CONSTRUCCIÓN DE AUTOPISTA DESDE EL PUNTO DE VISTA DE UN AMBIENTALISTA

CONSTRUCCIÓN DE AUTOPISTA DESDE EL PUNTO DE VISTA DE UN AMBIENTALISTA

Highway construction from the point of view of an environmentalist

Universidad Autónoma de Occidente

RESUMEN

En este informe se desarrolla el ejercicio “LA AUTOPISTA”, el cual consiste en diseñar una autopista bajo el rol de AMBIENTALISTAS  los cuales cuentan con unos costos fijos por hexágonos de construcción y por pasar sobre viviendas, centros comerciales, montañas, etc. El análisis de la ruta se realizó teniendo en cuenta el impacto social, ambiental y los costos que conllevaba pasar sobre los diferentes ítems, obteniendo como resultado una autopista central en la ciudad con un costo total de 107 millones, resultado que comparado con los demás roles es competitivo ya que se cumplió el objetivo con el menor impacto.

PALABRAS CLAVES: Análisis, ambiental, impacto, sistema, social.

ABSTRACT

This report develops the exercise "THE HIGHWAY", which consists of designing a highway under the role of ENVIRONMENTALISTS, which have fixed costs per construction hexagon and for passing over houses, shopping centers, mountains, etc. The analysis of the route was carried out taking into account the social and environmental impact and the costs involved in passing over the different items, obtaining as a result a central highway in the city with a total cost of 107 million, a result that compared with the other roles it is competitive since the objective was met with the least impact.

KEYWORDS: Analysis, environmental, impact, system, social.

INTRODUCCIÓN

El objetivo principal de la actividad es aplicar los conocimientos adquiridos en el curso de Pensamiento Sistémico en la resolución de una labor la cual es analizar la mejor ruta para construir una autopista bajo el rol de ambientalistas, sin perder nuestro enfoque de ingenieros, los cuales debemos pensar no solo en minimizar la cantidad de recursos a invertir si no en el impacto social, ambiental y económico que nuestro análisis pueda concluir.        Esta actividad se realizó para evidenciar que tanto podemos analizar de un sistema bajo unos requisitos y con un objetivo teniendo en cuenta factores “ajenos” a nuestras carreras.

La autopista debía construirse sobre una ciudad que cuenta con 28 hexágonos de largo y 11 hexágonos de ancho, el costo por pasar por un hexágono es de 5 millones, adicional a esto los hexágonos contaban con ítems sobre ellos los cuales eran áreas residenciales, centros comerciales, montañas, monumentos históricos y excavaciones los cuales tenían precio según el rol asignado, para nuestro caso que éramos ambientalistas estos eran los costos:

Tabla 1. Costo de ítems en millones.

Bajo estas restricciones se realizó el diseño y análisis de la autopista, para esta resolución se tuvo en cuenta la Teoría General de Sistemas (TGS) la cual nos indica que un gran sistema tiene múltiples subsistemas los cuales se relacionan e interactúan entre sí y basados en el análisis aplicado se trazó una ruta que afecta la menor cantidad de viviendas, centros comerciales y montañas posibles.

MARCO TEÓRICO

El concepto teórico principal con el cual se desarrolló la práctica fue la Teoría General de Sistemas (TGS), liderada por Bertalanffy quien nos brinda diferentes elementos y definiciones para la aplicación de esta; en los cuales se distinguen niveles de organización que son sistema, subsistema y un supersistema, donde el primero lo define como un conjunto de partes que interactúan entre sí para alcanzar un objetivo, el segundo es una parte específica de este que se relaciona con las demás y el último es un sistema general que abarca los dos anteriores. También los clasifica como sistemas abiertos, cuya definición es aquel que realiza un intercambio energético con su medio y el sistema cerrado donde ocurre lo contrario.

El Pensamiento Sistémico (PS) fue un concepto crucial para el desarrollo de la práctica tanto en el grupo como individual; definido como PS a la capacidad de una persona para percibir algún problema por medio de un análisis sistémico aplicando la teoría anteriormente mencionada, donde es importante definir el sistema a trabajar y sus diferentes elementos internos como lo son: las corrientes de entrada, las cuales consisten en los recursos del medio que ingresan al sistema que son indispensables para lograr su objetivo; proceso de conversión que su función principal es transformar por medio de un proceso las entradas en salidas, también llamado como producción y por último corrientes de salida que son igual a lo que exporta el sistema en consecuencia a la entrada y la conversión, ya sean positivas como negativas para el medio o entorno.

Como última teoría a analizar, las 7 barreras de aprendizajes que son la principal causa que la longevidad de las empresas sean tan cortas, debido a que el modo en el que están diseñadas las empresas no están enfocadas al continuo aprendizaje de sus colaboradores en diferentes aspectos importantes, como poder pensar en su puesto como el de los demás como un sistema, lo que quiere decir que cualquier intervención puede afectar a otro colaborador o sistema y así mismo desviar el objetivo principal de la empresa; para así evitar las barreras y lograr sobrevivir mucho más sobre el tiempo, estas barreras son las siguientes:

• Yo soy mi puesto.
• El enemigo externo.
• La ilusión de hacerle cargo.
• La fijación de los hechos.
• La parábola de la rana hervida.
• La ilusión de que “se aprende con la experiencia”.
• El mito del equipo administrativo.

METODOLOGÍA

Esta actividad se realizó en el laboratorio de Salud Ocupacional con los estudiantes del curso Pensamiento Sistémico de la facultad de ingeniería. El objetivo de esta actividad es identificar diferentes alternativas para construir una autopista de sur a norte, la cual satisfaga la necesidad de una ciudadanía afectando la menor cantidad de sectores (ambiental, comercial, vivienda, político y turismo). Para el desarrollo de esta actividad se definieron los siguientes roles: Concejal, Ambientalista, Residente, Comerciante e Ingeniero; los cuales se repartieron entre los estudiantes que asistieron a la práctica con el objetivo de que cada uno tuviera una visión distinta según su rol.

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