 meses la gerencia de aeromozas y tripulantes de cabina, para revisar y autorizar los planes de vuelo de los mismos, ya que por problemas económicos de la empresa se debía optimizar los recursos y por ende hubo una reducción de empleados de ese departamento, mi tarea era autorizar los planes de vuelos de la tripulación y llevar un control los viáticos que se debían de dar, en Venezuela la moneda es el Bolívar, significa que para vuelos internacionales se le debían dar a cada tripulante 40 dólares por día o 40 euros si eran viajes a Europa.
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