Caja de Cambios
Enviado por xavicj8 • 8 de Octubre de 2020 • Resúmenes • 1.029 Palabras (5 Páginas) • 72 Visitas
Caja de cambios
Objetivo: Conocer las piezas que integran una caja de cambios para así saber los materiales empleados para su construcción de esta caja de velocidades, todo también conlleva a saber sus bases de su elaboración.
Componentes que integran la caja de cambios:
- Eje primario- aluminio
- Piñón de arrastre y de 4ª velocidad o directa- aluminio
- Peñón que mueve el árbol intermediario- aluminio
- Árbol intermediario- aluminio
- Piñón solidario de 3ª velocidad- aluminio
- Piñón solidario de 2ª velocidad- aluminio
- Piñón solidario de 1ª velocidad- aluminio
- Piñón loco de 3 ª velocidad- aluminio
- Piñón loco de 2 ª velocidad- aluminio
- Piñón loco de 1 ª velocidad- aluminio
- Piñón de M.A(marcha atrás) - aluminio
- Piñón solidario de M.A- aluminio
- Eje secundario o de salida- aluminio
- Sincronizador de 1ª y 2ª personalidad- aluminio
- Sincronizador de 3ª y 4ª personalidad- aluminio
- Cojinete de empuje del embrague- aluminio
- Embrague- aluminio
- Palanca de accionamiento del embrague- aluminio y plástico
- Salida de movimiento de la caja hacia el diferencial- aluminio
Materiales de los que se componen los componentes que integran la caja de cambios:
Eje primario
Piñón de arrastre y de 4ª velocidad o directa
Peñón que mueve el árbol intermediario
Árbol intermediario
Piñón solidario de 3ª velocidad
Piñón solidario de 2ª velocidad
Piñón solidario de 1ª velocidad
Piñón loco de 3 ª velocidad
Piñón loco de 2 ª velocidad
Piñón loco de 1 ª velocidad
Piñón de M.A (marcha atrás)
Piñón solidario de M.A
Eje secundario o de salida
Sincronizador de 1ª y 2ª personalidad
Sincronizador de 3ª y 4ª personalidad
Cojinete de empuje del embrague
Embrague- aluminio
Palanca de accionamiento del embrague
Salida de movimiento de la caja hacia el diferencial
Piedades generales
Caja de cambios | Masa | Extensión | Divisible | Poroso | Inercia | Gravedad | Impenetrable |
Engranes | 0.13 kg | 10 cm | No | No | 0.13 kg | 2.94 N | Si |
Ejes | 0.500 kg | 5 a 15 cm | No | No | 0.500 kg | 4.9 N | Si |
Valeros | 0.150 kg | 8 cm | No | No | 0.150 kg | 1.47 N | Si |
Palanca | 0.200 kg | 20 cm | No | No | 0.200 kg | 1.96 N | Si |
Sincronizador de velocidad | 0.100 kg | 8 cm | No | No | 0.100 kg | 0.48 N | Si |
Cojinete | 0.50 kg | 5 cm | No | No | 0.50 kg | 4.9 N | Si |
Tubos | 0.80 kg | 18 cm | No | No | 0.80 kg | 7.84 N | No |
Fijadores | 0.20 kg | 4 a 10 cm | No | No | 0.20 kg | 1.96 N | Si |
Piñones | 0.500 kg | 8 a 15 cm | No | No | 0.500 kg | 4.9 N | Si |
Propiedades magnéticas
Caja de cambios | Ferromagnéticas | Paramagnéticas | Diamagnéticas |
Engranes | Si | Si | Si |
Ejes | Si | Si | Si |
Valeros | Si | Si | Si |
Palanca | No | Si | Si |
Sincronizador de velocidad | Si | Si | Si |
Cojinete | Si | Si | Si |
Tubos | Si | Si | Si |
Fijadores | Si | Si | Si |
Piñones | Si | Si | Si |
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