¿Consideras que es correcto el enfoque de las gasolineras sin personal teniendo en cuenta la orientación al cliente?

1. ¿Consideras que es correcto el enfoque de las gasolineras sin personal teniendo en cuenta la orientación al cliente?

Para cada negocio hay un público. Un precio más barato y competitivo comparado con lo que había hasta ahora con las grandes petroleras y el precio del barril a máximos y subiendo, no pasa desapercibido en una situación como la actual, y menos en un producto necesario. El ofrecer un buen precio casi siempre es una buena estrategia de negocio.

Para el cliente que lo más importante es el precio, la falta de personal no es un condicionante, ya que no dejarán de verlo como una ventaja para sus bolsillos, después de todo hay un servicio para reclamar en caso de incidencia, no personalmente, pero es rápido y eficaz.  Y suponiendo que el producto ofrece, en principio, las mismas prestaciones, la orientación es la adecuada. Prueba de ello es que es fácil ver cola en este tipo de gasolineras para repostar.

Es una buena estrategia orientada a un segmento de mercado, está claro, que por ahora y mientras mantengan los precios más bajos, posiblemente hasta conseguir sus objetivos, ya están atendiendo necesidades del cliente, de ahí su “éxito”,  tanto que las grandes petroleras, como bien dice el enunciado, no pierden ojo a esta realidad emergente, que cada vez más atrae a todo tipo de clientes.

1. Existen dos formas básicas de mejorar la competitividad de una empresa, argumenta si en el caso expuesto nos encontramos con una mejora continua (kaizen) o con una innovación.

Creo que más que una mejora continua, estaríamos hablando de una innovación.

La novedad del sistema low cost, junto con un método de funcionamiento distinto del que había hasta ahora en el mercado marca la diferencia.

Los pequeños operadores han abordado nuevas iniciativas en el mercado, y están sabiendo leer mejor los rápidos cambios del entorno. El resultado, están ofreciendo novedades revolucionarias en el sector.

El modelo low cost es la estrategia, lo que conlleva a modificar la cadena de valor para poder adaptarse a lo que esto significa, asegurando de esta manera la supervivencia del negocio a largo plazo, y adaptándose a la realidad económica del país.

Las ventajas competitivas, tienen más agilidad de movimientos que un gran retailer, y mantienen unos costes más bajos que la competencia, enfocándose de esta manera a aquellas personas más pobres para las que el coste del combustible es, en proporción a su renta, más significativo. Ofrecen un precio que no tiene competencia.

1. ¿Consideras que la introducción de gasolineras low cost se ha realizado de acuerdo con los principios de Gestión de la Calidad?

 La calidad es el grado en el que un conjunto de características inherentes cumple con los requisitos para satisfacer las necesidades de los clientes.

Cumplir con todos los principio de Gestión de Calidad no es fácil para una empresa, se puede destacar en algunos de ellos y en otros no tanto.

Satisfacer las necesidades del cliente es uno de los objetivos fundamentales de  cualquier empresa, y  dependiendo del tipo de negocio y sus objetivos destacarán más unos principios de Gestión de la Calidad que otros en su totalidad.

En este caso, como he comentado con anterioridad, está satisfacción queda reflejada para un segmento de clientes, y con buenas perspectivas de futuro, lo cual demuestra en general una buena aceptación, un buen enfoque al cliente actual y futuro, ya que este negocio tiende al alza, lo que nos indica que la gestión de la calidad total, que afecta a toda la cadena de valor del negocio, cumple.

Añadir que la calidad del carburante de las gasolineras Low Cost es exactamente la misma que el del resto de gasolineras, ya que el que se encarga casi en exclusiva del almacenamiento, transporte y distribución del carburante a todas las gasolineras de España es el grupo CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos). Y esta empresa tiene que cumplir la norma EN 22 impuesta por el estado que garantiza un nivel de calidad del carburante para el consumidor final. Por lo tanto, partimos de la base de que la calidad de la gasolina que se carga en los tanques de todas las gasolineras Españolas es la misma, lo único que las diferencia son los aditivos adicionales propios de cada marca para dar unas propiedades extras.

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