Ensayo Megafabricas Lexus LFA

Mega fabricas Lexus LFA japon

No es desconocido para cualquiera de nosotros el desarrollo que ha tenido la fabricación japonesa tanto a nivel tecnológico como de su calidad en los productos que fabrican, podemos decir que este avance es gracias a la disciplina y cultura que tienen en ese país.

Por eso los japoneses no se quedaron atrás al sentir la necesidad de construir autos elegantes y confortables no ruidosos como es el hecho de la marca Lexus, esta marca nace gracias al mayor fabricante de autos diarios en el mundo, hablamos de Toyota Company, dicha marca tenía el propósito de hacerle competencia a las marcas más reconocidas, como son: Mercedes Benz, BMW y jaguar que dominaban el mercado. Luego de satisfacer está necesidad dominando el mercado de Estados Unidos Toyota y lexus eligen un nuevo reto, llamado Lexus LFA; este automóvil pasa hacer de la clase deportiva pero no perdiendo la elegancia que nos tiene acostumbrado Lexus, el nuevo reto es demostrar que los japonés si saben hacer autos deportivos, livianos y seguros, como lo hacen los europeos con sus marcas: Lamborghini, Porsche y Ferrari . La marca Lexus es relativamente joven un poco mas de 20 años en el mercado construyendo autos de lujo y confortabilidad con la calidad y el rendimiento que nos ha acostumbrado la marca Toyota.

El Lexus LFA es un auto deportivo con motor V10 de 4.8 litros con una velocidad máxima que superan los 325 km/h. Para Toyota no era de preocupación donde y como fabricarían este nuevo bólido deportivo, ya que esta compañía es tan grande que tiene su propia ciudad llamada Toyota City en Japón; disponen de 15 plantas de fabricación de automóviles . Para escoger el equipo que trabajaría en la planta de LFA Works, los ingenieros de Toyota entrevistaron a mas de 50,000 de sus empleados, donde solo 175 serian los elegidos, por su capacidad, eficiencia y nivel de preparación que tenía cada uno de ellos, por estas características en la planta del LFA los operadores lo llamaban Takumis que significa artesano en japonés.

Luego de varios años elaborando el diseño y la aerodinámica del nuevo Lexus, todo comienza en la planta de Toyota llamada Motomachi que es su planta de montaje.

El principio de fabricación toma su inicio en la elaboración del suelo y la cabina del auto, usando materiales costos y difícil de manipular, conocido como la fibra de carbono, este material nos ofrece resistencia y ligeresa que es lo que se busca al fabricar autos deportivos. La fibra de carbono es tan sensible que hasta los trabajadores usan mascarillas para no dañar con la respiración la superficie sensible de estas fibras, al principio los trabajadores se encontraban difícil construir con este nuevo material, decían que era más rápido y sencillo trabajar con el metal como estaban acostumbrados, el proceso inicia colocando la tela de fibra de carbono en lo moldes de cada parte del auto, pasando después a una prensa de 1000 toneladas que bombea una resina para pegar las fibras entre si, luego pasan al proceso de horneado durante 8 horas a 30 grados celcius, y después pasado este tiempo la fibra toma su forma y dureza.

La partes laterales pasan por el mismo proceso que el suelo y la cabina pero se ensamblan y se moldean al vacio y se hornea durante la noche, siendo asi que toda la carrocería del Lexus LFA es de un 65% de fibra de carbono, dándole así la oportunidad de ir de 0-100km/h en 3.5 segundos con un peso después de terminado el ensamblaje de todas las partes de 1400 kg.

Luego de tener todas las partes que se iban a fabricar en fibra de carbono se les coloca un adhesivo llamado expoxy que actua como una soldadura acero-plástica uniendo cada una de las partes, estas partes son guidas por remaches especiales, este proceso de colocar el adhesivo es realizado primero

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