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Grupo Johann Borgers


Enviado por   •  4 de Enero de 2014  •  413 Palabras (2 Páginas)  •  688 Visitas

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Grupo Johann Borgers

Grupo Johann Borgers, fundada en Alemania en 1866, es una empresa familiar, lacual cuenta con justo valor a sus recursos humanos, dedidaca principalmente alos productos de automoción, la cual para el 2006 ya se encontraba establecidaen 7 países europeos (España, Francia, Inglaterra, República Checa y Alemania)La empresa maneja un excelente cadena de suministro,la cual representa suventaja competiva no dejando afuera su gran manejo de feed back entre elcliente y su grupo de innovadores los cuales para 1997 crean la marca Propylat.Lo cual a generado que el grupo cuente dentro de su cartera de clientes con vw,Mercedes Benz, Oppel, BMW, Peugeot entre otras.Hacia esta decada y con la entrada de nuevas tecnologías, el grupo requiere demayores esfuerzos, al verse dismunída la demanda de automovilesconvencionales por la entrada de automoviles eléctricos, por lo cual requiere dedisminuir sus costos para hacerse más atractivo para lo cual requiere de validar laubicación de sus fabricas y centros, en las cuales se puede observar que lageneradora de menores costos de mano de obra es la ubicada en la RepúblicaCheca, es de suma importancia destacar que derivado de esto la población deeste País se encuentra emigrando hacia otros lugares que puedanproporcionarles un salario justo.En la cadena de fabricación, deberán considerase la fabricación, moldeo yrecorte de las piezas específicas por cada cliente. Para ello, por ser un procesoaltamente demandante de mano de obra será conveniente considerar grandesvolúmenes en las zonas de bajo costo de mano de obra, que tengan unaexcelente comunicación con el extrajero y región. Estas fabricas, pueden estarcerca de las de Propylat, sin embargo será más importante su cercanía a losclientes.Para el suministro final a las líneas de producción, se deberá contar conalmacenes centrales de las diferentes piezas, pudiendo así llegar a tiempo, encantidad y eficancia y eficiencia (JI), utilizando una estructura de transporte semiconsolidado de acuerdo al volumen.De manera específica, una alternativa, para el mercado europeo, es mantener lasoperaciones administrativas y de R&D en Alemania (por el tipo de perfil altamentecalificado de los empleados know how). Las operaciones de fabricación dePropylat, se realizaran en la región de la República Checa (enla cual se ofreceráa los empleados una mejora de costes salariales, con la finalidad de evitar larotación del personal, mejorar la calidad de vida, mantener un sano clima laboraly como consecuencia un aumento en la productividad) y este producto semiterminado se enviara por tren a los diferentes plantas (según corresponda). Así seutlizara un medio de transporte de bajo coste y con capacidad de alto volumen

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