Historia de Volkswagen

En 2004 Volkswagen declaro una baja del 95 % de utilidades en 2003

En 2003, las utilidades cayeron 50%  a comparación del 2002

2 factores llamaron la atención:  El aumento sin precedentes del euro frente al dólar en 2003 y la decisión de Volkswagen de cubrir solo 30 % de sus divisas expuestas, del 100% , en total se redujeron las utilidades operativas en 1200 millones de euros.

El euro desde el 1999 sufre gran volatilidad a comparación del dólar, pero en el 2003 si se noto un gran cambio en relación a estos, a finales del 2003 el cambio era 1.25 dólares por euro.

Una causa de esa reversión es que en 2003 tuvo un déficit máximo (ingresos fueron menores que los egresos en el comercio exterior) crecieron las importaciones y las exportaciones fueron lentas a finales del 2003. Históricamente los extranjeros reinvertían su dinero en estados unidos por eso se sostenía su valor , pero en 2003 los extranjeros comenzaron a cambiar sus monedas por otras incluido el euro, yen japones o libra inglesa, por que tenían un mal presentimiento de las divisas( monedas americanas). Ellos eran pesimistas por 2 cosas  por que querían devaluar el dólar para aumentar la competitividad de compañías locales con la competencia del mercado mundial (supuestamente se harían más competentes en las exportaciones estadounidenses ) para que sea equitativa (DEVALUARIAN DÓLAR) . En segundo lugar fue el déficit de presupuesto en el 2003 histórico .( supuestamente ese gobierno iba a verse obligado a aumentar más dólares por consiguiente se daría una inflación y se reduciría ese valor .) Volkswagen fabrica autos en Alemania y los exporta a estados unidos , la devaluación del dólar frente al euro en 2003 fue devastadora. Por la fabricación de un auto gastaban 14000 euros y se vendían en Estados unidos a 15000 dólares, si el cambio era 1 por 1 seria favorable, pero en 2003 el cambio era de 1.25 dólares por euro, se per solo se ga concluimos que por cada euro tenemos tenemos 0.80 dólares, Volkswagen estaría perdiendo los 15000 dólares pasarían a ser 12000 euros ahora, la compañía perdería 20000 euros por cada auto vendido cuando el tipo de cambio es 1.25 dólares por euro)

Vokswagen hubiera predecido eso si  firmaba el “Forward) el cual es un contrato a largo plazo entre dos partes para comprar o vender un activo a precio fijado(ahora mismo) y a una fecha determinada, para que los dólares y los euros esten en relación de 1 a 1, de esta manera Volkswagen pudo evitar perder . Esa estrategia se llama cobertura cambiaria, el cual garantiza que en 180 dias posteriores podría cambiar la misma cantidad de dólares por los euros, estas coberturas cambiarias tienen un costo, sn costosas, las casa de cambio cobran comisones elevadas por vender divisas por adelantado. Volkswagen decidió compensar solo 30% pde las ventas pque anticipaba para el 2003 mediante contratos futuros, en lugar de 70 % , esa decisión le costo 1000 millones de dólares, aprendió la lección en 2004 la compañía volvería a a compensar 70% de su moneda foránea expuesta.

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