Tratar directamente con la terminal marítima

Tratar directamente con

la terminal marítima

El trato directo con las líneas navieras de terminales marítimos están buscando cada vez más a poseer o controlar los terminales marítimos, y hay una razón importante: eliminar a los intermediarios entre el terminal y su cliente. Si las necesidades cargador ayudan a conseguir los contenedores fuera de la terminal, el transportista le gustaría ser capaz de proporcionar ese servicio directamente. El problema es que los terminales de otros fabricantes son un hecho de la vida. Como exitoso como algunas compañías como Maersk Sealand y APL Ltd. han estado en el desarrollo de sus propios activos de terminales, siempre habrá terminales de uso común que los transportistas no controlan. Pero desde la perspectiva del cargador, esto es menos de un obstáculo de lo que parece. ¿Por qué no conseguir el mismo resultado sin pasar por la línea de vapores y tratar directamente con la terminal marítima? Es una opción algunos grandes cargadores están empezando a explorar, como el siguiente caso ilustra. IKEA, el minorista de muebles sueca que importa unos 50.000 contenedores de 40 pies en los EE.UU. cada año, se enfrentaba a un problema con sus contenedores de la terminal. El problema relacionado con la estadía - los honorarios que cobra un terminal de contenedores si se sientan demasiado tiempo en el muelle. IKEA "s agente de aduanas sólo tenía tanto crédito con el terminal de eliminar los recipientes en los que el equilibrio estadía

era debido. Eso significaba que sus camioneros serían a veces tienen que presentar en efectivo o un cheque certificado para obtener el recipiente en libertad. En lugar de confiar en el crédito de su agente de aduanas, IKEA abrió su propia cuenta directamente con el terminal hace aproximadamente un año, en este caso Maher Terminals en Port Elizabeth, dijo Tom DeMarino, internacional gerente de transporte para IKEA Wholesale Inc. "Cuando llegas a tener problemas de demora, que siempre que hacemos con los volúmenes en crecimiento, (que tiene su propia línea de crédito) le permite conseguir el eontainer en libertad sin tener que tener a alguien que garantiza cargos en

su nombre. ", dijo DeMarino." "No sería un problema con sólo unos pocos contenedores, pero a veces tenemos cientos y cientos de contenedores en el muelle, y de tener un agente de aduanas garantiza su estadía en su crédito, que personalmente podría atar

una gran cantidad de su dinero "No sólo los corredores a menudo han de crédito limitado, pero tienen que difundirlo a través de muchos clientes de IKEA es una de muchas grandes importadores que están llegando a una realización importante:.. En una era de hiper-crecimiento del contenedor volúmenes y congestión perpetua en los puertos, que tienen que tomar el control de sí mismos cuando sea posible. "el beneficio

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