MATRIZ DE RELACIÓN FODA CON SUS RESPECTIVAS ESTRATÉGIAS.
Enviado por May Sofy • 16 de Junio de 2016 • Tareas • 787 Palabras (4 Páginas) • 467 Visitas
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA ESTATAL DEL CARCHI
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FACULTAD DE COMERCIO INTERNACIONAL, INTEGRACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y ECONOMÍA
ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR NEGOCIACIÓN COMERCIAL
TEMA: MATRIZ DE RELACIÓN FODA CON SUS RESPECTIVAS ESTRATÉGIAS.
INTEGRANTES: Fabricio Chávez
Sofía Imbaquingo
Cintya Martínez
Adriana Morán
Evelyn Terán
DOCENTE: Msc. Luis Vela
FECHA: 16 de junio del 2016
TULCÁN - ECUADOR
MATRIZ DE RELACIÓN
PROBLEMA
Desconocimiento de la elaboración correcta de la matriz de relación sobre los aspectos internos y externos de la empresa que nos permite analizar, evaluar e identificar que estrategias implementar en la empresa Rocaloba para su mejor desempeño en el mercado.
OBJETIVOS
- Realizar la matriz de relación con los aspectos internos y externos de la empresa.
- Establecer las estrategias que se implementaran en la empresa de transportes Internacional de carga Rocaloba Cia. Ltda.
- Definir qué tipo de estrategia es la que se va a realizar en la Empresa Internacional de carga Rocaloba Cia. Ltda.
METODOLOGÍA
Para el presente trabajo utilizaremos el método analítico porque nos permite analizar todo el contexto interno y externo de la empresa Rocaloba para determinar la correcta estrategia que se deberá aplicar dentro de la matriz de relación.
DESARROLLO:
MATRIZ DE RELACIÓN ESTRATÉGICA | ||
[pic 2] | OPORTUNIDADES | AMENAZAS |
1.- Alianza estratégica con agencias de aduana. 2.- Cobertura del servicio para atender nuevas necesidades de los clientes. 3.- Invertir en herramientas tecnología y formación para mejorar la productividad 4.- La competencia 5.- Cambio de la matriz productiva para exportar productos terminados. | 1.- Precios bajos de la competencia. 2.- Incremento de la Tasa de Inflación. 3.- Expedición de Medidas que restringen las importaciones. 4.- Devaluación de la moneda colombiana 5.- Deficiente estado en la red vial en el país. | |
FORTALEZAS | ESTRATEGIAS FO | ESTRATEGIAS FA |
1.- Flota vehicular propia 2.- Rastreo Satelital 3.- Atención Personalizada 4.- Certificación BASC 5.- Flexibilidad y adaptabilidad a los cambios | 1.- F1-O5.- Obtener nuevos clientes, cubriendo la demanda de nuevas rutas a nivel nacional e internacional. (Diversificación Conglomerada). 2.- F2-O3.- Utilizando la tecnología de punta, se puede tener mayor control de las unidades. (Desarrollo del servicio). 3.- F3-O1-O2.- Brindando un mejor servicio con una atención personalizada a los clientes se logrará una imagen de confiabilidad hacia la empresa. (Desarrollo del servicio). 4.-F5-O2-O5.- Expansión de la línea de servicios. (Diversificación concéntrica). | 1.-F3-A1.- Con el buen servicio y buen trato a los clientes se logrará mantener en el mercado, sin permitir que la competencia afecte la estabilidad de la empresa. (Integración Horizontal). 2.- F1-A5.- Adecuado mantenimiento de flota vehicular para minimizar riesgos de daños en la mercancía y los tiempos de entrega de las mismas. (Desarrollo del servicio). 3.- F5-A4.- Accesibilidad al cliente colombiano al pago por los servicios en su propia moneda. (Desarrollo del mercado). |
DEBILIDDES | ESTRATEGIAS DO (REORIENTACIÓN) | ESTRATEGIAS DA (SUPERVIVENCIA) |
1.- Escaza capacitación al personal 2.- Inadecuado ubicación estratégica de las oficinas. 3.- Excesivo gasto en arriendo de instalaciones. 4.- Deficiencia en los tiempos de entrega y no cumplirlos. 5.- Débil publicidad y promoción de los servicios. | 1.-D1-O2.- Capacitación al personal para cubrir las nuevas necesidades y requerimientos de los clientes. (Desarrollo del servicio). 2.- D2-O1.- Implementar una oficina adicional cerca del movimiento comercial de la ciudad. (Desarrollo del servicio). 3.- D5-O3.- Implementar una campaña publicitaria acerca de los servicios que ofrece la empresa, para lograr mayor reconocimiento en el mercado generando una buena imagen ante los clientes. (Penetración en el mercado). | 1.-D1 –A3.- Mantener al personal capacitado sobre las actualizaciones de las leyes, normas, acuerdos y resoluciones dentro del ámbito del comercio nacional e internacional. (Desarrollo del servicio). 2.- D4 -A5.- Identificación previa del estado de la red vial por las cuales el vehículo tiene sus rutas establecidas con el fin de prever inconvenientes en el transcurso del viaje y buscar alternativas previas a la salida del vehículo. (Desarrollo del servicio). |
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