Empresas De Transporte

LOS COSTOS EN LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE

Estructura de Costos en las Empresas de Transporte

a) MATERIALES DIRECTOS.- Los materiales que permiten la operatividad de los vehículos son denominados MATERIALES AUXILIARES, SUMINISTROS Y REPUESTOS, de acuerdo a la versión modificada y actualizada del PCGE, entre los que tenemos: las llantas y accesorios, combustibles, lubricantes, repuestos varios, etc.

b) MANO DE OBRA DIRECTA.- La remuneración de los choferes y ayudantes de choferes. Viáticos (alimentación y alojamiento de los choferes y ayudantes).

c) COSTOS INDIRECTOS DE TRANSPORTE.- Esta conformado por la depreciación del vehículo, seguros, alquileres de local de la empresa, peajes, permisos o licencias del ramo, agua, luz, etc.

CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS EN EL TRANSPORTE

De acuerdo a su comportamiento:

a) COSTOS FIJOS (CF).- constituyen parte del costo fijo total de la empresa atribuible a un día de operación por cada vehículo de transporte. Se establecen en soles por vehículos día:

Ejemplo: el costo del seguro de responsabilidad civil en un mes de 25 días de operación.

b) COSTOS VARIABLES UNITARIOS (CVU).- son aquellos que varían de acuerdo a las condiciones de operación. Se establecen en soles por km.

Ejemplo: el DIESEL-2, consumido por Km. De recorrido.

c) COSTOS CUASI VARIABLES (CQV).- son aquellos que aunque no son fijos, varían, pero no en consideración de las condiciones de operación, ni en función directa del kilometraje recorrido, sino de factores, como por ejemplo, los peajes, las labores de carga y descarga, etc. Estos costos se establecen en soles por viaje.

Además de los costos antes mencionados, es conveniente resaltar que existen elementos que pasan desapercibidos que influyen en la determinación del precio de transporte como:

 La duración y distancia real del servicio.

 El factor ruta, estado y geografía de la ruta.

 El grado de utilización de la capacidad instalada.

 El período de operación (¿Cuántos días al mes se opera generando ingresos?).

 La intensidad del uso de la flota.

OTRAS CLASIFICACIONES:

a) COSTOS DIRECTOS.- son aquellos que pueden ser identificados directamente con la actividad, ejemplo: combustibles, lubricantes y reparaciones en ruta.

b) COSTOS INDIRECTOS.- son aquellos desembolsos que no se pueden identificar directamente con el servicio específico,

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