PRIMER PARTE. PEDIR A JULI HASTA INTEGRACION VIRTUAL DE DELL

CASO 4: DELL & FORD

PRIMER PARTE. PEDIR A JULI HASTA INTEGRACION VIRTUAL DE DELL

Ventajas de la Integración Virtual de Dell:

• Reducir el inventario y aumentar la velocidad. Tiene de las mejores estrategias de inventario a nivel mundial. Fabrica por pedido. Este poco nivel de inventario y mucha velocidad de su rotación, implica que tengo muy poco riesgo de obsolescencia
• Tiene un menor time to market. En una industria donde hay muchas innovaciones, esto es buenísimo. Tiene un time to market de 15 cuando la competencia tiene de 40.
• Demanda: regularidad e información en tiempo real.
• Al ir directamente al consumidor final, bajan los costos, bajan los riesgos y baja la variabilidad.

Ventajas Integracion Virtual de Ford:

falta

Desventajas Integracion Virtual de Ford:

falta

Desafíos de Ford que no enfrenta Dell:

1. Red de suministros distinta.

• Es muy compleja y muy extensa
• La división de proveedores era en: primera clase (muy competentes) y segunda clase (lo que les llevan suministros a los de primera clase)
• Negociación de precios: es una competencia de los agentes de compra únicamente.

Soluciones a los proveedores:

• Reducir la red. Asignarles a los proveedores más aptos mayor número de tareas y eliminar aquellos innecesarios.
• Aumentar el número de estratos

1. Crecimiento de cadenas de venta al por menor. Estas cadenas son multimarca y llevan a que haya menos acceso directo al consumidor.

Soluciones a las cadenas.

• Lanzar sucursales propias. A pesar de que eran de un costo mayor, le permitía la exclusividad de la marca, tener control sobre el servicio y experiencia del consumidor, una oportunidad de venta más directa, etc.

Compra de computadoras:

• Venta directa
• Mayor rapidez
• A través de página web
• Casi sistemático
• Entrega en domicilio sugerido por el cliente.

Compra de autos:

• Compra presencial
• Solicitud de cotización

¿Qué tanto Ford puede copiar el modelo de Dell?

Opcion 1: Mantenerse con la misma cadena de suministros. Al ritmo al que avanza la tecnología, y dado sus grandes problemas (varios cuellos de botella), Ford debe aprovechar estas nuevas tecnologías.

Opcion 2: imitar al pie de la letra el modelo de Dell. Esto no se podría hacer porque, por ejemplo, para armar un auto necesitaría diversos componentes muy complejos, que no lo podría hacer un mismo proveedor. Además, hay que cumplir con un estándar de seguridad y confianza.

Opción 3: imitar algunas partes. Mix entre push y pull. Esta sería la opción que elegiría el grupo.

Supply chain de Ford:

                        → C1

T3 → T2 → T1 → Ford → C2

                        → C3

Supply chain de Dell:

T1 → Dell → C1

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