ENSAYO LEXUS

ENSAYO

FABRICA DE AUTOS LEXUS

Lexus, una marca creada por Toyota, con el único fin de abarcar otros mercado, los cuales no podían ser accedidos debidos a los altos costos que significaba como empresa desarrollar otro tipo de auto o tecnología que fuera en directa competencia con otras marcas de lujo del sector como BMW, Jaguar y Mercedes Benz entre otros, por lo que debió crear una marca diferente enfocada en aquel sector en el que el lujo y la calidad, tenía que ser la base para la construcción de sus vehículos.

Lexus como empresa, tiene como objetivo la construcción de autos de lujo, con tecnología de punta, con una mirada innovadora respecto al mejoramiento de la calidad social y de medio ambiente, adaptando sus coches a los gustos en de sus potenciales clientes, con precios acorde a un mercado de alto nivel socio-económico.

1_ Con la creación de un nuevo auto prototipo, las intenciones de Lexus son reinventar la marca agregándole más emoción y pasión por sobre la típica elegancia de sus otros modelos lujosos, con el fin de crear un súper auto deportivo llamado LFA, que fuera capaz de estar a la par de reconocidas marcas como Porche, Ferrari y Lamborgini y a la vez siendo sus principales competidores en el mercado europeo, demostrando sus habilidades técnicas y de ingeniería.

Dado que los costos de fabricación superaban al precio de venta al cual debía entrar al mercado, Lexus no tendría ganancias, por lo que el objetivo de este auto, era la de generar un mayor valor agregado a la marca, el cual lograron a través del diseño, calidad, ánimos de perfección y superación, demostrado en el tipo de producción empleados., además de dejarle a la empresa un legado mucho más importante, que era la técnica y el conocimiento para el desarrollo de nuevos súper choches a futuro.

2_ Una parte vital para llevar a cabo este proyecto, son los trabajadores, pilar fundamental del área productiva, ya que en la mayoría de sus procesos de construcción son realizados por ellos, los llamados “takumis” término japonés que traducido al español significa artesanos, status que se le reconoce aquellas personas altamente calificadas y entrenadas, siendo seleccionados rigurosamente a través de varias pruebas, de 50.000 trabajadores de Toyota, solo quedaron 175, otorgándoles un status adquirido superior por sobre los demás trabajadores de Toyota, dándoles un mayor valor como trabajadores e integrándolos con la empresa y sus objetivos, convirtiéndose en artesanos y artistas de la perfección en la creación de su estandarte, el LFA.

Lo más importante en el proceso productivo es la filosofía organizacional utilizada en los trabajadores, debido a que esta daba las guías de dirección y la sinergia dentro de la empresa, expresada en al trabajo en equipo que se realizaba en cada cadena productiva, los conceptos de calidad y perfección integrados en cada uno de los trabajadores, lo cual era potenciado por el alto mando a cargo del proyecto, Tanahashi Haruhiko ingeniero en jefe, dando todo el tiempo necesario para el desarrollo de sus labores, aun si eran necesarios horas extras, con la única condición de que se fabricara un auto diario, creando así un buen ambiente de trabajo.

3_Desde el punto de vista de los materiales primarios ocupados en la producción de este súper auto, el principal recurso es la fibra de vidrio, ocupado en un 65% de su estructura. Gracias a su integración hacia atrás esta empresa puede utilizar sus propias instalaciones para la fabricación de la fibra de vidrio bajo los estándares requeridos por Lexus, teniendo una gran ventaja competitiva por sobre a sus rivales, al poder controlar los costos y calidad de fabricación, asegurando la materia prima y proporcionando costos de reparación y mantención más baratos que la competencia, eliminando costos extras de transporte y ganancias ( para el proveedor), controlando los tiempos de entrega de materiales y unificando todo el sistema (proveedor- fabricante) bajo las directrices administrativas de Lexus y Toyota.

Una de las diferencias que otorga Lexus al LFA con respecto a sus rivales, en aspectos técnicos, la liviana estructura compuesta por fibra de vidrio reforzada y aluminio perfeccionada secretamente, haciéndolo uno de los autos más livianos y rápidos del mundo, la tecnología de punta innovadora y la integración de sistemas híbridos en su construcción siendo superior al resto de su categoría y por último el valor agregado que le da la mano de obra altamente calificada y en definitiva el respaldo de calidad y lujo de la propia marca Lexus, otorgándole un gran prestigio en el mercado.

4_El tipo de sistema utilizado en la fabricación de este automóvil fue la producción por proyecto debido a que Tanahashi Haruhiko concibió este auto como una edición limitada de tan solo 500 unidades en el mercado mundial, debido a su alto grado de complejidad presentada en los procesos de confección de técnicas y maquinarias especializadas para su construcción además del desarrollo de nueva tecnología de vanguardia para este modelo en particular significándole un alto costo para la empresa.

El conjunto de actividades que se llevan a cabo para la terminación de este súper coche son las siguientes resumidas en un layout de producción basada en una cadena de ensamblaje:

La misma empresa fabrica la materia prima, que es uno de los elementos más importantes para la construcción del auto, fibra de carbono, que se utilizará en casi todos los procesos de fabricación.

La primera etapa en serie es la construcción de parte del bastidor, con fibra de carbono, que albergará el tubo de escape y el cigüeñal, además de hacer otras siete partes más, que serán ensambladas en el suelo, todo el trabajo se hace a mano otorgándole el sello Lexus, siendo las herramientas un apoyo tecnológico en el que hacer de sus labores.

Segundo, en esta parte de la cadena de montaje, se juntan todas las piezas, se calientan para luego ser colocadas en una prensa ejerciendo una fuerza de más de mil kilos, bombeando una resina y después calentada una temperatura constante de 30 grados, unificando las partes, creando en su conjunto el suelo del coche, las maquinas tomas el protagonismo, debido

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